[發(fā)明專利]齒輪泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010675240.7
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN111878387B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹偉;趙亮;李鵬飛;張磊;張凱;張麗;張啟明;婁鄭君;高廣升;陳榮尚
• 申請（專利權(quán)）人: 河南航天液壓氣動技術(shù)有限公司
• 主分類號: F04C2/14
• 分類號: F04C2/14;F04C11/00;F04C15/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東

本發(fā)明涉及齒輪泵的密封，特別涉及一種齒輪泵。齒輪泵包括泵單元和用于驅(qū)動泵單元工作的電機(jī)，泵單元包括：殼體、連接端蓋；連接端蓋上設(shè)有輪軸孔，主動齒輪的輪軸從輪軸孔向后伸出以與電機(jī)傳動連接；主動齒輪的輪軸與連接端蓋之間設(shè)有油封；連接端蓋包括：法蘭部分、前凸部分，前凸部分凸出于法蘭部分，凸出方向朝向殼體，殼體套設(shè)在前凸部分上；前凸部分內(nèi)設(shè)有中空腔室，輪軸孔與中空腔室相通，油封設(shè)置在中空腔室內(nèi)；殼體的內(nèi)周面和/或前凸部分的外周面上設(shè)有至少兩道密封圈槽，密封圈槽前后間隔布置；密封圈槽內(nèi)設(shè)有密封圈，密封圈在殼體與連接端蓋之間形成徑向密封。上述方案解決了現(xiàn)有齒輪泵的殼體與連接端蓋之間密封性能差的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及齒輪泵的密封，特別涉及一種齒輪泵。

背景技術(shù)

齒輪泵是一種傳統(tǒng)的燃油泵，一般由電機(jī)驅(qū)動齒輪泵的主動齒輪轉(zhuǎn)動，在齒輪泵的主動齒輪與從動齒輪的嚙合轉(zhuǎn)動的作用下，使齒輪泵的內(nèi)部形成吸油腔和壓油腔，油箱中的燃油被吸入到吸油腔，然后從壓油腔輸出具有一定壓力和流量的油液，從而滿足設(shè)備燃油系統(tǒng)對燃油的需求。

現(xiàn)有的齒輪泵如授權(quán)公告號為CN205503448U的中國專利公開的一種高轉(zhuǎn)速可調(diào)壓微型齒輪泵，包括泵單元和電機(jī)，泵單元包括殼體，殼體具有內(nèi)腔，供主動齒輪和從動齒輪裝入；殼體的后側(cè)（即靠近電機(jī)的一側(cè)）設(shè)有連接端蓋，泵單元能夠通過連接端蓋固定在電機(jī)上。連接端蓋上設(shè)有輪軸孔，主動齒輪的輪軸從連接端蓋上的輪軸孔內(nèi)向后伸出以與電機(jī)通過鍵傳動連接。連接端蓋與殼體之間設(shè)有墊片，依靠墊片實現(xiàn)軸向密封；輪軸孔處設(shè)有筒狀延伸部分，主動齒輪的輪軸與筒狀延伸部分的內(nèi)壁之間設(shè)有油封，油封用于避免油液沿主動齒輪的輪軸泄漏而導(dǎo)致電機(jī)故障。

授權(quán)公告號為CN207178208U的中國專利公開了一種防滲漏齒輪泵，其靠近電機(jī)的一側(cè)的連接端蓋與殼體之間設(shè)有密封圈，依靠密封圈形成軸向密封。

但是，目前泵單元的連接端蓋與殼體之間的密封效果有限，難以滿足特殊系統(tǒng)的液壓泵在低氣壓、高溫、低溫等惡劣條件長時間工作要求而無泄漏的技術(shù)指標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種齒輪泵，解決現(xiàn)有齒輪泵中泵單元的殼體與連接端蓋之間密封性能差的問題。

本發(fā)明中齒輪泵采用如下技術(shù)方案：

齒輪泵，包括：

泵單元；

電機(jī)，設(shè)置在泵單元后側(cè)，用于驅(qū)動泵單元運(yùn)行；

所述泵單元包括：

殼體，殼體具有內(nèi)腔，供主動齒輪和從動齒輪裝入；

連接端蓋，設(shè)置在殼體的后端，供泵單元固定到電機(jī)上；

連接端蓋上設(shè)有輪軸孔，主動齒輪的輪軸從所述輪軸孔向后伸出以與電機(jī)傳動連接；

主動齒輪的輪軸與所述連接端蓋之間設(shè)有油封；

所述連接端蓋包括：

法蘭部分，法蘭部分用于與電機(jī)連接；

前凸部分，凸出于法蘭部分，凸出方向朝向殼體，所述殼體套設(shè)在前凸部分上；

所述前凸部分內(nèi)設(shè)有中空腔室，所述輪軸孔與所述中空腔室相通，所述油封設(shè)置在所述中空腔室內(nèi)；

所述殼體的內(nèi)周面和/或所述前凸部分的外周面上設(shè)有至少兩道密封圈槽，密封圈槽前后間隔布置；

密封圈槽內(nèi)設(shè)有密封圈，密封圈在殼體與連接端蓋之間形成徑向密封。