[發明專利]一種錨鏈張力致水尺計重誤差的修正方法

有效

• 申請號: 202010675337.8
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN111806648B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 朱金善;朱景林;王文新;劉勇
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: B63B71/00
• 分類號: B63B71/00;G06F30/28
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 姜玉蓉;李洪福

1.一種錨鏈張力致水尺計重誤差的修正方法，其特征在于包括：

計算錨泊船所受風壓力的橫向分力和縱向分力；

分別計算錨泊船所受水流力的船首橫向分力、船尾橫向分力和縱向分力；

基于風壓力和水流力分析裝卸貨前后錨泊船所受風流外力的合力大??；

根據錨泊船所受風流外力獲取船舶拋出錨鏈的懸鏈長度，通過懸鏈長度計算拋出錨鏈的出鏈角度；

根據裝卸貨前后錨泊船所受風流外力的合力、船舶拋出錨鏈的懸鏈長度和拋出錨鏈的出鏈角度信息分別計算裝卸貨前后錨鏈張力的垂直分力，進而求出錨鏈張力致水尺計重誤差的修正值；

裝卸貨前后錨泊船所受風流外力的合力大小采用如下方式獲?。?/p>

根據船舶所受風壓力的橫向分力F_xw、船舶所受水流力的船首橫向分力F_xbc和船尾橫向分力F_xqc計算船舶所受風流外力的橫向分力F_x；

根據船舶所受風壓力的縱向分力F_yw和船舶所受水流力的縱向分力F_yc計算船舶所受風流外力的縱向分力F_y；

根據船舶所受風流外力的橫向分力F_x和船舶所受風流外力的縱向分力F_y計算船舶所受風流外力T₀。

2.根據權利要求1所述的一種錨鏈張力致水尺計重誤差的修正方法，其特征還在于：所述錨泊船所受風壓力的橫向分力和縱向分力具體采用如下方式：

根據風速和風舷角計算風速的橫向分量V_xw和風速的縱向分量V_yw；

采用插值法確定風壓力作用在船體上的橫向受風面積A_xw和縱向受風面積A_yw、風壓不均勻折減系數ζ₁以及風壓高低變化修正系數ζ₂，根據上述數據計算船舶所受風壓力的橫向分力F_xw和縱向分力F_yw。

3.根據權利要求1所述的一種錨鏈張力致水尺計重誤差的修正方法，其特征還在于：所述錨泊船所受水流力的船首橫向分力、船尾橫向分力和縱向分力具體采用如下方式獲?。?/p>

確定流速V_c及流向角信息；采用插值法確定船首水流力橫向分力系數C_xbc和船尾水流力橫向分力系數C_xqc；根據船舶載重噸DW計算船舶吃水線以下的橫向正投影面積A_xc；

根據上述信息計算水流力的船首橫向分力F_xbc和船尾橫向分力F_xqc；

采用插值法確定水的運動粘性系數μ；

根據流速V_c、船舶吃水線長度L₁和水的運動粘性系數μ計算雷諾數Re；

根據雷諾數Re計算船舶水流力縱向分力系數C_yc；

根據船長L、船舶吃水d、船舶方形系數C_b和船寬B_m計算船舶吃水線以下的表面積A_c；

根據流速V_c、流向角、水流力縱向分力系數C_yc以及吃水線以下的表面積A_c計算船舶所受水流力的縱向分力F_yc。

4.根據權利要求1所述的一種錨鏈張力致水尺計重誤差的修正方法，其特征還在于：所述船舶拋出錨鏈的懸鏈長度以及拋出錨鏈的出鏈角度采用如下方式：

根據船舶錨鏈孔至海底的垂直距離h₀、單位鏈長在水中的重量ω_c和船舶所受風流外力T₀計算拋出錨鏈的懸鏈長度s；

根據船舶錨鏈孔至海底的垂直距離h₀和拋出錨鏈的懸鏈長度s計算錨鏈的出鏈角度α。

5.根據權利要求1所述的一種錨鏈張力致水尺計重誤差的修正方法，其特征還在于：所述錨鏈張力致水尺計重誤差的修正值采用如下方式獲取：

根據錨鏈張力的水平分力F₁和拋出錨鏈的出鏈角度α計算得出錨鏈張力的垂直分力F₂；

F₂＝F₁ tanα

對整個過程進行重復操作分別計算裝卸貨前后錨鏈的垂直分力F₂及F₂'；

計算錨鏈張力致水尺計重誤差的修正值Δ：

Δ＝|F₂-F₂'|。