[發明專利]車窗板安裝構造

在審

• 申請號: 202010670635.8
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN112208309A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 西村健;細部智章
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;周麗娜

本發明提供能夠提高面板及鑲條的組裝體向車身安裝的安裝作業性的車窗板安裝構造。車窗板安裝構造包括車身、安裝于車身的車窗板(10)和沿著車窗板(10)的一邊設置的鑲條(20)，車窗板(10)具有沿著該車窗板(10)的一邊的等離子體涂敷面(A)，鑲條(20)的端部設置在比一邊的一端部靠該一邊的另一端部側，在鑲條(20)的端部具有傾斜面(24a)，該傾斜面(24a)隨著從一邊的一端部趨向該一邊的另一端部側而向遠離設有等離子體涂敷面(A)的面的方向傾斜。

技術領域

本發明涉及向車身安裝車窗板的構造。

背景技術

專利文獻1中記載了使用刷毛將等離子體預先涂敷在擋風玻璃中的供粘接劑涂敷的粘接面上的技術。

另外，專利文獻2中記載了車窗鑲條沿著車窗板的上邊及側邊設置且下邊未設置的構造。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本實開昭59-74176號公報

專利文獻2：日本專利第5484201號公報

發明內容

發明要解決的課題

在專利文獻2記載的構造中，假設在車窗鑲條的下端部位于比車窗板的下端部靠上方的位置的情況下，在向車窗板及車窗鑲條的組裝體涂敷等離子體時，考慮刷毛與車窗鑲條的下端部抵接而等離子體涂敷的作業性降低且之后的組裝體向車身安裝的安裝作業性降低的情況。

本發明是鑒于前述情況提出的，課題在于提供能夠提高車窗板及鑲條的組裝體向車身安裝的安裝作業性的車窗板安裝構造。

用于解決課題的方案

為了解決前述課題，本發明的車窗板安裝構造為包括車身、安裝于所述車身的車窗板和沿著所述車窗板的一邊設置的鑲條的車窗板的安裝構造，其特征在于，所述車窗板具有沿著該車窗板的所述一邊的等離子體涂敷面，所述鑲條的端部設置在比所述一邊的一端部靠該一邊的另一端部側，在所述鑲條的所述端部具有傾斜面，該傾斜面隨著從所述一邊的所述一端部趨向該一邊的所述另一端部側而向遠離設有所述等離子體涂敷面的面的方向傾斜。

發明效果

根據本發明，能夠通過提高等離子體涂敷的作業性來提高車窗板及鑲條的組裝體向車身安裝的安裝作業性。

附圖說明

圖1是示意性地示出本發明實施方式的車窗板安裝構造的主視圖。

圖2是示意性地示出從圖1的車窗板安裝構造拆下裝飾件后的狀態的主視圖。

圖3是從車室側觀察車窗板及鑲條的組裝體的立體圖。

圖4是示意性地示出圖1的車窗板安裝構造中的鑲條、前柱及前擋泥板的立體圖。

圖5是圖1的V-V線剖視圖。

附圖標記說明

1 車窗板安裝構造

10 車窗板

11 后表面(背面、供等離子體涂敷面設置的面)

20 鑲條

21 框壁部

23 中壁部(表壁部)

24 后壁部(背壁部)

24a 傾斜面

30 前柱(車身)

31a 階梯部

33 凸緣部(粘接面)