[發明專利]一種氧艙用吸氧報警裝置在審
| 申請號: | 202010660388.3 | 申請日: | 2020-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN111789729A | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發明(設計)人: | 徐健;李聰;劉建軍;龍家益 | 申請(專利權)人: | 貴州風雷航空軍械有限責任公司 |
| 主分類號: | A61G10/02 | 分類號: | A61G10/02;A61M16/16;A61M16/00 |
| 代理公司: | 遵義浩嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 52112 | 代理人: | 石文義 |
| 地址: | 561017*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氧艙用 吸氧 報警裝置 | ||
本發明公開了一種氧艙用吸氧報警裝置,包括有氧艙本體和呼吸裝置,還包括有吸氧盒、應急報警按鈕、吸氧終端、濕化瓶、氧傳感器、指示燈、進氣閥、控制系統、排氣閥、應急指示器和氧氣源,吸氧盒安裝在氧艙內部,應急報警按鈕、吸氧終端和氧傳感器均設于吸氧盒中,吸氧終端與氧氣源連接,濕化瓶吸氧終端相連接;進氣閥和排氣閥均設于氧艙中,指示燈、控制系統和應急指示器均設于氧艙外,應急報警按鈕與應急指示器電連接,氧傳感器通過指示燈與控制系統電連接,進氣閥和排氣閥均為電磁閥,并與控制系統電連接。采用本發明所述的吸氧報警裝置,具有結構簡單,操作使用方便,其實用性強,使用安全,特別適合推廣應用。
技術領域
本發明涉及的是吸氧裝置安全技術領域,具體地說是一種氧艙用吸氧報警裝置。
背景技術
眾所周知,氧氣加壓艙是將病人置身在艙內,并用氧氣建立壓力高于一個大氣壓的治療環境,病人在該壓力下,以直接呼吸艙內環境中氧氣的方式進行治療。另外,氧療是現代醫學實踐中極為常見且極為重要的治療方法,尤其是危重病人均離不開氧療。氧療指各類缺氧的治療,除了消除引起缺氧的原因外,均可給予吸氧治療。吸入高濃度氧使血漿中溶解氧量增加能改善組織的供氧。缺氧是指組織供氧不足或利用障礙,引起機體機能代謝甚至形態結構發生改變的一系列病理變化過程。
采用氧療的治療機理是:高壓氧可提高血氧張力、增加血氧含量,使組織內的氧含量和儲氧量相應增加,血氧彌散及組織內氧的有效彌散距離亦增加,可有效地改善機體缺氧狀態,治療因缺氧所導致的一系列疾病如一氧化碳中毒、急性腦缺氧等;高壓氧對血管有收縮作用,故可減少血管滲出,改善各種水腫,如腦水腫、肺水腫、肢體腫脹、創面滲出等;高壓氧可促使側枝循環的建立,對斷肢再植術后及植皮術后傷口更快地建立側支循環,改善微循環;高壓氧對厭氧菌的生長繁殖有明顯的抑制作用,故對氣性壞疽等厭氧菌感染性疾病有良好療效;高壓氧對進入體內的氣泡有壓縮作用,故對于減壓病、氣栓癥等有特殊效果;此外,高壓氧還可與放療和化療起協同作用,增強放療和化療對惡性腫瘤的療效。根據上述原理,目前高壓氧的臨床應用已相當廣泛,已經涉及到不同領域及不同科室,并向康復、運動和保健等方向發展,通過氧療可治療多種疾病。
目前市場上的氧艙用吸氧裝置,在使用過程中存在功能單一,結構過大,在供氧過程中,容易出現供氧干燥、艙外工作人員與艙內的患者交流不正常等問題,從而在很大程度上影響了患者的體驗,同時也影響氧療效果。
發明內容
本發明要解決的技術問題是針對背景技術中存在的問題,為了改善吸氧過程中容易產生干燥的情況,通過對現有的氧艙結構進行簡化,同時也為了方便艙外的工作人員及時了解患者的吸氧情況,從而提供一種結構簡單、使用方便的報警裝置,具體地說是一種氧艙用吸氧報警裝置。
為解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案為:一種氧艙用吸氧報警裝置,包括有氧艙本體和設置于氧艙內的呼吸裝置,還包括有吸氧盒、應急報警按鈕、吸氧終端、濕化瓶、氧傳感器、指示燈、進氣閥、控制系統、排氣閥、應急指示器和氧氣源,所述吸氧盒安裝在氧艙內部,所述應急報警按鈕、吸氧終端和氧傳感器均設置于吸氧盒中,所述吸氧終端的進氣端與設置于氧艙外部的氧氣源連接,所述濕化瓶安裝固定在吸氧終端上,并與所述吸氧終端的出氣端相連接,所述濕化瓶用于對通過氧氣源進入吸氧終端中的氧氣進行加濕處理,經加濕處理后的氧氣與呼吸裝置相連;所述進氣閥和排氣閥均設置于所述氧艙中,并與氧艙內部相通,所述指示燈、控制系統和應急指示器均設置于所述氧艙外,所述應急報警按鈕與應急指示器電連接,所述氧傳感器通過指示燈與控制系統電連接,所述進氣閥和排氣閥均為電磁閥,并與所述控制系統電連接。
進一步地,本發明所述的一種氧艙用吸氧報警裝置,其中所述控制系統為具有通信模塊的PLC控制器;所述氧傳感器用于檢測氧艙內部的氧氣濃度,當氧艙內氧氣濃度過高時,通過所述指示燈提示報警信息,所述控制系統根據指示燈的報警信息,控制所述進氣閥和排氣閥的工作狀態,使所述進氣閥和排氣閥開啟,對氧艙內進行換氣,通過換氣使氧艙內的氧氣濃度達到正常值。
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