[發明專利]一種虛擬現實自行車

在審

• 申請號: 202010660214.7
• 申請日: 2020-07-10
• 公開（公告）號: CN111905360A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 穆振海;劉剛凌;劉浩然;陳豪修
• 申請（專利權）人: 桂林航天工業學院
• 主分類號: A63F13/245
• 分類號: A63F13/245;A63F13/26;A63F13/803;A63B22/08
• 代理公司: 南寧東智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45117
• 代理人: 黎華艷;裴康明

1.一種虛擬現實自行車，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面安裝有自行車主體（2），所述自行車主體（2）的上方右側設有車座（4），所述底板（1）的下表面設有增穩機構（3）；

所述增穩機構（3）包括凹槽（301）、槽板（302）、支板（303）、絲桿（304）、豎筒（305）、套環（306）、圓板（307）、硅膠墊（308）、方塊（309）、螺桿（310）和旋鈕（311）；

四個所述凹槽（301）分別開設在底板（1）的下表面四角，所述凹槽（301）的內部設有槽板（302），所述槽板（302）的左右兩側均固接有支板（303），所述支板（303）的上表面固接有絲桿（304），所述絲桿（304）的外壁套接有豎筒（305），所述豎筒（305）的外壁底端轉動相連有套環（306），所述套環（306）的內壁底端固接有圓板（307），所述圓板（307）的內壁與絲桿（304）的外壁螺紋連接，所述槽板（302）的下表面貼合有硅膠墊（308），所述硅膠墊（308）的上表面中心嵌入固接有方塊（309），所述方塊（309）的上表面轉動相連有螺桿（310），所述螺桿（310）的一部分貫穿槽板（302），所述螺桿（310）的外壁與槽板（302）的接觸面螺紋相連，所述螺桿（310）的頂端固接有旋鈕（311）。

2.根據權利要求1所述的一種虛擬現實自行車，其特征在于：所述旋鈕（311）、螺桿（310）和方塊（309）的中心點均為于同一條水平垂直線上。

3.根據權利要求1所述的一種虛擬現實自行車，其特征在于：兩個所述支板（303）相對于槽板（302）的中心點左右對稱。

4.根據權利要求1所述的一種虛擬現實自行車，其特征在于：所述旋鈕（311）的外壁加工有磨紋。

5.根據權利要求1所述的一種虛擬現實自行車，其特征在于：所述車座（4）通過調節機構（5）與自行車主體（2）相連接；

所述調節機構（5）包括立筒（501）、立桿（502）、螺栓（503）、空腔板（504）、絲桿（505）、轉鈕（506）、套筒（507）、通槽（508）和托板（509）；

所述立筒（501）固接在自行車主體（2）的右側上方，所述立筒（501）的內部設有立桿（502），所述立桿（502）的外壁與立筒（501）的內壁間隙配合，所述立筒（501）的外壁頂端前側螺紋連接有螺栓（503），所述螺栓（503）貫穿立筒（501）的一部分與立桿（502）的外壁相抵緊，所述立桿（502）的頂端固接有空腔板（504），所述空腔板（504）的內部橫向轉動相連有絲桿（505），所述絲桿（505）的右側端部固接有轉鈕（506），所述絲桿（505）的外壁螺紋連接有套筒（507），所述空腔板（504）的上表面加工有通槽（508），所述通槽（508）的內部設有托板（509），所述托板（509）的底端與套筒（507）的外壁頂端固定相連，所述托板（509）的上表面與車座（4）的下表面固定相連。

6.根據權利要求5所述的一種虛擬現實自行車，其特征在于：所述立桿（502）的外壁前側從下到上依次開設有圓槽。

7.根據權利要求5所述的一種虛擬現實自行車，其特征在于：所述托板（509）的外壁前后兩面與通槽（508）的內壁前后兩側相貼合。

8.根據權利要求5所述的一種虛擬現實自行車，其特征在于：所述托板（509）的下表面與套筒（507）的外壁頂端相契合。