[發明專利]一種鐵路軌道墊板施工用減震降噪裝置

有效

• 申請號: 202010648959.1
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN111851162B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 沙金洋;李保華;樹士軒;陸發芹
• 申請（專利權）人: 江蘇金洋機械有限公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68;E01B19/00;F16F15/04;F16F15/06
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 周鑫

1.一種鐵路軌道墊板施工用減震降噪裝置，其特征在于，包括

矩形板(1)，所述矩形板(1)的兩側均固定焊接有側板(2)，所述側板(2)上開設有螺栓孔(3)，兩組所述側板(2)上開設的螺栓孔(3)之間貫穿有圓桿(4)，所述圓桿(4)的兩端分別貫穿出兩組所述螺栓孔(3)，且所述圓桿(4)的兩端均設有外螺紋(5)；

所述矩形板(1)的上表面開設有底板放置槽(7)，所述底板放置槽(7)的內部設有底板(8)，且所述底板放置槽(7)的內部兩側壁上均開設有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的內部兩端側壁上均開設有第二凹槽(10)，所述第二凹槽(10)的內部設有滑動塊(11)，兩組所述滑動塊(11)之間固定連接有連接板(12)，兩組所述連接板(12)分別與所述底板(8)的兩側固定連接在一起，且所述連接板(12)的下表面固定連接有減震彈簧(13)，所述減震彈簧(13)的下端與所述第一凹槽(9)的底部固定連接在一起，所述底板(8)的下表面固定設有緩沖層(14)，所述緩沖層(14)的下表面與所述底板放置槽(7)的內部底端固定連接在一起；

所述矩形板(1)的上表面還開設有矩形槽(15)，且所述矩形板(1)的內部位于所述矩形槽(15)的下方固定安裝有消音裝置(16)，所述消音裝置(16)包括圓柱(1601)、第三凹槽(1602)、內腔(1603)和通孔(1604)，所述圓柱(1601)的上下兩端均開設有第三凹槽(1602)，且所述圓柱(1601)的內部位于所述第三凹槽(1602)的兩側均開設有內腔(1603)，所述內腔(1603)與所述第三凹槽(1602)通過通孔(1604)連通在一起。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道墊板施工用減震降噪裝置，其特征在于：每組所述側板(2)上均開設有兩組螺栓孔(3)，且兩組所述螺栓孔(3)對稱設置在所述側板(2)的兩側。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道墊板施工用減震降噪裝置，其特征在于：所述圓桿(4)的兩端分別設有兩組螺母(6)，兩組所述螺母(6)接觸在一起。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道墊板施工用減震降噪裝置，其特征在于：所述緩沖層(14)為橡膠緩沖層，且所述緩沖層(14)的厚度在0.5-1cm之間。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道墊板施工用減震降噪裝置，其特征在于：所述減震彈簧(13)設置有四組，且四組所述減震彈簧(13)等距離設置在所述第一凹槽(9)的內部。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道墊板施工用減震降噪裝置，其特征在于：所述矩形槽(15)設置有若干組，且若干組所述矩形槽(15)分別等距離設置在所述底板放置槽(7)的兩側。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道墊板施工用減震降噪裝置，其特征在于：所述消音裝置(16)設置有六組，且六組所述消音裝置(16)分別對稱設置在所述底板放置槽(7)的兩側。

8.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道墊板施工用減震降噪裝置，其特征在于：每組所述第二凹槽(10)的內部均設有兩組限位塊(17)，所述限位塊(17)對稱設置在所述第二凹槽(10)的內部兩端，所述滑動塊(11)位于兩組所述限位塊(17)之間。