[發(fā)明專利]一種液力變速箱及其PTO軸設(shè)置結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010670219.8
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN111765239A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸立峰;金剛強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江金道科技股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/029
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 李杰

1.一種PTO軸設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括變速箱輸入軸(2)，所述變速箱輸入軸(2)的外端部伸入變矩器(9)并與渦輪相連接；其特征在于：所述變速箱輸入軸(2)為中空軸，變速箱輸入軸(2)的內(nèi)部穿設(shè)有PTO軸(8)，PTO軸(8)與變速箱輸入軸(2)同心設(shè)置；PTO軸(8)的外端部與所述變矩器(9)內(nèi)的渦輪相連接，PTO軸(8)的內(nèi)端與油泵聯(lián)軸節(jié)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PTO軸設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：至少在PTO軸(8)的內(nèi)外端部側(cè)壁與變速箱輸入軸(2)的軸孔內(nèi)壁之間設(shè)有兩組軸承，實(shí)現(xiàn)所述PTO軸(8)與變速箱輸入軸(2)的周向相對轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種PTO軸設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述PTO軸(8)的外端部側(cè)壁與變速箱輸入軸(2)的軸孔內(nèi)壁之間設(shè)有密封部件；或者是PTO軸(8)的外端部側(cè)壁與變速箱輸入軸(2)的軸孔內(nèi)壁之間的軸承為密封軸承組件，以實(shí)現(xiàn)PTO軸(8)與變速箱輸入軸(2)之間的密封。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種PTO軸設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述變速箱輸入軸(2)的側(cè)壁內(nèi)部設(shè)有第一潤滑油道(104)，第一潤滑油道(104)的外端與中心轉(zhuǎn)軸(10)的軸端相通，第一潤滑油道(104)的內(nèi)端設(shè)有第一徑向油孔(105)與變速箱輸入軸(2)、PTO軸(8)之間的間隙相通，第一徑向油孔(105)處于兩組軸承之間的變速箱輸入軸(2)內(nèi)壁面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種PTO軸設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一潤滑油道(104)的內(nèi)端還設(shè)有若干第二徑向油孔(106)，第二徑向油孔(106)開設(shè)于變速箱輸入軸(2)外壁面上。

6.一種液力變速箱，其特征在于：包括權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的PTO軸設(shè)置結(jié)構(gòu)。