[發明專利]一種電力設備用膠輪的輪芯分道裝置

在審

• 申請號: 202010665704.6
• 申請日: 2020-07-11
• 公開（公告）號: CN111761760A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 鄭敏君
• 申請（專利權）人: 廣州樂云智能科技有限公司
• 主分類號: B29C31/08
• 分類號: B29C31/08;B65G15/30;B65G47/22;B65G47/82
• 代理公司: 廣州市智遠創達專利代理有限公司 44619
• 代理人: 王會龍

本發明公開了一種電力設備用膠輪的輪芯分道裝置，包括有輪芯輸送裝置和安裝于輪芯輸送裝置上方的分道裝置，該分道裝置包括有若干分隔板、安裝于輪芯輸送裝置上方兩側的分隔固定板、若干固定條，將若干固定條安裝于分隔固定板上，在若干分隔板上設有與若干固定條數量相對應的卡條槽，通過若干通道對膠輪輪芯進行輸送，有效地提高膠輪輪芯的輸送效率；根據不同尺寸的膠輪輪芯，改變若干分隔板卡在分隔固定板上方的間隔距離，從而改變通道的距離，進而可以適應不同尺寸的膠輪輪芯的輸送，提高了使用范圍。

技術領域

本發明涉及膠輪生產技術領域，尤其涉及一種用于膠輪輪芯進行輸送、分道的分道裝置。

背景技術

關于膠輪的生產是在模具內放入膠輪輪芯，然后用注膠嘴對膠輪輪芯注膠，現有的膠輪輪芯的放置是通過直接通過輸送帶進行輸送的，這種輸送帶是直接將膠輪輪芯輸送到模具的前方，通過人手工將膠輪輪芯放置于模具內，進行一系列工序才完成膠輪的生產，這種輸送帶存在一些不足之處：

①現有的輸送帶只有一條通道輸送膠輪輪芯，傳送效率比較慢；

②現有的輸送帶直接將膠輪輪芯在一條通道上一直運輸，沒有設置一條隔條來隔離，當這條輸送帶上的膠輪輪芯上的前一個膠輪輪芯突然停止輸送時，后一個膠輪輪芯的輸送會受到影響，或者膠輪輪芯之間間隔較短時，膠輪輪芯之間的輸送會受到妨礙；

由此可見，現有技術是存在有所不足的。

發明內容

針對現有技術膠輪輪芯輸送帶上只設置一個通道、輸送效率低、膠輪輪芯的輸送中沒有相互間隔開會相互影響等不足，本發明所要解決的技術問題在于提供一種電力設備用膠輪的輪芯分道裝置。

本發明所要解決的技術問題還在于提供一種用于膠輪輪芯的輸送、形成多個通道對膠輪輪芯進行輸送、提高膠輪輪芯的輸送效率、進而提高膠輪的生產效率、可以對同一通道的膠輪輪芯相互間隔開來從而防止膠輪輪芯輸送的分道裝置。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種電力設備用膠輪的輪芯分道裝置，包括有對膠輪輪芯進行輸送、傳送的輪芯輸送裝置和安裝于輪芯輸送裝置上方的分道裝置，該分道裝置包括有若干分隔板、安裝于輪芯輸送裝置上方兩側的分隔固定板、若干固定條，所述若干固定條安裝于分隔固定板上使輪芯輸送裝置上方輸送的膠輪輪芯進行分隔開，所述若干分隔板上設有與若干固定條數量相對應的卡條槽，所述卡條槽設置在若干分隔板上，所述若干分隔板通過卡條槽相互間隔的卡在分隔固定板上方的若干固定條上并形成若干通道對膠輪輪芯進行傳送。

進一步的，所述分道裝置包括與若干分隔板數量相對應并對若干分隔板形成的若干通道進行打開、關閉的開合板和與開合板數量相對應的合頁，所述開合板和若干分隔板的一側相連接使得開合板和開合板之間相互間隔分布，所述合頁安裝于開合板和若干分隔板的連接處，所述開合板上嵌入有磁鐵，所述開合板繞合頁轉動，所述開合板在磁鐵的磁力作用使得相互間隔的開合板打開和關閉。

進一步的，所述輪芯輸送裝置上方兩側的分隔固定板上設有與若干固定條數量相對應的凹槽，所述若干固定條的兩端直接卡緊凹槽使得若干固定條安裝于分隔固定板的下端處。

進一步的，所述分道裝置包括有安裝于分隔固定板與輪芯輸送裝置之間的絲桿、推動組件、設于絲桿和推動組件之間的滑塊，所述滑塊穿過絲桿和分隔固定板的下方相連接，所述推動組件位于滑軌上方并安裝于分隔固定板的一端從而推動分隔固定板在絲桿上滑動。

進一步的，所述推動組件包括有移動推板、壓緊安裝板、彈性壓緊塊，所述移動推板設于壓緊安裝板和彈性壓緊塊之間，所述壓緊安裝板的一端安裝于移動推板的上方，另一端安裝于彈性壓緊塊上，所述移動推板推動分隔固定板的滑塊在絲桿上滑動。

進一步的，所述推動組件包括有一個便于移動推板推動分隔固定板滑動的把手，所述把手位于移動推板的上方并和移動推板相連接。