[發(fā)明專利]一種打結(jié)組件機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010675593.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111776287A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市聯(lián)誠(chéng)致科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65B13/18 | 分類號(hào): | B65B13/18;B65B13/26 |
| 代理公司: | 深圳市海盛達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44540 | 代理人: | 趙雪佳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光明*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 打結(jié) 組件 機(jī)構(gòu) | ||
本發(fā)明涉及包裝技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種打結(jié)組件機(jī)構(gòu)。其包括用于壓緊打結(jié)繩索端的壓繩模塊,所述壓繩模塊包括分別獨(dú)立的第一壓繩部、第二壓繩部、驅(qū)動(dòng)部,所述第一壓繩部、第二壓繩部位于同一壓繩軸線方向,第一壓繩部、第二壓繩部分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng),所述第一壓繩部、第二壓繩部同時(shí)或分別單一壓緊繩索端部。本發(fā)明中的壓繩模塊由原來(lái)的單壓變?yōu)閮蓚€(gè)獨(dú)立壓緊機(jī)構(gòu),一個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)防止推料時(shí)把繩頭推掉,另一個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)保留打結(jié)時(shí)所需要的拉力,同時(shí)分別有驅(qū)動(dòng)部來(lái)帶動(dòng)兩個(gè)壓緊機(jī)構(gòu),解決了由于送繩不順造成后面動(dòng)作斷繩問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及包裝技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種打結(jié)組件機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前市面上大多數(shù)打包機(jī)都是雙箍打包和PE結(jié)束繩箍線打包機(jī)兩種。
第一種:雙箍打包機(jī)在線材打包方面不穩(wěn)定易出現(xiàn)假結(jié)和打不上結(jié)的情況,對(duì)自動(dòng)化打結(jié)方面聯(lián)機(jī)繁瑣結(jié)構(gòu)復(fù)雜,聯(lián)機(jī)使用整個(gè)自動(dòng)化機(jī)穩(wěn)定性降低,造成不良品的不必要浪費(fèi),單獨(dú)使用和聯(lián)機(jī)使用組合分體繁瑣。
第二種:PE結(jié)束繩箍線打包機(jī),它有效解決了雙箍打包機(jī)耗材成本高且在線材方面打包不穩(wěn)定的問(wèn)題,提高了與繞線機(jī)聯(lián)機(jī)的便捷性,但是還是存在打結(jié)斷繩打假結(jié)、打不上結(jié)等問(wèn)題,且模塊式鳥(niǎo)嘴打包機(jī)頭造價(jià)成本不低。
這兩種打包機(jī)存在以下問(wèn)題:
1.PE結(jié)束繩送繩不穩(wěn)定;
2.打假結(jié)打不上結(jié);
3.打結(jié)完后松結(jié)繩頭過(guò)短,后期操作不方便;
4.模塊式打包機(jī)頭成本較高;
5.PE結(jié)束繩在線材推送過(guò)程中容易被推掉;
6.降低推繩時(shí)壓繩處繩屑量。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種打結(jié)組件機(jī)構(gòu),旨在解決現(xiàn)有打包機(jī)打結(jié)不穩(wěn)定、打結(jié)完后期操作不方便的問(wèn)題。
本發(fā)明提供一種打結(jié)組件機(jī)構(gòu),包括用于壓緊打結(jié)繩索端的壓繩模塊,所述壓繩模塊包括分別獨(dú)立的第一壓繩部、第二壓繩部、驅(qū)動(dòng)部,所述第一壓繩部、第二壓繩部位于同一壓繩軸線方向,第一壓繩部、第二壓繩部分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng),所述第一壓繩部、第二壓繩部同時(shí)或分別單一壓緊繩索端部。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一壓繩部、第二壓繩部分別為同一壓繩軸上的兩個(gè)半軸結(jié)構(gòu)。壓繩部由原來(lái)的單壓變?yōu)殡p半圓獨(dú)立壓緊機(jī)構(gòu),由兩個(gè)獨(dú)立壓緊結(jié)構(gòu)對(duì)繩索進(jìn)行壓緊,保證了打結(jié)時(shí)的拉力,并防止繩頭脫落。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一壓繩部為彈簧壓繩部、所述第二壓繩部為氣缸壓繩部。彈簧壓緊部保留打結(jié)時(shí)所需要的拉力,氣缸壓緊部主要防止推料時(shí)把繩頭推掉。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述壓繩模塊包括壓繩固定塊,所述彈簧壓繩部包括彈簧、彈簧壓繩半軸、驅(qū)動(dòng)手把,所述壓繩固定塊設(shè)有壓繩軸通孔,所述彈簧壓繩半軸的尾部穿過(guò)壓繩軸通孔并連接彈簧的一端,所述彈簧壓繩半軸壓緊用的頭部頂在壓繩軸通孔的外部,所述彈簧的另一端貼合在壓繩固定塊上,所述彈簧連接彈簧壓繩半軸尾部的一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)手把連接到驅(qū)動(dòng)部。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述驅(qū)動(dòng)部包括彈簧打開(kāi)氣缸,所述壓繩固定塊上設(shè)有手把固定孔,所述驅(qū)動(dòng)手把一端連接彈簧、另一端連接彈簧打開(kāi)氣缸,其中間部位連接在手把固定孔上。驅(qū)動(dòng)手把作為一個(gè)驅(qū)動(dòng)用的連桿,利用手把固定孔作為杠桿支點(diǎn),將彈簧打開(kāi)氣缸的力作用到彈簧上,來(lái)帶動(dòng)彈簧壓繩半軸的壓緊或打開(kāi),連桿的作用使彈簧打開(kāi)氣缸設(shè)置的空間范圍更大,讓彈簧打開(kāi)氣缸可以和壓繩氣缸在空間上相互錯(cuò)開(kāi),使結(jié)構(gòu)更合理。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述彈簧壓繩部包括彈簧力度調(diào)節(jié)塊,所述彈簧力度調(diào)節(jié)塊設(shè)置在彈簧與壓縮固定塊連接位的中間。彈簧力度調(diào)節(jié)塊可以根據(jù)壓繩的力度和要求進(jìn)行調(diào)節(jié),控制彈簧作用到彈簧壓繩半軸上的彈力。
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