[發明專利]一種數字化成圖技術橋梁樁位偏差快速控制施工方法在審
| 申請號: | 202010647600.2 | 申請日: | 2020-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN111851299A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 曹慧;李文杰;孔祥楠;戴冕;成夏梅;金江;曹小建;沈強儒 | 申請(專利權)人: | 南通大學 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E02D5/22;G06F30/13 |
| 代理公司: | 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 許潔 |
| 地址: | 226000*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數字 化成 技術 橋梁 偏差 快速 控制 施工 方法 | ||
本發明公開了一種數字化成圖技術橋梁樁位偏差快速控制施工方法,包括如下步驟:測量準備工作→樁位數據采集→測量數據導入計算機→測量數據處理→導入CAD與設計坐標對比→導入EXCEL與設計坐標對比→得出樁位偏差數據報表→樁位偏差控制工作。本發明和傳統方法對比,能提前獲知樁位偏差;對操作人員素質要求不高;省時省力,快速高效,實時可靠。本發明能廣泛應用于建設工程項目中的樁位偏差測量任務。
技術領域
本發明屬于建筑施工領域,具體涉及一種數字化成圖技術橋梁樁位偏差快速控制施工方法。
背景技術
常用的樁位偏差測量方法是基礎墊層施工完成后,在墊層上放出建筑物軸線,然后使用卷尺量取樁心與軸線的距離,得出樁位偏差的數據。傳統方法需要投入大量的人力物力,且因坑底標高不一、施工材料堆放雜亂、材料堆放雜亂、各類施工人員繁多、鋼尺量距常為懸空、量距時目測或使用線錘等較多導致每次測量時間長,精度不足、得出結論較慢。
利用數字化成圖技術進行樁位偏差測量,在時效性,精確性上均比傳統的測量方法有較大提高,在信息化技術發展快速的今天,如何在工程建設過程中簡化程序,提高效率是建筑施工管理者需要進行創新的地方,本方法改進了傳統的測量方法,將現場繁雜的工作轉移到辦公室內,節約時間,提高效率,為樁位偏差的統計工作提供了一種嶄新的思路。
發明內容
發明目的:為了解決現有技術的不足,本發明提供了一種數字化成圖技術橋梁樁位偏差快速控制施工方法。
技術方案:一種數字化成圖技術橋梁樁位偏差快速控制施工方法,其特征在于:包括如下步驟:測量準備工作→樁位數據采集→測量數據導入計算機→測量數據處理→導入CAD與設計坐標對比→導入EXCEL與設計坐標對比→得出樁位偏差數據報表→樁位偏差控制工作;具體的操作如下:
所述的樁位數據采集如下:在樁基施工完成、樁間土開挖、樁頭破除后,底層30CM人工清底開始前,使用全站儀對樁進行坐標采集,并把數據記錄在全站儀內;測量步驟如下:
1架設全站儀于控制點上,對儀器進行操作前檢查,檢查完成后進行定向;
2樁頭破除后,一名施工人員根據鋼筋混凝土灌注樁鋼筋位置確定樁中心,并以紅油漆標出;
3負責架設對中桿的測量員將對中桿架設在樁中心,向儀器操作人員報出所測樁號,儀器操作員將樁號輸入儀器測量樁中心坐標并保存;
所述的測量數據導入計算機如下:
1通過RS232串行接口與計算機相連,運用全站儀廠家提供的數據傳輸軟件,調整傳輸參數導出測量數據;
2運用CASS軟件數據傳輸功能,設置參數導出測量數據;
3測量時將全站儀測量的數據測存至連接全站儀的U盤,或復制進U盤,再插入計算機獲取數據;
4運用全站儀的藍牙功能傳輸測量數據;
所述的測量數據處理如下:
將全站儀廠家提供的數據輸出的文件格式統一更名為.txt,導入EXCEL軟件,采集的樁位數據順序和樁位設計坐標提取順序一致,實測樁位與設計樁位一一對應在Excel里;
所述的導入CAD與設計坐標對比如下:
將全站儀內采集的樁位坐標數據導入到樁位設計圖內,并注意將實測樁作為一個圖層,另外一種顏色以區別設計樁;
所述的導入EXCEL與設計坐標對比如下:
導入過程可以借助CASS軟件,亦可以以批量輸點的形式輸入,借助CASS軟件可以直接將實測樁位.DAT文件在CASS軟件中展開,復制至樁位設計圖文件中,設置參考點使實測樁坐標與測量坐標系重合,可以直接一目了然的觀察到樁位的偏差并可以疊加基礎圖直觀反映與基礎邊線的關系;
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