[發明專利]一種對路面傷害小的破冰清雪車

有效

• 申請號: 202010645340.5
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN111749190B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 李春麗
• 申請（專利權）人: 山東帝宏專用汽車制造有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12;E01H5/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種對路面傷害小的破冰清雪車，包括破冰組合體（1）、控制組合體（2）和清雪組合體（3），其特征在于：所述控制組合體（2）、清雪組合體（3）均與破冰組合體（1）相連接；

所述破冰組合體（1）包括底板（1-1）、行走輪支架（1-2）、行走輪軸（1-3）、行走輪（1-4）、踏板（1-5）、踏板支耳（1-6）、踏板限位架（1-7）、固定支架（1-8）、斜塊（1-9）、滑動桿（1-10）、彈簧Ⅰ（1-11）、齒輪Ⅰ支架（1-12）、齒輪Ⅰ軸（1-13）、齒輪Ⅰ（1-14）、破冰圓盤（1-15）、圓盤軸（1-16）、圓盤軸支架（1-17）、滑缸（1-18）、滑柱（1-19）、彈簧Ⅱ（1-20）、升降板Ⅰ（1-21）、升降板支耳（1-22）、升降連桿（1-23）、螺紋滑塊（1-24）、滑塊滑軌（1-25）、雙向螺紋軸（1-26）、齒輪Ⅱ（1-27）、升降板Ⅱ（1-28）、拉簧Ⅰ（1-29）、齒輪Ⅲ支架（1-30）、齒輪Ⅲ軸（1-31）和齒輪Ⅲ（1-32），底板（1-1）與行走輪支架（1-2）相連接，行走輪支架（1-2）與行走輪軸（1-3）轉動連接，行走輪軸（1-3）與行走輪（1-4）相連接，踏板（1-5）與踏板支耳（1-6）相鉸接，踏板支耳（1-6）與底板（1-1）相連接，踏板限位架（1-7）與底板（1-1）相連接，固定支架（1-8）與踏板限位架（1-7）相連接，斜塊（1-9）與滑動桿（1-10）相連接，滑動桿（1-10）與固定支架（1-8）滑動連接，彈簧Ⅰ（1-11）套接在滑動桿（1-10）上，彈簧Ⅰ（1-11）兩端分別與斜塊（1-9）、固定支架（1-8）相接觸，斜塊（1-9）與踏板（1-5）相接觸，彈簧Ⅰ（1-11）處于壓縮狀態，滑動桿（1-10）與齒輪Ⅰ支架（1-12）相連接，齒輪Ⅰ支架（1-12）與齒輪Ⅰ軸（1-13）固定連接，齒輪Ⅰ軸（1-13）與齒輪Ⅰ（1-14）轉動連接，破冰圓盤（1-15）與圓盤軸（1-16）相連接，圓盤軸（1-16）與兩個圓盤軸支架（1-17）相連接，兩個圓盤軸支架（1-17）分別與兩個滑缸（1-18）相連接，兩個滑缸（1-18）分別與兩個滑柱（1-19）滑動連接，兩個彈簧Ⅱ（1-20）分別套接在兩個滑柱（1-19）上，兩個彈簧Ⅱ（1-20）兩端分別與兩個滑缸（1-18）、升降板Ⅰ（1-21）相連接，兩個彈簧Ⅱ（1-20）均處于壓縮狀態，兩個滑柱（1-19）均與升降板Ⅰ（1-21）相連接，升降板Ⅰ（1-21）與兩個升降板支耳（1-22）相連接，兩個升降板支耳（1-22）分別與兩個升降連桿（1-23）相鉸接，兩個升降連桿（1-23）分別與兩個螺紋滑塊（1-24）相鉸接，兩個螺紋滑塊（1-24）分別與兩個滑塊滑軌（1-25）滑動連接，兩個滑塊滑軌（1-25）均與底板（1-1）相連接，雙向螺紋軸（1-26）的兩端設有兩條旋向相反的螺紋，兩個螺紋滑塊（1-24）分別與雙向螺紋軸（1-26）兩端兩條旋向相反的螺紋螺紋連接，雙向螺紋軸（1-26）與兩個滑塊滑軌（1-25）轉動連接，雙向螺紋軸（1-26）與齒輪Ⅱ（1-27）相連接，升降板Ⅰ（1-21）與升降板Ⅱ（1-28）相連接，拉簧Ⅰ（1-29）的兩端分別與底板（1-1）、升降板Ⅱ（1-28）相連接，拉簧Ⅰ（1-29）處于拉伸狀態，齒輪Ⅲ支架（1-30）與底板（1-1）相連接，齒輪Ⅲ支架（1-30）與齒輪Ⅲ軸（1-31）轉動連接，齒輪Ⅲ軸（1-31）與齒輪Ⅲ（1-32）相連接；

所述控制組合體（2）包括操縱桿（2-1）、操縱桿支耳（2-2）、操縱桿滑槽（2-3）、撥動支架（2-4）、撥球（2-5）、電機（2-6）、電機軸（2-7）、傳動外殼（2-8）、變向齒輪Ⅰ（2-9）、變向齒輪Ⅱ（2-10）、變向齒輪Ⅱ軸（2-11）、變向齒輪Ⅲ（2-12）、變向齒輪Ⅳ（2-13）、滑動齒輪（2-14）、齒輪滑槽（2-15）、滑動齒輪軸（2-16）、球槽套筒（2-17）、帶輪Ⅰ（2-18）、皮帶（2-19）、帶輪Ⅱ（2-20）、蝸桿（2-21）、蝸桿支架（2-22）和蝸輪（2-23），操縱桿（2-1）與操縱桿支耳（2-2）相鉸接，操縱桿支耳（2-2）與底板（1-1）相連接，操縱桿滑槽（2-3）位于底板（1-1）上，操縱桿（2-1）與操縱桿滑槽（2-3）滑動連接，操縱桿（2-1）與撥動支架（2-4）相連接，撥動支架（2-4）與兩個撥球（2-5）相連接，電機（2-6）與電機軸（2-7）相連接，電機軸（2-7）與傳動外殼（2-8）轉動連接，傳動外殼（2-8）與底板（1-1）相連接，電機軸（2-7）與變向齒輪Ⅰ（2-9），變向齒輪Ⅰ（2-9）與變向齒輪Ⅱ（2-10）嚙合連接，變向齒輪Ⅱ（2-10）與變向齒輪Ⅱ軸（2-11）相連接，變向齒輪Ⅱ軸（2-11）與傳動外殼（2-8）轉動連接，變向齒輪Ⅱ軸（2-11）與變向齒輪Ⅳ（2-13）相連接，電機軸（2-7）與變向齒輪Ⅲ（2-12）相連接，滑動齒輪（2-14）與齒輪滑槽（2-15）滑動連接，齒輪滑槽（2-15）位于滑動齒輪軸（2-16）上，滑動齒輪軸（2-16）與傳動外殼（2-8）轉動連接，滑動齒輪（2-14）與球槽套筒（2-17）相連接，球槽套筒（2-17）與滑動齒輪軸（2-16）滑動連接，撥球（2-5）與球槽套筒（2-17）的球槽滑動連接，滑動齒輪軸（2-16）與帶輪Ⅰ（2-18）相連接，帶輪Ⅰ（2-18）通過皮帶（2-19）與帶輪Ⅱ（2-20）連接，帶輪Ⅱ（2-20）與蝸桿（2-21）相連接，蝸桿（2-21）與蝸桿支架（2-22）轉動連接，蝸桿支架（2-22）與傳動外殼（2-8）相連接，蝸桿（2-21）與蝸輪（2-23）嚙合連接；

所述清雪組合體（3）包括毛刷軸支架（3-1）、毛刷軸（3-2）、硬毛刷（3-3）、鏈輪Ⅰ（3-4）、鏈條Ⅰ（3-5）、鏈輪Ⅱ（3-6）、張緊鏈輪（3-7）、張緊鏈輪軸（3-8）、張緊鏈輪軸支架（3-9）、限位柱（3-10）、拉簧Ⅱ（3-11）、鏈輪Ⅲ（3-12）、鏈條Ⅱ（3-13）、鏈輪Ⅳ（3-14）、鏈輪Ⅳ軸（3-15）、傳動齒輪Ⅰ（3-16）、傳動齒輪Ⅱ（3-17）、中間輥筒軸（3-18）、傳動帶輪Ⅰ（3-19）、傳送皮帶（3-20）、傳動帶輪Ⅱ（3-21）、傳送輥筒軸（3-22）、傳送輥筒（3-23）、傳送帶（3-24）、擋板（3-25）、輥筒軸支架（3-26）和傳送帶限位柱（3-27），升降板Ⅱ（1-28）與兩個毛刷軸支架（3-1）相連接，兩個毛刷軸支架（3-1）均與毛刷軸（3-2）轉動連接，毛刷軸（3-2）與硬毛刷（3-3）相連接，毛刷軸（3-2）與鏈輪Ⅰ（3-4）相連接，鏈輪Ⅰ（3-4）、鏈輪Ⅱ（3-6）、張緊鏈輪（3-7）通過鏈條Ⅰ（3-5）相連接，鏈輪Ⅱ（3-6）與行走輪軸（1-3）相連接，張緊鏈輪（3-7）與張緊鏈輪軸（3-8）相連接，張緊鏈輪軸（3-8）與張緊鏈輪軸支架（3-9）轉動連接，張緊鏈輪軸支架（3-9）與限位柱（3-10）滑動連接，限位柱（3-10）與底板（1-1）相連接，拉簧Ⅱ（3-11）套接在限位柱（3-10）上，拉簧Ⅱ（3-11）兩端分別與底板（1-1）、張緊鏈輪軸支架（3-9）相連接，鏈輪Ⅲ（3-12）與行走輪軸（1-3）相連接，鏈輪Ⅲ（3-12）通過鏈條Ⅱ（3-13）與鏈輪Ⅳ（3-14）相連接，鏈輪Ⅳ（3-14）與鏈輪Ⅳ軸（3-15）相連接，鏈輪Ⅳ軸（3-15）與傳動齒輪Ⅰ（3-16）相連接，鏈輪Ⅳ軸（3-15）與行走輪支架（1-2）轉動連接，傳動齒輪Ⅰ（3-16）與傳動齒輪Ⅱ（3-17）嚙合連接，傳動齒輪Ⅱ（3-17）與中間輥筒軸（3-18）相連接，中間輥筒軸（3-18）與行走輪支架（1-2）轉動連接，中間輥筒軸（3-18）與兩個傳動帶輪Ⅰ（3-19）相連接，兩個傳動帶輪Ⅰ（3-19）分別通過兩個傳送皮帶（3-20）與兩個傳動帶輪Ⅱ（3-21）相連接，兩個傳動帶輪Ⅱ（3-21）分別與兩個傳送輥筒軸（3-22）相連接，兩個傳送輥筒軸（3-22）均與輥筒軸支架（3-26）轉動連接，輥筒軸支架（3-26）均與底板（1-1）相連接，中間輥筒軸（3-18）、兩個傳送輥筒軸（3-22）均與傳送輥筒（3-23）相連接，三個傳送輥筒（3-23）均通過傳送帶（3-24）相連接，傳送帶（3-24）與擋板（3-25）相連接，傳送帶（3-24）與兩個傳送帶限位柱（3-27）相接觸，兩個傳送帶限位柱（3-27）分別與兩個行走輪支架（1-2）相連接。