[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 202010672512.8
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN112339503B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 宮崎哲二
• 申請（專利權）人: 通伊歐輪胎株式會社
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張晶;敖蓮

充氣輪胎具備胎塊，胎塊由槽劃分，并具有包含第一角部的多個角部，胎塊具備：使第一角部的輪胎徑向的外側部從槽的基準面凹陷的角凹部、以及配置于角凹部的輪胎徑向的內側并向胎塊的外方突出的角凸部，角凸部從所述槽的基準面突出。

技術領域

本公開涉及一種充氣輪胎。

背景技術

以往，充氣輪胎例如具備多個由槽劃分的胎塊(例如，專利文獻1及2)。而且，胎塊具備多個角部。但是，當胎塊受到例如惡劣路面(例如，泥濘地、巖石地)的碰撞時，有時會損傷胎塊的角部。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2018-134914號公報

專利文獻2：日本特開2018-149978號公報

發明內容

(一)要解決的技術問題

因此，技術問題在于提供一種能夠抑制胎塊的角部受到損傷的充氣輪胎。

(二)技術方案

充氣輪胎具備胎塊，所述胎塊由槽劃分，并具有包含第一角部的多個角部，所述胎塊具備：使所述第一角部的輪胎徑向的外側部從所述槽的基準面凹陷的角凹部、以及配置于所述角凹部的輪胎徑向的內側并向胎塊的外方突出的角凸部，所述角凸部從所述槽的基準面突出。

另外，在充氣輪胎中，可以是如下結構：所述胎塊具備連接于與所述第一角部相鄰的胎塊端面的胎塊凹部。

另外，可以是如下結構：充氣輪胎具備沿輪胎周向延伸的主槽，所述第一角部面向所述主槽，所述胎塊凹部的一端與面向所述主槽的胎塊端面連接。

另外，在充氣輪胎中，可以是如下結構：所述胎塊凹部的另一端位于所述胎塊的內部。

另外，在充氣輪胎中，可以是如下結構：所述角凸部從所述主槽的基準面突出。

另外，在充氣輪胎中，可以是如下結構：所述多個角部包含面向所述主槽的第二角部，所述胎塊具備：使所述第二角部的所述輪胎徑向的外側部從所述槽的基準面凹陷的角凹部、以及配置于所述角凹部的所述輪胎徑向的內側并向所述胎塊的外方突出的角凸部，所述角凸部從所述槽的基準面突出。

另外，在充氣輪胎中，可以是如下結構：所述角凹部的端面從所述胎塊的表面延伸到與所述胎塊的輪胎徑向的中心相比更靠近輪胎徑向的內側的位置。

另外，在充氣輪胎中，可以是如下結構：沿輪胎徑向觀察，所述角凸部的端緣長度比所述角凹部的端緣長度長。

另外，在充氣輪胎中，可以是如下結構：所述角凸部的輪胎徑向的尺寸在整個區域上恒定。

另外，在充氣輪胎中，可以是如下結構：沿所述輪胎徑向觀察，所述角凸部的角部中位于所述槽的內部的所有角部都是鈍角。

附圖說明

圖1是一實施方式的充氣輪胎的輪胎子午面上的主要部位剖視圖。

圖2是該實施方式的充氣輪胎的胎面的主要部位展開圖。

圖3是圖2的III區域放大圖。

圖4是圖3的IV區域放大圖。

圖5是圖3的V區域放大圖。

圖6是圖4的VI-VI線放大剖視圖。

圖7是圖5的VII-VII線放大剖視圖。

圖8是另一實施方式的充氣輪胎的胎面的主要部位放大展開圖。

圖9是又一實施方式的充氣輪胎的沿輪胎徑向剖切的主要部位放大剖視圖。