[發明專利]一種電動汽車充電樁安裝用地面打孔裝置

在審

• 申請號: 202010678411.1
• 申請日: 2020-07-15
• 公開（公告）號: CN111764820A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 包文泉
• 申請（專利權）人: 包文泉
• 主分類號: E21B7/00
• 分類號: E21B7/00;E21B15/00
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 劉梅

本發明公開了一種電動汽車充電樁安裝用地面打孔裝置，涉及電動汽車充電領域，包括固定底板，固定底板上方固定連接有支撐立柱，支撐立柱上方轉動連接有定位轉動齒輪，所述支撐立柱右側固定連接有第一導向支架，第一導向支架內側滑動連接有驅動齒條，驅動齒條與定位轉動齒輪相嚙合，支撐立柱底部轉動連接有驅動壓板，驅動齒條下端與驅動壓板相配合，所述支撐立柱左側固定連接有第二導向支架。本發明結構簡單，使用方便，使用時通過腳踏驅動壓板的方式實現上下驅動鉆孔電機，通過轉動驅動方軸實現對鉆孔電機的左右位置調節，在不動固定底板的情況下可以更精準的打孔，避免打孔位置不精準造成的地腳螺與充電樁不匹配的情況。

技術領域

本發明涉及電動汽車充電領域，具體是一種電動汽車充電樁安裝用地面打孔裝置。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電動汽車的工作原理是：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。

電動汽車在使用時充電是一個較為麻煩的問題，在多數情況下車輛在固定停車位進行停車。因而需要對停車位進行改造，安裝充電樁，充電樁安裝需要在地面鉆孔，安裝地腳螺栓，并固定充電樁，然后手動鉆孔的方式定位不夠精準，打孔位置稍有偏差榮譽使得地腳螺栓與充電樁不配對。為此本領域技術人員提出了一種電動汽車充電樁安裝用地面打孔裝置，以解決上述背景中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動汽車充電樁安裝用地面打孔裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種電動汽車充電樁安裝用地面打孔裝置，包括固定底板，固定底板上方固定連接有支撐立柱，支撐立柱上方轉動連接有定位轉動齒輪，所述支撐立柱右側固定連接有第一導向支架，第一導向支架內側滑動連接有驅動齒條，驅動齒條與定位轉動齒輪相嚙合，支撐立柱底部轉動連接有驅動壓板，驅動齒條下端與驅動壓板相配合，所述支撐立柱左側固定連接有第二導向支架，第二導向支架內側滑動連接有從動齒條，從動齒條與定位轉動齒輪相嚙合，所述從動齒條頂部固定連接有水平傳動桿，水平傳動桿右側下方固定連接有豎直聯動桿，豎直聯動桿與第一導向支架滑動連接；所述豎直聯動桿右側上方固定連接有第一轉軸支架，豎直聯動桿右側固定連接有位于第一轉軸支架下方的第二轉軸支架，第一轉軸支架內側轉動連接有驅動方軸，所述第二轉軸支架內側螺紋連接有螺紋驅動套，螺紋驅動套與驅動方軸滑動連接，所述螺紋驅動套下方轉動連接有傾斜驅動桿，所述豎直聯動桿右側下方固定連接有水平限位滑槽，水平限位滑槽內側滑動連接有水平限位滑塊，水平限位滑塊與傾斜驅動桿底部轉動連接，水平限位滑塊下方通過電機連桿固定連接有鉆孔電機，鉆孔電機輸出端通過夾頭固定連接有鉆孔鉆頭。

作為本發明進一步的方案：所述驅動壓板左端固定連接有踏板，驅動壓板左側下方固定連接有復位彈簧。

作為本發明再進一步的方案：所述復位彈簧為金屬壓簧。

作為本發明再進一步的方案：所述驅動齒條底部轉動連接有滾動輪，滾動輪與驅動壓板右側相配合。

作為本發明再進一步的方案：所述鉆孔電機通過開關與電源電性連接。

作為本發明再進一步的方案：所述驅動方軸頂部固定連接有轉動手柄。

作為本發明再進一步的方案：所述固定底板與支撐立柱采用焊接方式連接。

作為本發明再進一步的方案：所述第二導向支架設置有兩個，呈上下對稱固定與定位轉動齒輪上下方。

作為本發明再進一步的方案：所述螺紋驅動套內側開設有與驅動方軸配合的方孔。