[發明專利]一種帶自動上鎖固定的游艇上岸移動支架

在審

• 申請號: 202010686074.0
• 申請日: 2020-07-16
• 公開（公告）號: CN111762084A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 單元旺
• 申請（專利權）人: 瑞安斌團電子科技有限公司
• 主分類號: B60P3/10
• 分類號: B60P3/10;B60D1/36;B60D1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種帶自動上鎖固定的游艇上岸移動支架，包括托板，所述托板上側設有固定裝置，所述托板上端面固定設有支架，所述支架內設有貫穿所述支架左右端面的感應空腔，所述感應空腔內設有開口向上的第一滑動空腔，所述第一滑動空腔內設有感應裝置，所述支架左側設有拖拽裝置，本發明固定在汽車拖拽鉤上，裝置可以讓汽車停靠在平地上并將裝置下放置水中，然后通過游艇的碰撞完成對游艇拖拽鉤的固定，并自動將游艇拖拽至支架上，并且可以將游艇自動拖拽上岸，避免了人為操作過程中造成的落水風險，避免了車輛斜坡拖拽溜車落水的風險。

技術領域

本發明涉及船舶領域，具體為一種帶自動上鎖固定的游艇上岸移動支架。

背景技術

隨著旅游業的迅速發展，戶外水上運動也日益增多，游艇的使用也越來越多。游艇的移動和存放都需要用到游艇拖車。游艇拖車與游艇的關系密切，它方便了游艇的移動，同時構成游艇停放儲棲的支撐平臺，但目前市面上游艇拖車對游艇的固定需要人工完成，極其容易到時人員落水，同時車輛需要停在斜坡上，也容易造成車輛拖拽入水，造成車輛損失。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種帶自動上鎖固定的游艇上岸移動支架，克服等情況。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種帶自動上鎖固定的游艇上岸移動支架，包括托板，所述托板上側設有固定裝置，所述托板上端面固定設有支架，所述支架內設有貫穿所述支架左右端面的感應空腔，所述感應空腔內設有開口向上的第一滑動空腔，所述第一滑動空腔內設有感應裝置，所述支架左側設有拖拽裝置；

所述固定裝置包括固定在所述托板上端面的旋轉支座，所述旋轉支座與第一旋轉桿通過第一旋轉軸轉動連接，所述旋轉支座和所述第一旋轉桿之間設有第一扭簧，所述第一旋轉桿內設有開口向右的第一滑動空腔，所述第一滑動空腔內滑動連接有第一滑動桿 ，所述第一滑動桿左端面固定設有第一彈簧，所述第一滑動桿與第二旋轉桿通過第二連接軸轉動連接，所述第二旋轉桿與所述第一滑動桿之間設有第二扭簧，所述第二旋轉桿上端面固定設有固定基座，所述固定基座內設有開口向上的固定空腔，所述固定空腔下側內壁設有開口向上的第二滑槽空腔，所述第二滑槽空腔內滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊右端面固定設有第二彈簧，所述第一滑塊上端面固定設有阻擋塊，所述固定空腔前后側內壁設有關于所述阻擋塊對稱且開口向靠近所述阻擋塊側的第二滑動空腔，所述第二滑動空腔內滑動連接有鎖定塊，所述鎖定塊遠離所述阻擋塊側端面固定設有第三彈簧和解鎖桿，所述解鎖桿貫穿所述第二滑動空腔遠離所述阻擋塊側內壁，所述托板內設有開口向上的第一電機空腔，所述托板右側內壁固定設有第一旋轉電機，所述第一旋轉電機左端面固定設有第一旋轉電機軸，所述第一旋轉電機軸上固定設有第一繞線輪，所述第一繞線輪上纏繞有第一牽引繩，所述第一牽引繩上固在所述第一滑動桿下端面；

優選地，所述感應裝置包括滑動連接在所述第一滑動空腔內的第二滑塊，所述第一滑動空腔左側內壁固定設有第一感應塊，所述第一滑動空腔下側內壁設有開口向上的第三滑動空腔，所述第三滑動空腔下側內壁設有固定設有第一電磁鐵，所述第三滑動空腔內滑動連接有第一插銷，所述第一插銷下端面固定設有第一鐵塊和第四彈簧，所述第二滑塊內設有開口向下的第一插銷空腔，所述第一插銷空腔左端面固定設有第二感應塊和第一滑動空腔，所述第二滑塊上端面固定設有第一支架板，所述第一支架板上端面固定設有第二支架板，所述第二支架板內設有貫穿所述第二支架板左右端面的貫穿空腔，所述貫穿空腔下側內壁固定設有導線輪，所述第二支架板上固定設有固定旋轉軸，所述固定旋轉軸上轉動連接有碰撞輪，所述支架右端面固定設有第二旋轉電機，所述第二旋轉電機前端面固定設有第二旋轉電機軸，所述第二旋轉電機軸上固定設有第二繞線輪，所述第二繞線輪上纏繞有第二牽引繩，所述第二牽引繩繞過導線輪后固定在所述第一旋轉桿的上端面。