[發明專利]一種高強度鋼板側整形工序的回彈控制方法

在審

• 申請號: 202010650914.8
• 申請日: 2020-07-08
• 公開（公告）號: CN112007969A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 張永亮;張鑫;王強;張雄飛;李凱;郭曉東;胡勇;李澤宇;張秀青;楊龍
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司;一汽模具制造有限公司
• 主分類號: B21D1/00
• 分類號: B21D1/00;B21D37/10
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 崔斌

本發明屬于沖壓成型技術領域，具體的說是一種高強度鋼板側整形工序的回彈控制方法。該方法包括以下步驟：1)側整形凹模鑲塊和整形凸模采用不同的回彈角處理，使側整形凹模鑲塊和整形凸模的型面改造不統一；2)當側整形動作開始，壓料板壓住板料后，側整形凹模開始觸料；3)隨著模具逐漸閉合，側整形凹模鑲塊開始整形；4)最終側整形凹模鑲塊整形到底，由于整形凸模的型面與側整形凹模鑲塊的型面不統一，使得測整形的力集中于產品圓角以控制側壁回彈，完成側整形動作。本發明不僅降低整形后的回彈量值，同時模具結構簡單，利于現場調試及連線成產，延長模具壽命，降低模修成本。

技術領域

本發明屬于沖壓成型技術領域，具體的說是一種高強度鋼板側整形工序的回彈控制方法。

背景技術

近年來節能環保、安全性及車身輕量化是汽車行業的主要發展趨勢。因此高強鋼應用也占據了一定的地位，但由于高強度鋼板成型性能差等特點，生產過程中易產生回彈，所以零件的尺寸精度的提升一直是沖壓行業的目標。

在以往沖壓生產中，制件的側整形型主要采用的大角度的吊楔，按回彈量值對側壁進行曲面改造，同時斜整形鑲塊附帶產品圓角，整形過程靠墩產品圓角來控制側壁回彈，但實際生產中產品圓角處易產生額外的彈性變形，從來帶來其他不確定的回彈影響。

發明內容

本發明提供了一種高強度鋼板側整形工序的回彈控制方法，該方法不僅降低整形后的回彈量值，同時模具結構簡單，利于現場調試及連線成產，延長模具壽命，降低模修成本，解決了現有高強度鋼板回彈時存在的上述問題。

本發明技術方案結合附圖說明如下：

一種高強度鋼板側整形工序的回彈控制方法，該方法包括以下步驟：

1)側整形凹模鑲塊5和整形凸模6采用不同的回彈角處理，使側整形凹模鑲塊5和整形凸模6的型面改造不統一；

2)當側整形動作開始，壓料板2壓住板料后，側整形凹模5開始觸料；

3)隨著模具逐漸閉合，側整形凹模鑲塊5開始整形；

4)最終側整形凹模鑲塊5整形到底，由于整形凸模6的型面與側整形凹模鑲塊5的型面不統一，使得測整形的力集中于產品圓角以控制側壁回彈，完成側整形動作。

所述側整形凹模鑲塊5和整形凸模6的型面改造時，保證整形到底時，力集中于產品圓角。

所述側整形凹模鑲塊5的型面改造，擺3度回彈角。

所述整形凸模6的型面改造，擺5度回彈角。

該控制方法所采用側整形模具包括上底板1、壓料板2、壓力板動力源3、側整形斜楔4、側整形凹模鑲塊5、整形凸模6和下底板；所述側整形凹模鑲塊5通過螺栓固定在側整形斜楔4上；所述側整形斜楔4通過螺栓固定在下底板上；所述壓料板2和壓力板動力源3限位固定在上底板1上；所述整形凸模 6通過螺栓固定在下底板上。

所述壓力板動力源3為彈簧或氮缸。

本發明的有益效果為：

1)本發明不僅降低整形后的回彈量值，同時模具結構簡單，利于現場調試及連線成產；

2)本發明能延長模具壽命，降低模修成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對本發明實施例描述中所要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據本發明實施例的內容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明中側整形模具的結構示意圖；

圖2為本發明中回彈控制方法的過程示意圖；