[發明專利]一種防喘振燃氣輪機在審
| 申請號: | 202010650733.5 | 申請日: | 2020-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN111779574A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 李文斌 | 申請(專利權)人: | 東莞理文造紙廠有限公司 |
| 主分類號: | F02C3/14 | 分類號: | F02C3/14;F02C3/06;F02C7/045;F01D25/30;F01D9/00;F04D19/02;F04D29/54;F04D29/58;F04D27/02 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 劉克寬 |
| 地址: | 523221 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防喘振 燃氣輪機 | ||
本發明提供一種防喘振燃氣輪機,包括進氣段、壓氣機、燃燒器、透平、排氣段,壓氣機的進口與進氣段連接,壓氣機的出口與燃燒器的進風口連接,燃燒器的出風口與透平的入口連接,燃燒器的進氣口與燃氣管連接從外部取燃氣,透平的出口與排氣段連接,壓氣機中壓氣機轉子與透平設置在同一直線的驅動軸上,壓氣機的中部設置有抽氣口,壓氣機轉子的驅動軸延伸入進氣段內,在進氣段內的該驅動軸與進口導葉上驅動軸固定連接,進口導葉的驅動軸與壓氣機轉子的驅動軸兩者軸向位于同一直線,透平的驅動軸延伸至排氣段內并架設在排氣框架上,進口導葉、溫度傳感器、壓氣機轉子分別與工控機電連接。本發明通過增設進口導葉和在抽氣口,以達到防止喘振的效果。
技術領域
本發明涉及燃氣輪機,主要涉及一種防喘振燃氣輪機。
背景技術
壓氣機中機械、管道的特性會導致其喘振的產生,通常來說管道系統的容量越大,其所產生的喘振越強,導致壓氣機的頻率越低。
機械的喘振會破壞產品內部介質的流動規律性,并產生機械噪聲,從而引起產品內部部件的強烈振動,加速軸承和密封的損壞。一旦喘振引起壓氣機及其固定的基礎共振時,還會造成嚴重后果。
發明內容
本發明為解決或部分解決上述的問題,而提供一種防喘振燃氣輪機,以達到防止喘振的效果。
為此,提供一種防喘振燃氣輪機,包括進氣段、壓氣機、燃燒器、透平、排氣段,所述壓氣機的進口與進氣段連接,壓氣機的出口與燃燒器的進風口連接,燃燒器的出風口與透平的入口連接,燃燒器的進氣口與燃氣管連接從外部取燃氣,透平的出口與排氣段連接,
壓氣機中壓氣機轉子的驅動軸與透平的驅動軸固定相連且兩者的軸向位于同一直線,壓氣機轉子上設置有動葉片,壓氣機的中部設置有抽氣口,抽氣口與外部抽氣設備的入氣口通過氣管連接;
還包括設置在進氣段前部的進口導葉,所述壓氣機轉子的驅動軸延伸入進氣段內,在進氣段內的該驅動軸的端部設置有凹孔,凹孔的內部設置有凸起螺紋,所述進口導葉上驅動軸的端部設置有與凸起螺紋相適配的螺紋凹槽,進口導葉的驅動軸經由螺紋凹槽插入至所述凹孔中并相互固定,進口導葉的驅動軸與壓氣機轉子的驅動軸兩者軸向位于同一直線;
所述排氣段的內部設置有溫度傳感器、排氣框架,透平的驅動軸延伸至排氣段內并架設在排氣框架上;
還包括工控機,所述進口導葉、溫度傳感器、壓氣機轉子分別與工控機電連接。
進一步地,所述進口導葉的驅動軸與壓氣機轉子的驅動軸之間設置有空氣密封圈。
進一步地,所述壓氣機的內壁上設置有馬達和多級靜葉片,其中,每級靜葉片的葉桿上設置有齒輪,齒輪中間設置有通孔,齒輪的轉動軸固定設置在壓氣機的內壁上,轉動軸遠離壓氣機內壁的端部設置有向外突出的卡接沿,轉動軸的中部設置有向外飛出的固定環,固定環的直徑比通孔的直徑大,所述齒輪卡在轉動軸與固定環之間,其通孔插進轉動軸中,各個齒輪之間相互嚙合,其中一個齒輪與設置在馬達驅動軸上的齒輪嚙合。
進一步地,所述馬達與工控機電連接。
進一步地,所述靜葉片設置有17級,所述抽氣口對準第6級靜葉片與第7級靜葉片之間的縫隙。
進一步地,所述排氣框架的四周設置有多個對準排氣框架噴氣的噴嘴,所述外部抽氣設備的出氣口通過氣管分別與各個噴嘴連接。
進一步地,所述排氣框架中設置有多個伸出排氣框架而立在排氣段上的支撐臂。
進一步地,所述排氣框架的表面設置有防熱層。
進一步地,所述抽氣口與外部抽氣設備的入氣口連接的氣管中設置有閥門。
進一步地,還包括計算機可讀存儲介質,其存儲有計算機程序,該程序被工控機執行時運行如下步驟:
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