[發(fā)明專利]一種門刀聯(lián)動裝置及其構(gòu)成的門刀的工作方法

有效

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• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN111717767B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李俊凱;呂海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江智菱科技有限公司
• 主分類號: B66B13/12
• 分類號: B66B13/12;B66B5/02
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種門刀聯(lián)動裝置及其構(gòu)成的門刀的工作方法，其中門刀聯(lián)動裝置包括動力板、撥片、第一傳動軸以及第二傳動軸，所述的動力板設(shè)置有第一腰孔以及第二腰孔，所述的撥片設(shè)置有第三腰孔，所述的第一傳動軸以及第二傳動軸一端均固定在門刀擺臂上，第一傳動軸穿設(shè)第一腰孔，第二傳動軸依次穿設(shè)第二腰孔和第三腰孔，所述的第一腰孔、第二腰孔以及第三腰孔呈長條狀，本發(fā)明將轎門鎖功能通過門刀聯(lián)動裝置與門刀結(jié)合，實(shí)現(xiàn)同步門刀和轎門鎖的功能，也解決因多種原因引起斷電時(shí)，門刀會收縮而存在的各種缺陷，本發(fā)明符合國標(biāo)對轎門開啟的各項(xiàng)要求，該轎門鎖同步門刀結(jié)構(gòu)合理、故障率低、安全可靠、制造成本低，便于推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，具體的涉及一種用于電梯門刀與教學(xué)鎖聯(lián)動的門刀聯(lián)動裝置及其構(gòu)成門刀的工作方法。

背景技術(shù)

GB7588-2003中11.2.1c)規(guī)定：“電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的最近門口邊緣的水平距離不應(yīng)大于0.15m。其中還規(guī)定：如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門且只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開，除特殊情況外，電梯的運(yùn)行自動地取決于轎門的鎖緊，且轎門鎖緊必須有電氣安全裝置來證實(shí)，則上述間距不受限制”。對上述規(guī)定一般做法是：要在井道內(nèi)表面加防護(hù)墻或者安裝獨(dú)立的轎門鎖，以免在電梯發(fā)生故障時(shí)，乘客不了解正確的逃生方法，打開轎門逃生，從而發(fā)生危險(xiǎn)。但安裝防護(hù)墻成本高且使電梯安裝工期延長；安裝獨(dú)立的轎門鎖需要在每層設(shè)置解鎖刀片，這樣就需要在安裝電梯時(shí)就將轎門鎖安裝好，并且要在現(xiàn)場精確的調(diào)整。尤其當(dāng)樓層過高的情況，轎廂上下運(yùn)行難免會有偏差，給解鎖刀片的安裝帶來更大的難度，同時(shí)也使轎門鎖的故障率大幅增加。

隨著《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》(TSGT7007-2016)、GB7588-2003+XG1-2015的實(shí)施，對轎門的開啟有更嚴(yán)格的要求，并增加了相應(yīng)的條款。GB7588-2003+XG1-2015對轎門開啟的要求如下

8.11轎門的開啟

8.11.1如果由于任何原因電梯停在開鎖區(qū)域(見7.7.1)，應(yīng)能在下列位置用不超過300N的力，手動打開轎門和層門：

a)轎廂所在層站，用三角鑰匙開鎖或通過轎門使層門開鎖后；

b)轎廂內(nèi)。

8.11.2為了限制轎廂內(nèi)人員開啟轎門，應(yīng)提供措施使：

a)轎廂運(yùn)行時(shí)，開啟轎門的力應(yīng)大于50N；和

b)轎廂在7.7.1中定義的區(qū)域之外時(shí)，在開門限制裝置處施加1000N的力，轎門開啟不能超過50mm。

8.11.3至少當(dāng)轎廂停在9.11.5規(guī)定的距離內(nèi)時(shí)，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具從層站打開轎門，除非用三角形鑰匙或永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具。

本要求也適用于具有符合8.9.3的轎門鎖的轎門。

8.11.4對于符合11.2.1c)的電梯，應(yīng)僅當(dāng)轎廂位于開鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)才能從轎廂內(nèi)打開轎門。

對標(biāo)準(zhǔn)要求的實(shí)施，現(xiàn)市場上有兩種方案，1.增加轎門開門限制裝置，2.配置轎門鎖。對于方案1只能滿足GB7588-2003+XG1-2015中8.11.2b)的要求，不能滿足11.2.1c)要求，方案2才是優(yōu)選方案。

現(xiàn)有技術(shù)中為能滿足GB7588-2003+XG1-2015中8.11.1條要求，在平層區(qū)域內(nèi)為實(shí)現(xiàn)解鎖，多采用在開鎖區(qū)域內(nèi)斷電使門刀刀片收縮，通過層門球觸發(fā)層門鎖和轎門鎖鎖鉤抬起，以實(shí)現(xiàn)解鎖。該方案的缺陷在于：

1.門機(jī)斷電后門刀收縮，若此時(shí)轎廂上下運(yùn)行，門刀刀片會撞擊門球；

2.門機(jī)斷電后門刀收縮，若此時(shí)轎廂上下運(yùn)行，門刀刀片會撞擊門球后，層門鎖和轎門鎖會斷開，此時(shí)電動松閘，應(yīng)急平層等功能因?qū)娱T鎖和轎門鎖會斷開致使安全回路斷開而無法正常運(yùn)行；