[發明專利]一種掘錨機后配套滑靴式材料車

在審

• 申請號: 202010675465.2
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN111894663A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 艾曉康;張西岳;吳勇;李郁;賈全軍
• 申請（專利權）人: 陜西能源馮家塔礦業運營有限責任公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00;B61D11/02
• 代理公司: 西安中科匯知識產權代理有限公司 61254
• 代理人: 韓冰

本發明公開了一種掘錨機后配套滑靴式材料車，包括底板，所述底板兩端分別固定連接有連接板、固定板，所述底板底部安裝有移動塊，所述底板上端的四角縱向固定焊接有折板，且相鄰折板之間分別設置有第一側板、第二側板，所述第一側板、第二側板與折板之間通過高強度螺栓螺紋可拆卸連接，所述第二側板之間滑動設置有與第一側板同大小尺寸的分隔板。本發明整體結構設置簡單合理，材料采用廢舊回收，且內部空間可調整使用，配合滑靴式的連接塊進行快速前移，通過實踐應用，可作為掘錨機快速掘進后配套裝備使用，值得廣泛推廣。

技術領域

本發明涉及煤礦巷道掘進開采領域，具體為一種掘錨機后配套滑靴式材料車。

背景技術

我國是資源大國，我國的煤礦資源儲量及開發也是遙遙領先于世界的平均水平。在煤礦開采掘進過程中，會用到專門的掘進設備。掘錨機就是其中的一種，眾所周知，掘錨機是將掘進機和錨桿機綜合一起的一體機，能夠實現兩者的并行作業，效率高，是掘進機發展的重要方向。

就目前的市場產品而言，MB670-1型掘錨一體機掘進循環進度較快，工作面所需帶式輸送機小附件、支護材料及常用工器具等生產材料需隨掘進面不斷向前推進，人工需逐一向前搬運，工作勞動強度極大，且不便于材料管理。因此，本發明設計了一種掘錨機后配套滑靴式材料車，來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種掘錨機后配套滑靴式材料車，盡最大可能解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種掘錨機后配套滑靴式材料車，包括底板，所述底板兩端分別固定連接有連接板、固定板，所述底板底部安裝有移動塊，所述底板上端的四角縱向固定焊接有折板，且相鄰折板之間分別設置有第一側板、第二側板，所述第一側板、第二側板與折板之間通過高強度螺栓螺紋可拆卸連接，所述第二側板之間滑動設置有與第一側板同大小尺寸的分隔板。

優選的，所述底板、連接板、固定板、移動塊、折板、第一側板、第二側板和分隔板均由廢棄金屬材料制作而成。

優選的，所述固定板外側設置有與連接板大小相互配合的插槽，所述固定板、連接板均縱向貫穿設置有對接的通孔。

優選的，所述移動塊采用滑靴式結構設計，所述移動塊上端焊接有安裝座，且安裝座通過螺栓固定連接底板的底部。

優選的，所述第二側板內壁橫向設置有與分隔板滑動連接的滑軌，兩組第一側板之間轉動設置有螺紋貫穿分隔板的螺桿，一組所述第二側板外側固定設置有動力端固定連接螺桿的電機。

優選的，所述電機的外側套設有電機保護框，且電機保護框固定連接第一側板的外壁。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明通過廢舊金屬材料加工，達到修舊利廢的效果；通過底板、折板、側板、移動塊配合螺栓固定連接形成列車結構的箱體，并且通過電機驅動螺桿實現分隔板在箱體內滑動調整箱體的分割空間，便于分類存儲使用；利用相鄰列車箱體前后端的連接板與固定板插接配合螺栓固定實現多組列車箱體的拼接安裝，并且通過掘錨機牽引、鋼絲繩拉移材料列車實現前移，極大方便材料管理的同時降低了工人勞動強度，發揮著省時、省力、增效的功能；另外底部滑靴式的連接塊可，減少摩擦的同時提高前移速度，間接提高單班截割時間；綜上，本發明整體結構設置簡單合理，材料采用廢舊回收，且內部空間可調整使用，配合滑靴式的連接塊進行快速前移，通過實踐應用，可作為掘錨機快速掘進后配套裝備使用，值得廣泛推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明三維視角結構示意圖；