[發明專利]一種電機殼內壁噴漆裝置

在審

• 申請號: 202010655394.X
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN111701764A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 李趙和
• 申請（專利權）人: 李趙和
• 主分類號: B05B13/06
• 分類號: B05B13/06;B05B13/04;B05B15/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種電機殼內壁噴漆裝置，涉及電子設備領域，包括主體，所述主體內腔底部的中間固定安裝有支撐架，所述支撐架的內側設置有電機一，所述電機一的輸出軸上連接有轉軸，所述轉軸貫穿支撐架并延伸至支撐架的上方，所述轉軸的頂端連接有工作臺，所述工作臺上設置有可夾緊電機殼的夾緊機構，所述主體內還設置有移動機構、供漆機構以及噴頭。該電機殼內壁噴漆裝置，通過設置轉軸配合電機一的帶動，使工作臺在噴漆時可以帶動電機殼轉動，使電機殼的內壁噴漆均勻，通過設置電動推桿的上下帶動噴頭，使噴漆時噴頭可以上下移動對電機殼進行均勻噴漆，使電機殼的內壁美觀度大大增加，且工作效率相比手工大大增加。

技術領域

本發明涉及電子設備技術領域，具體為一種電機殼內壁噴漆裝置。

背景技術

電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，在電路中用字母M（舊標準用D）表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用電能轉化為機械能，為了增強電機的美觀性和實用性，加工過程中，電機的外殼需要經過噴漆處理；現有對電機外殼內壁噴漆主要是用人工噴漆的方式進行噴漆，由于要伸入電機外殼內進行噴漆，人工噴漆非常依賴工人的手感，手感不佳就會造成噴漆不均勻，影響噴漆質量和美觀，且人工噴漆效率低，無法滿足生產需求。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種電機殼內壁噴漆裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種電機殼內壁噴漆裝置，包括主體，所述主體內腔底部的中間固定安裝有支撐架，所述支撐架的內側設置有電機一，所述電機一的輸出軸上連接有轉軸，所述轉軸貫穿支撐架并延伸至支撐架的上方，所述轉軸的頂端連接有工作臺，所述工作臺上設置有可夾緊電機殼的夾緊機構，所述主體內還設置有移動機構、供漆機構以及噴頭，所述噴頭設置在移動機構上且噴漆頭與電機殼內壁的位置相對應，所述供漆機構與噴頭連通。

優選的，所述夾緊機構包括兩個夾塊支撐板，所述夾塊支撐板的底端設置在工作臺的內部，所述夾塊支撐板的頂端延伸至工作臺的上方，所述夾塊支撐板頂端面向電機殼的一側連接有夾塊，所述工作臺內腔的中間豎直設置有頂塊，兩個夾塊支撐板面向頂塊的一側通過彈簧一與頂塊相連。

優選的，所述工作臺的內部設置有多根滑桿，兩個夾塊支撐板均套設在滑桿上并與滑桿滑動連接。

優選的，所述移動機構包括絲杠以及螺紋套設于絲杠上的螺母和導向桿以及滑動套設的導向塊，絲杠的兩端通過軸承與主體內腔的兩側相連，所述導向桿的兩端與主體內腔的兩側相連，所述螺母與導向塊相連，所述螺母的底部安裝有電動推桿，所述噴漆頭設置在電動推桿的底部，所述主體上安裝有電機二，所述電機二與絲杠相連。

優選的，所述供漆機構包括氣缸、氣缸內相適配的活塞、儲料桶以及氣缸驅動裝置，所述儲料桶上設置有加料斗，所述儲料桶通過軟管與氣缸的進漆口連通，所述氣缸的出漆口通過軟管與噴頭連通，所述氣缸驅動裝置與活塞相連。

優選的，所述氣缸驅動裝置包括齒條以及驅動齒條的齒輪，所述齒輪為扇形齒輪，所述齒輪安裝在主體上且與齒條嚙合，所述齒條的一端通過活塞連桿與活塞相連，所述齒條的另一端通過彈簧二與主體相連，所述主體上安裝有電機三，所述電機三與齒輪傳動連接。

優選的，所述齒輪為扇形齒輪。

優選的，所述驅動裝置還包括安裝在主體上的滑軌以及滑軌上相適配的滑塊，所述齒條與滑塊相連。

優選的，所述軟管內設置有單向閥。

（三）有益效果

本發明提供了一種電機殼內壁噴漆裝置。具備以下有益效果：