[發(fā)明專利]反向電流負載狀況期間的魯棒電流感測在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010690341.1 | 申請日： | 2020-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN112240950A | 公開（公告）日： | 2021-01-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | I-A·特蘭卡;F·布魯格;A·邁耶 | 申請（專利權(quán)）人： | 英飛凌科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G01R19/00 | 分類號： | G01R19/00;G01R1/30 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人： | 黃倩 |
| 地址： | 德國諾伊*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 反向 電流 負載 狀況 期間 魯棒電 流感 | ||
本申請的各實施例涉及反向電流負載狀況期間的魯棒電流感測。一種電流感測電路包括：負載晶體管，具有耦合在功率端子與對應(yīng)的負載端子之間的電流路徑；感測晶體管，具有耦合在功率端子與對應(yīng)的感測端子之間的電流路徑，每個感測晶體管耦合到相應(yīng)的負載晶體管；N溝道晶體管，具有耦合在相應(yīng)的感測晶體管與相應(yīng)的感測端子之間的電流路徑；放大器，用于選擇性地均衡跨負載晶體管中的一個負載晶體管的電壓和跨感測晶體管中的一個感測晶體管的電壓；以及旁路電路，耦合到N溝道晶體管的體端子。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明總體上涉及用于反向電流負載狀況期間的魯棒電流感測的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)
在過去的二十年中，在例如汽車工業(yè)中以及對于汽車車身功率應(yīng)用，利用集成電路智能功率開關(guān)代替機電繼電器已經(jīng)成為一種趨勢。智能功率開關(guān)通常被安裝在車身控制模塊中，該車身控制模塊是非常嘈雜的電源網(wǎng)絡(luò)與在所有情況下都需要被保護的敏感負載之間的接口。智能功率開關(guān)必須在苛刻的溫度和電壓狀況下保持運行。此外，智能功率開關(guān)還必須在可能會嚴重危害車身控制模塊的正常操作的某些負載狀況下保持運行。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)一個實施例，一種電流感測電路包括：多個負載晶體管，具有耦合在功率端子與多個負載端子之間的電流路徑；多個感測晶體管，具有耦合在功率端子與感測端子之間的電流路徑，每個感測晶體管耦合到相應(yīng)的負載晶體管；多個N溝道晶體管，具有耦合在相應(yīng)的感測晶體管與相應(yīng)的感測端子之間的電流路徑；放大器，用于選擇性地均衡跨負載晶體管中的一個負載晶體管的電壓和跨感測晶體管中的一個感測晶體管的電壓；以及多個旁路電路，耦合到多個N溝道晶體管的體端子。
根據(jù)另一實施例，一種電流感測電路包括：多個負載晶體管，具有耦合在功率端子與多個負載端子之間的電流路徑；多個感測晶體管，具有耦合在功率端子與感測端子之間的電流路徑，每個感測晶體管耦合到相應(yīng)的負載晶體管；多個N溝道晶體管，具有耦合在相應(yīng)的感測晶體管與相應(yīng)的感測端子之間的電流路徑；放大器，用于選擇性地均衡跨負載晶體管中的一個負載晶體管的電壓和跨感測晶體管中的一個感測晶體管的電壓；以及多個旁路電路，耦合到多個N溝道晶體管的體端子。
在另一實施例中，一種電流感測方法包括：在第一電流路徑中提供負載電流；感測負載電流，以在第二電流路徑中提供感測電流；使感測電流通過第二電流路徑中的N溝道晶體管；以及將從N溝道晶體管的體端子流出的寄生電流旁路，以使寄生電流不被添加到第二電流路徑中的感測電流中。
附圖說明
為了較完整地理解本發(fā)明及其優(yōu)點，現(xiàn)在參考以下結(jié)合附圖的描述，其中：
圖1是根據(jù)一個實施例的用于多通道功率開關(guān)的具有反向電流保護的電流感測電路的示意圖；
圖2是與示例性電流感測電路相關(guān)聯(lián)的橫向多集電極寄生PNP器件的橫截面圖；
圖3A和圖3B是根據(jù)一個實施例的用于圖1的功率開關(guān)中的偏置電路的示意圖；
圖4A和圖4B是根據(jù)另一實施例的用于圖1的功率開關(guān)中的偏置電路的示意圖；
圖5是根據(jù)一個實施例的圖1的功率開關(guān)的詳細示意圖；
圖6是根據(jù)另一實施例的圖1的功率開關(guān)的詳細示意圖；
圖7是在使用現(xiàn)有技術(shù)的感測電路的情況下，在反向電流狀況之前和之后的感測電流的圖形；
圖8是在使用根據(jù)實施例的感測電路的情況下，在反向電流狀況之前和之后的感測電流的圖形；并且
圖9是汽車應(yīng)用中的包括根據(jù)實施例的感測電路的車身控制模塊的框圖。
除非另外指明，否則不同附圖中的對應(yīng)數(shù)字和符號通常指代對應(yīng)的部分。繪制附圖以清楚地圖示實施例的相關(guān)方面，并且附圖并不一定按比例繪制。
具體實施方式
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