[發(fā)明專利]一種用于船舶脫硫洗滌塔緊急停機用的電控裝置和方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010671929.2 | 申請日: | 2020-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN111804115A | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹劍鋒;俞峰蘋;余志勝;陳春峰;尤晨昱;鄭志坤;林王堅;徐勇林;季志江;沈天城;趙金龍 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江天地環(huán)保科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/00 | 分類號: | B01D53/00;G08C19/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 張羽振 |
| 地址: | 310012 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 船舶 脫硫 洗滌 緊急 停機 裝置 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種用于船舶脫硫洗滌塔緊急停機用的電控裝置,包括:供電電源、供電氣源、緊急停機信號接收單元、信號轉(zhuǎn)換單元、循環(huán)泵停運信號發(fā)送單元和擋板急停信號發(fā)送單元。本發(fā)明的有益效果是:解決了滿足船級社要求的硬接線回路的緊急停機脫硫洗滌塔的要求,避免因控制系統(tǒng)癱瘓引起的軟邏輯停機無法實現(xiàn),而導(dǎo)致生產(chǎn)事故;設(shè)有擋板急停信號發(fā)送單元,集成主輔機、燃油鍋爐風(fēng)機煙氣擋板和旁路擋板,防止洗滌塔干燒,影響洗滌塔的壽命;提供了緊急停機信號接入信號通道,能靈活滿足各大船級社的規(guī)范要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶脫硫煙氣凈化技術(shù)領(lǐng)域,尤其包括一種用于船舶脫硫洗滌塔緊急停機用的電控裝置,以解決滿足船級社要求的硬接線緊急停機(含就地緊急停機)脫硫洗滌塔的問題,且集成主輔機、燃油鍋爐風(fēng)機煙氣擋板、旁路擋板的就地控制功能。
背景技術(shù)
因船舶脫硫的行業(yè)特殊性,各大船級社均有各自的規(guī)范,對洗滌塔緊急停機觸發(fā)的要求也不盡相同,而且都需要具備洗滌塔附近區(qū)域或者駕駛室區(qū)域具備就地緊急停機的功能,在船舶脫硫工程實施期間與船級社的溝通中發(fā)現(xiàn),其要求的緊急停機,需通過硬接線形式實現(xiàn)整個脫硫塔系統(tǒng)的停機,而非通過PLC系統(tǒng)的軟邏輯形式來實現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種用于船舶脫硫洗滌塔緊急停機用的電控裝置和方法。
這種用于船舶脫硫洗滌塔緊急停機用的電控裝置,包括:供電電源、供電氣源、緊急停機信號接收單元、信號轉(zhuǎn)換單元、循環(huán)泵停運信號發(fā)送單元和擋板急停信號發(fā)送單元;所述緊急停機信號接收單元和多路緊急停運傳感器信號通道或急停按鈕信號通道電連接,緊急停機信號接收單元和信號轉(zhuǎn)換單元電連接,信號轉(zhuǎn)換單元和循環(huán)泵停運信號發(fā)送單元電連接,信號轉(zhuǎn)換單元和擋板急停信號發(fā)送單元也電連接;
緊急停機信號接收單元內(nèi)根據(jù)DNV-GL、ABS、CCS、LR、NK等船級社的規(guī)范要求設(shè)有多路常閉觸點開關(guān)量信號通道,用于信號接收;中間繼電器K1至K7分別連接緊急停運傳感器信號通道或急停按鈕信號通道;中間繼電器K1至K7的常閉輔助觸點與中間繼電器K8串聯(lián)在同一回路中;中間繼電器K8有四副常閉輔助觸點,中間繼電器K8的四副常閉輔助觸點均電連接循環(huán)泵的配電控制柜,用于緊急停運循環(huán)泵;中間繼電器K8的其中一幅常閉輔助觸點串聯(lián)在所有擋板門電磁閥的供電回路中;
循環(huán)泵停運信號發(fā)送單元內(nèi)設(shè)有多路循環(huán)泵停運信號通道;循環(huán)泵停運信號發(fā)送單元和循環(huán)泵的配電控制柜電連接;
擋板急停信號發(fā)送單元內(nèi)集成有主機擋板的電磁閥、主機旁路擋板的電磁閥、輔機擋板的電磁閥、輔機旁路擋板的電磁閥、燃油鍋爐擋板的電磁閥和燃油鍋爐旁路擋板的電磁閥;擋板急停信號發(fā)送單元和洗滌塔擋板設(shè)備氣連接,可實現(xiàn)這些設(shè)備的洗滌塔區(qū)域就地控制。
作為優(yōu)選,所述緊急停機信號接收單元內(nèi)包含7路常閉觸點開關(guān)量信號通道。
作為優(yōu)選,所述循環(huán)泵停運信號發(fā)送單元內(nèi)設(shè)有4路循環(huán)泵停運信號通道。
作為優(yōu)選,緊急停機信號接收單元為本裝置的內(nèi)部電路。
作為優(yōu)選,擋板急停信號發(fā)送單元上還預(yù)留有遠程控制接口,可實現(xiàn)遠程遙控及程序控制。
這種用于船舶脫硫洗滌塔緊急停機用的電控裝置的工作方法,具體包括如下步驟:
步驟1、將用于船舶脫硫洗滌塔緊急停機用的電控裝置安裝在脫硫洗滌塔附近,接入電源;
步驟2、若任意一路緊急停機信號(緊急停運傳感器信號或急停按鈕信號)觸發(fā)(由常閉信號轉(zhuǎn)為常開信號):
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