[發明專利]一種方便使用型手動放水閥

在審

• 申請號: 202010660395.3
• 申請日: 2020-07-10
• 公開（公告）號: CN111928102A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 張天松;汪翔;張鵬
• 申請（專利權）人: 蕪湖環球汽車配件有限公司
• 主分類號: F16T1/38
• 分類號: F16T1/38;F16T1/00;B01D35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種方便使用型手動放水閥，涉及放水閥技術領域，包括閥體、閥桿、閥門、彈簧座、放水閥彈簧、孔用擋圈以及設置在閥桿上的鑰匙環，所述閥體的外側設置有外螺紋，且外螺紋與制動管路中的儲氣筒中內螺紋連接，所述閥體的內部設置有空腔，所述閥體的頂部設置有缺口，且缺口的底部設置有多組卡槽。本發明通過卡塊和卡槽的相互對應，卡塊對準卡槽進入到容腔中，然后逆時針轉動過濾網，使過濾網帶動卡塊轉動一定的角度，使卡塊上的負極磁鐵塊緊貼容腔內部的正極磁鐵塊并相互吸引固定，使過濾網落在缺口中，進行雜質的阻擋，同理，反向轉動過濾網，可便于將過濾網從容腔中分離，離開缺口的位置，便于進行清理更換。

技術領域

本發明涉及放水閥技術領域，具體為一種方便使用型手動放水閥。

背景技術

儲氣筒為汽車制動系統中的氣體儲存裝置，用于汽車制動、鳴笛等系統，汽車儲氣筒是存壓縮空氣，以備制動或其它用氣，空氣一經壓縮，壓強增大，在空氣中的氣態水（水蒸汽）就會凝結成液態水，沉積在儲氣筒的底部，時間一長，積水越多，將占去儲氣筒的有效容積，所以儲氣筒的下方要設一放水閥，定期放水，保證儲氣筒經常有足夠的有效容積。

現有的放水閥的結構是閥體、閥芯、閥桿、以及與閥桿連接的彈簧座，利用頂起閥桿，使制動管路中的油、水及雜質通過閥體和閥芯之間的間隙排向大氣，但是在現有的放水閥的結構中，進行油、水的排出時，不能進行雜質的過濾，容易堵塞放水閥，且在進行頂起閥桿時，需要一直用手按壓，使用不方便。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決在現有的放水閥的結構中，進行油、水的排出時，不能進行雜質的過濾，容易堵塞放水閥，且在進行頂起閥桿時，需要一直用手按壓，使用不方便的問題，提供一種方便使用型手動放水閥。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種方便使用型手動放水閥，包括閥體、閥桿、閥門、彈簧座、放水閥彈簧、孔用擋圈以及設置在閥桿上的鑰匙環，所述閥體的外側設置有外螺紋，且外螺紋與制動管路中的儲氣筒中內螺紋連接，所述閥體的內部設置有空腔，所述閥體的頂部設置有缺口，且缺口的底部設置有多組卡槽，所述卡槽的下方設置有容腔，且容腔的內部靠近卡槽的一側固定有正極磁鐵塊，所述缺口的內部設置有過濾網，所述閥體的一側固定有固定塊，且固定塊的內側設置有調節桿，所述調節桿的兩端皆固定有與固定塊轉動連接的連接桿，所述調節桿的末端與閥桿轉動連接，所述連接桿的外側固定有棘輪，所述固定塊的內部轉動連接有調節板，且調節板的底部固定有彈簧，所述彈簧的底部與固定塊固定連接。

優選地，所述過濾網的底部固定有多組與卡槽相互對應的卡塊，且卡塊呈“L”型結構。

優選地，所述卡塊的一端固定有與正極磁鐵塊相互吸引的負極磁鐵塊，所述卡塊通過正極磁鐵塊和負極磁鐵塊的相互配合與容腔可拆卸連接。

優選地，所述調節板的頂部固定有棘輪相互嚙合的止回棘爪。

優選地，所述固定塊的底部設置有凹槽，且凹槽呈弧形結構。

優選地，所述調節桿以連接桿為基點的轉動角度為0°-90°。

優選地，所述閥體的底部設置有與閥桿2相互配合的通槽。

優選地，所述閥門的直徑大于通槽的直徑，且閥門與閥體形成間隙。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明通過卡塊和卡槽的相互對應，卡塊對準卡槽進入到容腔中，然后逆時針轉動過濾網，使過濾網帶動卡塊轉動一定的角度，使卡塊上的負極磁鐵塊緊貼容腔內部的正極磁鐵塊并相互吸引固定，使過濾網落在缺口中，進行雜質的阻擋，同理，反向轉動過濾網，可便于將過濾網從容腔中分離，離開缺口的位置，便于進行清理更換；