[發明專利]筋板式電機懸掛測力構架的電機垂向載荷測試結構的制作方法

有效

• 申請號: 202010664106.7
• 申請日: 2020-07-10
• 公開（公告）號: CN111811722B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 陳羽;孫守光;王斌杰;劉志明;李強
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: G01L5/16
• 分類號: G01L5/16
• 代理公司: 北京康思博達知識產權代理事務所(普通合伙) 11426
• 代理人: 范國鋒;劉冬梅

本發明提供一種筋板式電機懸掛測力構架的電機垂向載荷測試結構的制作方法，所述筋板式電機懸掛測力構架具有兩根橫梁與兩根側梁，并具有平行于橫梁的橫向中心線；在每個橫梁上連接有呈直線間隔排列的四個電機吊座，并且位于中間的兩個電機吊座的每個弧面上粘貼兩個應變片，位于同一高度的四個應變片串聯即可用于進行筋板式電機懸掛測力構架的電機垂向力系測試。

技術領域

本發明涉及對軌道車輛的筋板式電機懸掛測力構架的電機垂向力系進行測試的結構與方法。

背景技術

對于在軌道車輛中廣泛使用的筋板式電機懸掛式轉向架，在現有技術中，尚無針對此類型轉向架電機垂向力系的測試方法。

發明內容

本發明的目的是：提供一種筋板式電機懸掛測力構架的電機垂向力系測試結構及其制作方法，針對電機垂向力系進行測試。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種筋板式電機懸掛測力構架的電機垂向載荷測試結構，所述筋板式電機懸掛測力構架具有兩根橫梁與兩根側梁，并具有平行于橫梁的橫向中心線；其特征在于：在每個橫梁上連接有呈直線間隔排列的四個電機吊座，并且位于中間的兩個電機吊座的弧面構成高分離度載荷識別點區域；

在所述兩個電機吊座其中一個的弧面上粘貼有第一應變片與第二應變片，所述第一應變片與第二應變片分列在對應吊座弧面縱向中心線的兩側；在所述兩個電機吊座另一個的弧面上粘貼有第三應變片與第四應變片，所述第三應變片與第四應變片分列在對應吊座弧面縱向中心線的兩側；其中，所述第一應變片、第二應變片、第三應變片以及第四應變片位于同一高度并且沿平行于橫向中心線的方向依序排列；第一應變片、第二應變片、第三應變片以及第四應變片串聯連接。

其中：在所述兩個電機吊座的弧面上還粘貼備用應變片并串聯。

一種筋板式電機懸掛測力構架的電機垂向載荷測試結構的制作方法，其特征在于：

（1）采用有限元方法建立筋板式電機懸掛測力構架的有限元模型，對構架結構施加模擬載荷，確定測力構架高分離度載荷識別點區域；

所述筋板式電機懸掛測力構架具有兩根橫梁與兩根側梁，并具有平行于橫梁的橫向中心線；在每個橫梁上連接有呈直線間隔排列的四個電機吊座，并且位于中間的兩個電機吊座的弧面構成高分離度載荷識別點區域；

（2）在高分離度載荷識別點區域上粘貼應變片并串聯；

在所述兩個電機吊座其中一個的弧面上粘貼有第一應變片與第二應變片，所述第一應變片與第二應變片分列在對應吊座弧面縱向中心線的兩側；在所述兩個電機吊座另一個的弧面上粘貼有第三應變片與第四應變片，所述第三應變片與第四應變片分列在對應吊座弧面縱向中心線的兩側；其中，所述第一應變片、第二應變片、第三應變片以及第四應變片位于同一高度并且沿平行于橫向中心線的方向依序排列；第一應變片、第二應變片、第三應變片以及第四應變片串聯連接。

其中：在所述兩個電機吊座的弧面上粘貼備用應變片并串聯。

其中，還包括步驟（3）：將貼有應變片的構架結構在多通道加載測力構架專用標定試驗臺上進行靜態標定。

本發明針對筋板式電機懸掛轉向架構架的受力特性，在構架的任意一個或多個電機吊座表面粘貼應變片，直接測試得到轉向架一個或多個電機垂向力并可保證測試精度。

附圖說明

圖1是筋板式電機懸掛測力構架一個電機吊座表面粘貼應變片俯視示意圖；

圖2是測力構架電機吊座局部放大圖；

圖3是測力構架電機垂向載荷測試結構的應變片粘貼區域示意圖。