[發明專利]一種壓鑄齒輪后處理裝置

在審

• 申請號: 202010682017.5
• 申請日: 2020-07-15
• 公開（公告）號: CN111805009A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 王麗霞
• 申請（專利權）人: 王麗霞
• 主分類號: B23F19/00
• 分類號: B23F19/00;B23F19/02;B24B9/04;B22D31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種壓鑄領域，尤其涉及一種壓鑄齒輪后處理裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種壓鑄齒輪后處理裝置。一種壓鑄齒輪后處理裝置，包括第一工作底板，第二工作底板，操作架高臺，運轉控制屏，料頭水口切割機構，固定自轉機構，升降打磨機構和輪齒處理機構；第一工作底板前端右側與第二工作底板進行焊接。本發明實現了高效自動化切割壓鑄齒輪的料頭水口，并且通過轉動與雙向打磨的配合，得到打磨紋路均勻并且較為平整的齒輪面，并通過輪齒和齒縫的貼合打磨拋光處理，代替了人工對齒縫和輪齒進行逐個處理的繁瑣操作，得到表面打磨平整輪齒齒縫無毛邊的壓鑄齒輪的效果。

技術領域

本發明涉及一種壓鑄領域，尤其涉及一種壓鑄齒輪后處理裝置。

背景技術

壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具內腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度更高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成型。大多數壓鑄鑄件都是不含鐵的，例如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金以及它們的合金。根據壓鑄類型的不同，需要使用冷室壓鑄機或者熱室壓鑄機。

在現有技術中存在一種壓鑄齒輪，但是由于齒輪此類的傳送零件精度要求較高，其壓鑄脫模后需要進行一系列繁瑣的人工處理操作，人工在對料頭和水口的切割過程中，人手存在一定的物理偏差，同時人工在進行打磨時，打磨方向單一，并且人工對齒輪的輪齒和齒縫的毛邊進行逐個處理，效率低下，進而導致了人工切割齒輪面的傾斜，無法滿足傳動精度要求，在傳動過程中會造成機械磨損和設備自損，且人工對于切割面的打磨方向單一導致齒輪面紋理方向單一且較為凸出，無法即齒輪打磨面過度粗糙，同時人工去除齒輪齒縫和輪齒的毛邊的效率低下的問題。

綜上，目前需要研發一種壓鑄齒輪后處理裝置，來克服上述問題。

發明內容

本發明為了克服由于齒輪此類的傳送零件精度要求較高，其壓鑄脫模后需要進行一系列繁瑣的人工處理操作，人工在對料頭和水口的切割過程中，人手存在一定的物理偏差，同時人工在進行打磨時，打磨方向單一，并且人工對齒輪的輪齒和齒縫的毛邊進行逐個處理，效率低下，進而導致了人工切割齒輪面的傾斜，無法滿足傳動精度要求，在傳動過程中會造成機械磨損和設備自損，且人工對于切割面的打磨方向單一導致齒輪面紋理方向單一且較為凸出，無法即齒輪打磨面過度粗糙，同時人工去除齒輪齒縫和輪齒的毛邊的效率低下的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種壓鑄齒輪后處理裝置。

本發明由以下具體技術手段所達成：

一種壓鑄齒輪后處理裝置，包括第一工作底板，第二工作底板，操作架高臺，運轉控制屏，料頭水口切割機構，固定自轉機構，升降打磨機構和輪齒處理機構；第一工作底板前端右側與第二工作底板進行焊接；第一工作底板頂端右側與固定自轉機構相連接；第一工作底板頂端右中后側與升降打磨機構相連接，并且升降打磨機構底端前側與固定自轉機構相連接；第一工作底板頂端左側和頂端后側均與輪齒處理機構相連接，并且輪齒處理機構底端左側中部與固定自轉機構相連接；第二工作底板頂端右前側與操作架高臺進行螺栓連接；操作架高臺頂端設置有運轉控制屏；第二工作底板頂端中部與料頭水口切割機構相連接。