[發(fā)明專利]一種電動(dòng)托盤搬運(yùn)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010687053.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111689441A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫健琛;匡灝;尚樂(lè);麻音菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭叉集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/22
• 分類號(hào): B66F9/22;B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 巴翠昆

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，包括前車架、后車架和用于驅(qū)動(dòng)后車架相對(duì)前車架移動(dòng)的伸縮驅(qū)動(dòng)缸，還包括微動(dòng)開(kāi)關(guān)和發(fā)動(dòng)件，微動(dòng)開(kāi)關(guān)和發(fā)動(dòng)件中，一個(gè)固定在伸縮驅(qū)動(dòng)缸的缸體上、另一個(gè)固定在伸縮驅(qū)動(dòng)缸的伸縮桿上，發(fā)動(dòng)件與缸體和伸縮桿中安裝有微動(dòng)開(kāi)關(guān)的一個(gè)沿伸縮驅(qū)動(dòng)缸伸縮方向滑動(dòng)配合，以在伸縮桿伸出移動(dòng)到發(fā)動(dòng)件激發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)響應(yīng)以使伸縮桿停止伸出。將該微動(dòng)開(kāi)關(guān)和活動(dòng)件安裝在伸縮驅(qū)動(dòng)缸上，有利于跟隨伸縮驅(qū)動(dòng)缸一起被保護(hù)，同時(shí)發(fā)動(dòng)件相對(duì)于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的偏差特別小，所以該電動(dòng)托盤搬運(yùn)車能夠有效地解決電動(dòng)托盤搬運(yùn)車后車架停止檢測(cè)效果不好的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工程器械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種電動(dòng)托盤搬運(yùn)車。

背景技術(shù)

電動(dòng)托盤搬運(yùn)車起升到一定高度后，需要有檢測(cè)開(kāi)關(guān)發(fā)送信號(hào)給控制器停止繼續(xù)起升，以防止油缸活塞桿從油缸缸體中脫出。

如附圖1，附圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種常見(jiàn)的電動(dòng)托盤搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖，主要包括前車架100、后車架200、起升連桿300、起升油缸400、起升檢測(cè)開(kāi)關(guān)500、檢測(cè)板600，其中起升檢測(cè)開(kāi)關(guān)500安裝在后車架200上，檢測(cè)板600安裝在前車架100上，起升連桿300和起升油缸400作為連接前車架100和后車架200的主體結(jié)構(gòu)，當(dāng)后車架200起升時(shí)，后車架200上的起升檢測(cè)開(kāi)關(guān)500跟著一起起升，直到安裝在前車架100上的檢測(cè)板600觸發(fā)起升檢測(cè)開(kāi)關(guān)500，起升停止。

由于起升連桿300本身結(jié)構(gòu)的原因，后車架200在起升時(shí)與前車架100不僅有高度位置上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，前后方向也會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而且由于起升連桿300零部件的制造誤差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的幅度不好控制，一旦前后方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)超過(guò)許可范圍后，檢測(cè)板600容易將起升檢測(cè)開(kāi)關(guān)500撞壞；由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)幅度不好控制，故一般會(huì)選取行程較大的檢測(cè)開(kāi)關(guān)，一方面會(huì)占用更多的空間，另一方面也意味著成本低的增加；另外，起升檢測(cè)開(kāi)關(guān)500和檢測(cè)板600裸露在外部，沒(méi)有其它保護(hù)措施，工作過(guò)程中也容易被貨物或其它東西撞壞。

綜上所述，如何有效地解決電動(dòng)托盤搬運(yùn)車后車架停止檢測(cè)效果不好的問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，該電動(dòng)托盤搬運(yùn)車可以有效地解決電動(dòng)托盤搬運(yùn)車后車架停止檢測(cè)效果不好的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，包括前車架、后車架和用于驅(qū)動(dòng)所述后車架相對(duì)所述前車架移動(dòng)的伸縮驅(qū)動(dòng)缸，還包括微動(dòng)開(kāi)關(guān)和發(fā)動(dòng)件，所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)和所述發(fā)動(dòng)件中，一個(gè)固定在所述伸縮驅(qū)動(dòng)缸的缸體上、另一個(gè)固定在所述伸縮驅(qū)動(dòng)缸的伸縮桿上，所述發(fā)動(dòng)件與所述缸體和所述伸縮桿中安裝有所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)的一個(gè)沿所述伸縮驅(qū)動(dòng)缸伸縮方向滑動(dòng)配合，以在所述伸縮桿伸出移動(dòng)到所述發(fā)動(dòng)件激發(fā)所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)響應(yīng)以使所述伸縮桿停止伸出。

在該電動(dòng)托盤搬運(yùn)車中，在應(yīng)用時(shí)，當(dāng)后車架由伸縮驅(qū)動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)向上移動(dòng)到一定高度后，此時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)件激發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，以使得微動(dòng)開(kāi)關(guān)響應(yīng)，而微動(dòng)開(kāi)關(guān)響應(yīng)則可以使伸縮桿停止伸出，進(jìn)而使后車架停止上升。在該電動(dòng)托盤搬運(yùn)車中，設(shè)置了微動(dòng)開(kāi)關(guān)和活動(dòng)件，能夠有效地避免后車架過(guò)度上升而導(dǎo)致伸縮桿從缸體內(nèi)脫出。同時(shí)將該微動(dòng)開(kāi)關(guān)和活動(dòng)件安裝在伸縮驅(qū)動(dòng)缸上，能夠使得微動(dòng)開(kāi)關(guān)和活動(dòng)件，跟隨伸縮驅(qū)動(dòng)缸一起安裝，有利于跟隨伸縮驅(qū)動(dòng)缸一起被保護(hù)，所以有利于保證微動(dòng)開(kāi)關(guān)使用壽命。且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)件的活動(dòng)被限制，而被引導(dǎo)伸縮方向滑動(dòng)，且是因?yàn)榘惭b在伸縮驅(qū)動(dòng)缸上，所以發(fā)動(dòng)件相對(duì)于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的偏差特別小，進(jìn)而有效地避免微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及發(fā)動(dòng)件體積過(guò)大，所以占用空間小，且能夠避免采用高精度微動(dòng)開(kāi)關(guān)，進(jìn)而降低成本。綜上所述，該電動(dòng)托盤搬運(yùn)車能夠有效地解決電動(dòng)托盤搬運(yùn)車后車架停止檢測(cè)效果不好的問(wèn)題。

有效地，所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)為觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述發(fā)動(dòng)件包括用于與所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸以使所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)響應(yīng)的觸發(fā)部。