[發明專利]軌道檢測設備

有效

• 申請號: 202010664919.6
• 申請日: 2020-07-10
• 公開（公告）號: CN111806512B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 黃永禎;翟佳佳;周方亮
• 申請（專利權）人: 銀河水滴科技(北京)有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 彭星

1.一種軌道檢測設備，其特征在于，包括車體、磨損檢測裝置、焊點檢測裝置、顯示裝置和控制裝置；

所述磨損檢測裝置、所述焊點檢測裝置、所述顯示裝置和所述控制裝置分別安裝在所述車體上；

所述磨損檢測裝置、所述焊點檢測裝置和所述顯示裝置分別與所述控制裝置電連接；

所述車體包括第一車體連接件、第二車體連接件和第三車體連接件；所述第二車體連接件和所述第三車體連接件呈夾角設置；

所述第一車體連接件的一端分別與所述第二車體連接件的一端和所述第三車體連接件的一端固定連接，所述第一車體連接件的另一端用于與第一行走軌配合；

所述第二車體連接件的另一端和所述第三車體連接件的另一端分別用于與第二行走軌配合；

所述第二車體連接件和所述第三車體連接件分別與所述磨損檢測裝置固定連接；所述第二車體連接件和所述第三車體連接件分別與所述焊點檢測裝置固定連接；

所述顯示裝置和所述控制裝置分別與所述第一車體連接件連接；

所述焊點檢測裝置包括焊點殼體、焊點圖像采集裝置、焊點光源和焊點導向輪；所述焊點殼體與所述車體連接；

所述焊點圖像采集裝置和所述焊點光源均設置在所述殼體內；

所述焊點殼體的外部設置有焊點導向輪；

所述焊點殼體的靠近所述焊點導向輪的一面設置有焊點窗口；

所述焊點光源發射的光線能夠通過所述焊點窗口照射在供電軌軌面上，所述焊點圖像采集裝置能夠通過所述焊點窗口采集所述供電軌軌面的圖像信息；

所述磨損檢測裝置包括磨損殼體、磨損圖像采集裝置和磨損光源；所述磨損殼體與所述焊點殼體固定連接；

所述磨損圖像采集裝置和所述磨損光源均設置在所述磨損殼體內；

所述磨損殼體的靠近所述焊點導向輪的一面設置有磨損透光窗口；所述焊點導向輪遠離所述焊點窗口的一側凸出于所述焊點窗口和所述磨損透光窗口；

所述磨損光源發射的光線能夠通過所述磨損透光窗口照射在所述供電軌軌面上，所述磨損圖像采集裝置能夠通過所述磨損透光窗口采集所述供電軌軌面的圖像信息。

2.根據權利要求1所述的軌道檢測設備，其特征在于，所述車體還包括車體連接縱梁和車體連接橫梁；

所述第二車體連接件的另一端與所述第三車體連接件的另一端連接有所述車體連接縱梁；

所述車體連接橫梁的一端分別連接所述磨損檢測裝置和/或所述焊點檢測裝置，所述車體連接橫梁的另一端分別與所述第二車體連接件和/或所述第三車體連接件固定連接；所述車體連接橫梁的中部與所述車體連接縱梁連接。

3.根據權利要求1所述的軌道檢測設備，其特征在于，所述第一車體連接件、所述第二車體連接件和所述第三車體連接件采用U形槽型材。

4.根據權利要求1所述的軌道檢測設備，其特征在于，所述第一車體連接件的端部設置有與所述第一行走軌的軌面配合的行走輪；所述第二車體連接件的端部和所述第三車體連接件的端部分別設置有與所述第二行走軌的軌面配合的行走輪；所述第一車體連接件的下方設置有與所述第一行走軌的內側面配合的輔助輪，所述第二車體連接件的下方和所述第三車體連接件的下方分別設置有與所述第二行走軌的內側面配合的輔助輪；所述行走輪采用絕緣材質的輪子；所述輔助輪采用絕緣材質的輪子。

5.根據權利要求1-4任一項所述的軌道檢測設備，其特征在于，所述磨損檢測裝置與所述焊點檢測裝置固定連接；

所述車體與所述焊點檢測裝置通過壓緊配合裝置連接，所述壓緊配合裝置具有令所述焊點檢測裝置抵接供電軌的運動趨勢。

6.根據權利要求5所述的軌道檢測設備，其特征在于，所述壓緊配合裝置包括壓緊殼體、壓緊彈性部和與所述焊點檢測裝置固定連接的壓緊升降連接部；

所述壓緊殼體與所述車體連接；

所述壓緊彈性部始終具有令所述焊點檢測裝置隨所述壓緊升降連接部抵接所述供電軌的運動趨勢。