[發(fā)明專利]燃料電池能效出行系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010690159.6 | 申請日： | 2020-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN112234232A | 公開（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 梁晨;方芳;原誠寅 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司 |
| 主分類號： | H01M8/04298 | 分類號： | H01M8/04298;H01M8/04701;H01M8/04858;H01M8/1004 |
| 代理公司： | 北京一品慧誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11762 | 代理人： | 鄧樹山 |
| 地址： | 100089 北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料電池 能效 出行 系統(tǒng) | ||
1.一種燃料電池能效出行系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：
燃料電池系統(tǒng)，通過DC/DC向外輸出電能；
能量儲存裝置，用于向所述燃料電池系統(tǒng)饋送氫氣；
燃料供給控制器，用于控制所述能量儲存裝置向所述燃料電池系統(tǒng)饋送氫氣的速率；以及
燃料電池系統(tǒng)控制器，與整車控制器VCU相連，并且與所述燃料電池供給控制器、所述燃料電池系統(tǒng)、所述DC/DC、冷卻三通閥以及冷卻水泵相連，用于控制所述燃料電池能效出行系統(tǒng)的運(yùn)行；
其中，用于向所述燃料電池系統(tǒng)饋送冷卻水的冷卻水入口和由所述冷卻水泵導(dǎo)出的冷卻水出口分別與車端的乘員艙的暖風(fēng)水箱進(jìn)出水管相連。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括：
散熱器，連接在用于向所述燃料電池系統(tǒng)饋送冷卻水的冷卻水管和所述冷卻三通閥之間。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中：
所述燃料電池系統(tǒng)控制器控制所述冷卻三通閥關(guān)閉外部通道，在所述燃料電池能效出行系統(tǒng)的內(nèi)部通過所述散熱器散熱并循環(huán)。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中：
所述燃料電池系統(tǒng)控制器控制打開所述冷卻三通閥和所述冷卻水泵，對所述乘員艙和/或電池倉進(jìn)行加熱。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中：
所述燃料電池系統(tǒng)是低溫質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，并且
所述能量儲存裝置是高壓儲氫罐或液氫罐。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中：
所述燃料電池系統(tǒng)是高溫質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，并且
所述能量儲存裝置是甲醇燃料箱和重整器，由所述重整器生成氫氣并提供給所述燃料電池系統(tǒng)。
7.一種交通工具，所述交通工具包含如權(quán)利要求1-6中任一項所述的燃料電池能效出行系統(tǒng)。
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