[發(fā)明專(zhuān)利]基于傾角傳感器測(cè)量索塔變形的方法及傾角測(cè)量系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010650432.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111912378A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐郁峰;郭奮濤;孔慶彥;陳兆栓;陳梓駒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣東華交科工程科技有限公司;廣東匯濤工程科技有限公司;華南理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01B21/32 | 分類(lèi)號(hào): | G01B21/32 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 左恒峰 |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)赤花居*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 傾角 傳感器 測(cè)量 變形 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開(kāi)了基于傾角傳感器測(cè)量索塔變形的方法及傾角測(cè)量系統(tǒng),包括步驟:S1:建立斜拉橋索塔模型;S2:根據(jù)斜拉橋索塔模型計(jì)算得出使用傾角傳感器的數(shù)量方案;S3:根據(jù)傾角傳感器的數(shù)量方案以及索塔高度,將傾角傳感器設(shè)置在索塔上;S4:根據(jù)傾角傳感器檢測(cè)的傾斜角度計(jì)算索塔的檢測(cè)變形值。通過(guò)在索塔上設(shè)置傾角傳感器,根據(jù)傾角傳感器的檢測(cè)傾斜角度計(jì)算得出索塔的檢測(cè)變形值,以獲知索塔的變形情況,傾角傳感器的數(shù)量根據(jù)斜拉橋索塔模型計(jì)算得出,具有檢測(cè)精度高的優(yōu)點(diǎn)。傾角傳感器檢測(cè)無(wú)需固定基準(zhǔn)點(diǎn),傾角傳感器以自身為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量,使得測(cè)點(diǎn)布置靈活,避免靜止參考點(diǎn)被外界因素干擾后導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)偏差,同時(shí)具有成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及索塔測(cè)量領(lǐng)域,特別涉及基于傾角傳感器測(cè)量索塔變形的方法及傾角測(cè)量系統(tǒng)。
背景技術(shù)
索塔是斜拉橋重要的受力構(gòu)件,索塔要承受壓力、彎力、扭力耦合作用,索塔的狀態(tài)直接影響整座斜拉橋的工作性能。當(dāng)前階段橋梁車(chē)流量大,超載現(xiàn)象比較普遍,索塔的安全性受到較大影響,嚴(yán)重的可能導(dǎo)致斜拉橋的垮塌。因此需要對(duì)索塔進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。
現(xiàn)有技術(shù)中,監(jiān)測(cè)索塔變形的方法主要有:光測(cè)量法、GNSS測(cè)量法。其中應(yīng)用于索塔變形監(jiān)測(cè)的光學(xué)測(cè)量法即全站儀測(cè)量法,其需要在各個(gè)檢測(cè)站使用全站儀進(jìn)行測(cè)量,以獲取檢測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo),進(jìn)而獲知索塔的變形情況。然而,光測(cè)量法存在(1)儀器成本較高;(2)受天氣環(huán)境影響較大;(3)需要穩(wěn)定的后視基準(zhǔn)點(diǎn),可能出現(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)被破壞或者被外界影響而導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)偏差;(4)各測(cè)站需要良好通視,布點(diǎn)靈活性降低等缺點(diǎn)。
GNSS測(cè)量法組合使用了GPS、GLONASS,北斗和伽利略四大導(dǎo)航系統(tǒng),覆蓋面廣,信號(hào)強(qiáng)。通過(guò)在索塔的塔頂位置布置GNSS接收儀器,實(shí)時(shí)接收GNSS信號(hào),并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò),將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到云端控制中心,然后通過(guò)控制中心的數(shù)據(jù)處理軟件,將各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)進(jìn)行解析,最后通過(guò)數(shù)據(jù)分析軟件,獲取監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)三維坐標(biāo)。將三維坐標(biāo)與初始坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算后,即可獲得監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移的變化量。然而,GNSS測(cè)量法存在(1)儀器成本較高;(2)受天氣環(huán)境影響較大;(3)需要穩(wěn)定的參考基站,可能出現(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)被破壞或者被外界影響而導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)偏差等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本發(fā)明提出基于傾角傳感器測(cè)量索塔變形的方法及傾角測(cè)量系統(tǒng),其傾角傳感器設(shè)置在索塔上,通過(guò)傾角傳感器的檢測(cè)傾斜角度結(jié)合索塔的高度,計(jì)算出索塔的檢測(cè)變形值。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面實(shí)施例的基于傾角傳感器測(cè)量索塔變形的方法,包括步驟:
S1:獲取傾角傳感器的數(shù)量以及索塔的高度;
S2:根據(jù)傾角傳感器的數(shù)量對(duì)索塔進(jìn)行分段,;
S3:根據(jù)傾角傳感器檢測(cè)的傾斜角度以及對(duì)應(yīng)的分段長(zhǎng)度,計(jì)算索塔的檢測(cè)變形值。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的基于傾角傳感器測(cè)量索塔變形的方法及傾角測(cè)量系統(tǒng),至少具有如下有益效果:通過(guò)在索塔上設(shè)置傾角傳感器,根據(jù)傾角傳感器的檢測(cè)傾斜角度結(jié)合索塔高度,計(jì)算得出索塔的檢測(cè)變形值,以獲知索塔的變形情況。傾角傳感器檢測(cè)無(wú)需固定基準(zhǔn)點(diǎn),傾角傳感器以自身為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量,使得測(cè)點(diǎn)布置靈活,避免靜止參考點(diǎn)被外界因素干擾后導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)偏差,同時(shí)具有成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述步驟S2包括步驟:
S21:根據(jù)索塔高度L以及傾角傳感器的數(shù)量N,以將索塔分成N個(gè)長(zhǎng)度為L(zhǎng)/N的分段;
S22:N個(gè)傾角傳感器一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在N個(gè)分段中間點(diǎn)對(duì)應(yīng)的索塔位置上。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述步驟S3包括步驟:
S31:獲取傾角傳感器檢測(cè)的傾斜角度,根據(jù)每個(gè)傾角傳感器檢測(cè)的傾斜角度以及對(duì)應(yīng)分段的長(zhǎng)度,計(jì)算每個(gè)分段的撓度值;
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G01B 長(zhǎng)度、厚度或類(lèi)似線性尺寸的計(jì)量;角度的計(jì)量;面積的計(jì)量;不規(guī)則的表面或輪廓的計(jì)量
G01B21-00 不適合于本小類(lèi)其他組中所列的特定類(lèi)型計(jì)量裝置的計(jì)量設(shè)備或其零部件
G01B21-02 .用于計(jì)量長(zhǎng)度、寬度或厚度
G01B21-10 .用于計(jì)量直徑
G01B21-16 .用于計(jì)量相隔的物體的間距或間隙
G01B21-18 .用于計(jì)量深度
G01B21-20 .用于計(jì)量輪廓或曲率,例如測(cè)定外形
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