[發(fā)明專(zhuān)利]一種備胎蓋板的包邊機(jī)及其加工工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010655855.3
• 申請(qǐng)日: 2020-07-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111716868B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉啟超;鄭偉;劉崇高;何正切;蘇汝見(jiàn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢華迎汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B32B37/10
• 分類(lèi)號(hào): B32B37/10;B32B37/12;B32B38/00;B32B43/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種備胎蓋板的包邊機(jī)，其特征在于：包括機(jī)臺(tái)（1）和機(jī)架（2），所述機(jī)臺(tái)（1）的上側(cè)設(shè)有上下滑動(dòng)的下壓板（3），所述機(jī)臺(tái)（1）和所述下壓板（3）之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述下壓板（3）上下滑動(dòng)的下壓件；

所述機(jī)臺(tái)（1）上側(cè)于所述下壓板（3）的四周側(cè)處設(shè)有多個(gè)包邊塊（4），所述包邊塊（4）的下側(cè)高于所述下壓板（3）的上側(cè)，所述機(jī)臺(tái)（1）的上側(cè)設(shè)有多個(gè)用于分別驅(qū)動(dòng)多個(gè)所述包邊塊（4）水平滑動(dòng)并靠近或遠(yuǎn)離所述下壓板（3）的上方的驅(qū)動(dòng)件，包邊塊（4）距離下壓板（3）最遠(yuǎn)時(shí)，此時(shí)包邊塊（4）靠近下壓板（3）的一側(cè)與下壓板（3）靠近此包邊塊（4）的一側(cè)平齊；

所述機(jī)架（2）設(shè)于 所述機(jī)臺(tái)（1）上側(cè)，所述機(jī)臺(tái)（1）上方設(shè)有 上下滑動(dòng)的上壓板（5），所述上壓板（5）與所述機(jī)架（2）之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述上壓板（5）上下滑動(dòng)的上壓件，

所述上壓板（5）的面積小于所述下壓板（3）的面積，所述多個(gè)包邊塊（4）的上側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向塊（6），所述導(dǎo)向塊（6）一側(cè)與所述包邊塊（4）靠近所述下壓板（3）的一側(cè)平齊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種備胎蓋板的包邊機(jī)，其特征在于：所述導(dǎo)向塊（6）的上側(cè)靠近所述下壓板（3）的棱邊圓弧過(guò)渡設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種備胎蓋板的包邊機(jī)，其特征在于：所述下壓板（3）的上側(cè)嵌設(shè)有光感開(kāi)關(guān)（7）。

4.一種備胎蓋板的加工工藝，基于如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種備胎蓋板的包邊機(jī)，其特征在于：包括以下步驟：

S1、噴膠復(fù)合：在PP蜂窩板（8）的一側(cè)噴膠，再將毯面（9）粘附在PP蜂窩板（8）的噴膠一面，再將PP蜂窩板（8）和毯面（9）壓合，毯面（9）超出PP蜂窩板（8）的位置為包邊條（10）；

S2、噴膠包邊：在包邊條（10）面對(duì)PP蜂窩板（8）的一側(cè)噴膠，再將噴完膠的包邊條（10）靜置，最后利用如權(quán)利要求1-3 任一項(xiàng)所述的一種備胎蓋板的包邊機(jī)進(jìn)行包邊；

S3、熱壓切割：在PP蜂窩板（8）背離毯面（9）的一側(cè)熱壓折痕（11）；

S4、附件裝配：在PP蜂窩板（8）于毯面（9）的一側(cè)的邊沿處固定魔術(shù)貼（12），在PP蜂窩板（8）背離毯面（9）的一側(cè)貼吸音棉（13）；

其中S2中包邊過(guò)程包括：初壓階段、保壓階段和退壓階段。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種備胎蓋板的加工工藝，其特征在于：S1中壓合PP蜂窩板（8）和毯面（9）時(shí)，同時(shí)對(duì)毯面（9）進(jìn)行切割，使得毯面（9）超出PP蜂窩板（8）的長(zhǎng)度均勻，且同時(shí)在毯面（9）的邊角處切割出多個(gè)分隔槽（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種備胎蓋板的加工工藝，其特征在于：初壓階段為：下壓板（3）上升至與包邊塊（4）的下側(cè)平齊，壓合后的PP蜂窩板（8）和毯面（9）放置在下壓板（3）上，且毯面（9）與下壓板（3）接觸，下壓板（3）下降，上壓板（5）下降至壓緊在PP蜂窩板（8）的上側(cè)，包邊塊（4）滑動(dòng)至毯面（9）上側(cè)，包邊條（10）被推擠至PP蜂窩板（8）的上側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種備胎蓋板的加工工藝，其特征在于：保壓階段為：上壓板（5）上升10-20mm，下壓板（3）上升帶動(dòng)包邊條（10）的上側(cè)抵緊在包邊塊（4）的下側(cè)，保持20秒。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種備胎蓋板的加工工藝，其特征在于：退壓階段為：下壓板（3）下降，上壓板（5）下降至壓緊在PP蜂窩板（8）上側(cè)，保持5秒，最后帶動(dòng)包邊塊（4）遠(yuǎn)離下壓板（3）滑動(dòng)，包邊塊（4）離開(kāi)包邊條（10）的上側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種備胎蓋板的加工工藝，其特征在于：S3中，在壓完折痕（11）后，在折痕（11）處粘膠條（15）。