[發明專利]一種用于汽車零部件制造的沖裁模具

在審

• 申請號: 202010662215.5
• 申請日: 2020-07-10
• 公開（公告）號: CN111822587A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 袁義兵;彭財坪
• 申請（專利權）人: 東臺瑞正精密科技有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本發明提供一種用于汽車零部件制造的沖裁模具。所述用于汽車零部件制造的沖裁模具包括：底板、上沖頭、下沖頭；兩個支撐板，兩個所述支撐板的底部分別固定于所述底板頂部的兩側。本發明提供的用于汽車零部件制造的沖裁模具通過旋轉電機的啟動間接使得兩個卡緊塊相離運動將下沖頭松開，更換上新的下沖頭，通過旋轉電機的反向旋轉，間接使得兩個卡緊塊相對運動對新的下沖頭進行卡緊固定，隨后通過手動旋轉上沖頭，使得上沖頭與螺紋套分離，更換上與新的下沖頭相適配的上沖頭，方便了上沖頭和下沖頭的更換，使得在對零件進行不同孔徑的沖裁作業時，不需要更換模具，節省了模具的成本，也降低了資源的浪費。

技術領域

本發明涉及模具領域，尤其涉及一種用于汽車零部件制造的沖裁模具。

背景技術

沖裁加工是工業上常用的一種工藝。通常這種加工方法是在壓力機上通過模具對板件進行加工從而得到與沖頭形狀相同的板狀零件，汽車零部件在制造的過程中需要對其進行沖孔，此時就會使用到沖裁模具。

但是，現有技術中的汽車零部件制造的沖裁模具沖頭一般是固定的，一種沖頭只能沖壓一種孔徑，無法進行沖頭的更換，在對汽車零部件沖壓不同的孔時，就需要使用到多種模具，使用多種模具是就增加了使用成本，導致了資源的浪費。

因此，有必要提供一種用于汽車零部件制造的沖裁模具解決上述技術問題。

發明內容

本發明提供一種用于汽車零部件制造的沖裁模具，解決了無法進行沖頭的更換的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供的用于汽車零部件制造的沖裁模具，包括：

底板、上沖頭、下沖頭；

兩個支撐板，兩個所述支撐板的底部分別固定于所述底板頂部的兩側，兩個所述支撐板的頂部之間固定連接有頂板，兩個所述支撐板相對的一側之間固定連接有定模具，所述定模具的內部開設有開口槽，所述定模具的內部且位于所述開口槽的兩側均開設有第一凹槽，兩個所述第一凹槽均與開口槽連通，兩個所述第一凹槽內壁的頂部和底部之間均滑動連接有第一滑動塊，兩個所述第一滑動塊相對的一側均固定連接有直齒板，兩個所述直齒板相對的一側均固定連接卡緊塊；

滑動板，所述滑動板的兩側分別滑動連接于兩個所述支撐板相對的一側，所述滑動板的底部固定連接有動模具，所述動模具的底部固定連接有螺紋套。

優選的，所述下沖頭包括柱體，所述柱體的內部開設有第一通孔，所述柱體頂部的外表面固定連接有第一連接塊，所述柱體底部的外表面固定連接有第二連接塊。

優選的，所述上沖頭的頂部固定連接有螺紋栓，上沖頭與第一通孔相適配。

優選的，所述開口槽內壁的兩側之間固定連接有墊塊，所述墊塊的頂部開設有第二凹槽，所述墊塊的內部開設有第二通孔，第二凹槽于第二連接塊相適配，第二通孔與第一通孔相適配。

優選的，所述底板頂部的兩側均轉動連接有轉動桿，兩個所述轉動桿的外表面均固定連接有蝸輪，兩個所述轉動桿的頂端貫穿所述定模具并分別延伸至兩個所述第一凹槽的內部，兩個所述轉動桿延伸至所述第一凹槽內部一端的外表面均固定連接有旋轉齒輪，兩個轉動桿的延伸至第一凹槽內部的一端與第一凹槽內壁的頂部轉動連接，旋轉齒輪的外表面與直齒板的齒牙面嚙合。

優選的，所述底板的頂部固定連接有U型槽，所述U型槽內壁的兩側之間轉動連接有蝸桿，所述蝸桿的一端貫穿所述U型槽并延伸至所述U型槽的左側，所述底板的頂部且位于所述U型槽的左側固定連接有旋轉電機，蝸桿由兩個相反螺紋的蝸桿組成，并且兩個蝸輪的螺紋也是反螺紋，兩個蝸桿相反的螺紋分別于兩個蝸輪嚙合。

優選的，所述動模具底部的兩側均固定連接有固定柱。

優選的，所述定模具頂部的兩側均開設有第三凹槽，兩個所述第三凹槽內壁的兩側之間均滑動連接有第二滑動塊，所述第二滑動塊的底部與所述第三凹槽內壁的底部之間設置有緩沖彈簧。