[發明專利]橋墩預制拼接式高架橋

有效

• 申請號: 202010644013.8
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN111676796B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 楊龍翔;危維青
• 申請（專利權）人: 楊龍翔
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D19/02;E01D19/12;G01V3/00;H02G3/04;E01D101/26
• 代理公司: 哈爾濱市晨晟知識產權代理有限公司 23219
• 代理人: 宮曉平

本發明涉及一種橋墩預制拼接式高架橋，包括橋板和支撐橋板的若干橋墩，橋墩包括沿上下方向分布的通過若干個插接結構連接在一起的分段，插接結構包括位于下方的分段的鋼螺紋頭和位于上方的分段的上鋼螺紋頭，下鋼螺紋頭螺紋連接在設有鋼連接圓柱的鋼內螺紋套筒內上，上螺紋頭上螺紋連接有連接鋼套，鋼連接圓柱穿設在連接鋼套內，鋼連接圓柱設有卡接環槽，連接鋼套的內周面上設有斜底滑槽，斜底滑槽內滑動連接有鋼倒鉤，連接鋼套內設有驅動所有的鋼倒鉤朝下滑動的倒鉤下移彈簧，鋼倒鉤鉤接在卡接環槽內。本發明具有能夠縮短施工周期的優點，解決了現有的高架橋的橋墩為現澆結構導致的橋墩高時施工周期長且搭建模板支撐架時不便的問題。

技術領域

本發明涉及橋梁道路施工技術領域，尤其涉及一種橋墩預制拼接式高架橋。

背景技術

在基建施工過程中會經常修建高架橋，高架橋包括橋墩和支撐在橋墩上的橋板，橋墩對橋板的支撐有的為直接支撐、有的為在橋墩上的設置橫梁對橋板進行支撐，現有的橋墩無論多高，都為從下向上依次現場澆筑而成，也即橋墩都為現澆的，現澆的方式不但導致施工周期長，而且橋墩高時搭建支撐固定模板的模板支撐架十分不便。

發明內容

本發明提供了一種能夠縮短施工周期的橋墩預制拼接式高架橋，解決了現有的高架橋的橋墩為現澆結構導致的橋墩高時施工周期長且搭建模板支撐架時不便的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種橋墩預制拼接式高架橋，包括若干橋墩和支撐在橋墩上的橋板，所述橋墩包括沿上下方向分布的分段，相鄰的分段之間通過若干個插接結構連接在一起，所述插接結構包括澆筑在位于下方的分段的上端面上的下鋼螺紋頭和澆筑在位于上方的分段的下端面上的上鋼螺紋頭，下鋼螺紋頭螺紋連接在鋼內螺紋套筒內，所述鋼內螺紋套筒的上端面上設有鋼連接圓柱，所述上鋼螺紋頭上螺紋連接有連接鋼套，所述鋼連接圓柱穿設在所述連接鋼套內，所述鋼連接圓柱設有鋼卡盤，所述鋼卡盤同鋼連接圓柱之間形成沿鋼連接圓柱周向延伸的卡接環槽，所述連接鋼套的內周面上設有沿連接鋼套周向軸向延伸的若干斜底滑槽，所述斜底滑槽的底壁以上端朝向連接鋼套外周面靠攏的方向傾斜，所述斜底滑槽內滑動連接有鋼倒鉤，所述連接鋼套內設有驅動所有的鋼倒鉤朝下滑動的倒鉤下移彈簧，所述鋼倒鉤鉤接在所述卡接環槽內。本技術方案，橋墩為多段預制好，然后在現場吊裝拼接而成，從而能夠縮短施工周期而且無需搭建模板。插接機構為通過彈簧回退而使得鋼倒鉤分開供鋼卡盤穿過鋼倒鉤之間，然后在彈簧的驅動作用下鋼倒鉤復位而卡在卡接環槽內，從而使得能夠在封閉的空間內鉤接著。鉤接過程中的避讓不是通過倒鉤的彈性變形來完成從而使得鋼倒鉤和卡接環槽的驅動能夠設計為高強度而滿足高橋梁的連接需要。

本發明還設有檢測鋼倒鉤是否鉤接到卡接環槽內的鉤接到位檢測機構，所述鉤接到位檢測機構包括設置在所述鋼連接圓柱內且延伸至鋼盤內的豎滑孔、位于豎滑孔下端且上端開口的絕緣筒、滑動連接在豎滑孔內的導電柱、若干沿鋼盤周向分布徑向延伸的位于鋼盤內的連通所述豎滑孔的水平滑孔、穿設在水平滑孔內的水平滑銷和貫通到絕緣筒內的兩個接線通孔，導電柱上設有使導電柱懸掛在所述豎滑孔內而同水平滑銷的保持接觸的永磁鐵。裝配過程中，將兩個帶絕緣皮的電源線的端部的絕緣皮剝除而裸露出一段芯線，將所述兩根電源線一一對應地插入兩個接線通孔內到芯線的裸露段全部位于絕緣筒上，將指示燈的一只腳同一個電源線連接在一起、另一只腳同電源的一端連接在一起，電源的另一端同另一個電源線連接在一起。然后使上面的分段下移而使得連接鋼套套設到鋼連接圓柱上，如果鋼倒鉤鉤接到卡接環槽內了則鋼卡盤會從鋼倒鉤旁經過、經過的過程中鋼倒鉤擠壓到水平滑銷，水平滑銷驅動導電柱下移而按壓到兩個電源線的芯線的裸露段從而使得指示燈同電源接通，指示燈亮。也即指示燈亮時表示裝配到位了，如果指示燈不亮則表示裝配沒有到位。在永磁鐵的作用下，避免導電柱沒有收到水平滑銷的下壓作用時即按壓到電源線而導致誤判。

作為優選，所述導電柱的上端和水平滑銷的內端之間設有將水平移動轉化為豎直移動的連接柱部換向面。能夠提高水平滑銷驅動導電柱下移時的可靠性。