[發明專利]漏斗車防夾料裝置

在審

• 申請號: 202010675318.5
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN111874018A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 魏文超;李旭英;趙祖興;黃剛強;袁太紅;張春發;吳勝財;劉文勝;謝劍鋒
• 申請（專利權）人: 中車太原機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D7/18
• 分類號: B61D7/18;B61D7/24;B61D7/28
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

1.一種漏斗車防夾料裝置，其特征在于，包括驅動部、第一轉軸、傳動部、第二轉軸、傳動組件、第一底門和第二底門，其中：

所述驅動部驅動所述第一轉軸做軸向旋轉動作；

所述傳動部連接所述第一轉軸和所述第二轉軸，以將所述第一轉軸的運動傳動至所述第二轉軸；

所述第二轉軸帶動所述第二底門做同步運動，以打開或關閉，第一底門活動設置于所述第二轉動軸上；

傳動組件包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述第一傳動組件與所述第一底門相連，所述第二傳動組件與所述第一傳動組件傳動相連以帶動所述第一底門打開或關閉。

2.根據權利要求1所述的漏斗車防夾料裝置，其特征在于，所述第一傳動組件為棘爪部，所述第二傳動組件為棘輪部，所述棘爪部與所述第一底門相連，所述棘輪部與所述第二轉軸固定相連且與所述棘爪部嚙合傳動，其中：

所述棘爪部包括棘爪、彈性件、導軌座和底座，所述導軌座與所述第一底門相連，所述導軌座內部設有導軌，所述棘爪的一端伸入所述導軌座內，另一端從所述導軌座伸出并與所述棘輪部嚙合，所述棘爪沿所述導軌滑動設置，所述底座與所述導軌座固定相連，所述彈性件設置于所述導軌內，且其一端套接于所述棘爪的伸入端上，另一端與所述底座抵接，所述彈性件沿所述導軌發生彈性變形。

3.根據權利要求2所述的漏斗車防夾料裝置，其特征在于，所述棘爪部還包括調節螺栓，所述調節螺栓與所述底座固定相連，且其一端穿過所述底座并伸入所述導軌座內部，所述彈性件的端部套設于所述調節螺栓的伸入端上，并與所述底座抵接。

4.根據權利要求2所述的漏斗車防夾料裝置，其特征在于，所述彈性件為彈簧。

5.根據權利要求2所述的漏斗車防夾料裝置，其特征在于，所述棘輪部包括棘輪和棘輪座，所述棘輪座套設于所述第二轉軸上，并與所述第二轉軸固定相連，所述棘輪套設于所述棘輪座上，且與所述棘輪座固定相連，所述棘輪與所述棘爪嚙合。

6.根據權利要求5所述的漏斗車防夾料裝置，其特征在于，所述棘輪為雙向齒輪結構，所述棘輪輪齒的第一面與所述棘輪的半徑圍成第一夾角，第二面與所述棘輪的半徑圍成第二夾角，所述第一夾角大于所述第二夾角，所述棘爪的形狀根據所述棘輪輪齒匹配設置。

7.根據權利要求1所述的漏斗車防夾料裝置，其特征在于，還包括第一連接部，所述第一連接部包括第一曲拐和第一連桿，所述第一曲拐、所述第一連桿和所述第一底門依次轉動相連，所述第一曲拐活動設置于所述第二轉軸上，所述棘爪部固定于所述第一曲拐上。

8.根據權利要求1所述的漏斗車防夾料裝置，其特征在于，還包括第二連接部，所述第二連接部包括第二曲拐和第二連桿，所述第二曲拐、所述第二連桿和所述第二底門依次轉動相連，所述第二曲拐與所述第二轉軸固定相連。

9.根據權利要求1所述的漏斗車防夾料裝置，其特征在于，所述傳動部包括依次轉動相連的第三曲拐、拉桿和第四曲拐，所述第三曲拐套設于所述第一轉軸上且與所述第一轉軸固定相連，所述第四曲拐套設于所述第二轉軸上且與所述第二轉軸固定相連。

10.根據權利要求1所述的漏斗車防夾料裝置，其特征在于，所述驅動部為風缸；或者，所述驅動部為氣缸；或者，所述驅動部為電缸。