[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療廢物處理監(jiān)控方法及監(jiān)控系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010642502.X | 申請(qǐng)日: | 2020-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111731617A | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張玉梅;王吉兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張玉梅 |
| 主分類號(hào): | B65B63/00 | 分類號(hào): | B65B63/00;B65B61/02;B65B43/26;B65B43/42;B65B57/00;B65B51/10;H04L29/08 |
| 代理公司: | 廣東有知貓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681 | 代理人: | 高志軍 |
| 地址: | 730900 甘肅省*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 聯(lián)網(wǎng) 醫(yī)療 廢物 處理 監(jiān)控 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療廢物處理監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述監(jiān)控系統(tǒng)包括運(yùn)輸車、打包裝置、檢測(cè)裝置、運(yùn)輸裝置和處理器,所述打包裝置被構(gòu)造為對(duì)醫(yī)療廢物進(jìn)行打包的操作,并對(duì)包裝袋上進(jìn)行標(biāo)記;所述檢測(cè)裝置、所述運(yùn)輸裝置分別設(shè)置在所述運(yùn)輸車上,所述運(yùn)輸裝置被構(gòu)造為對(duì)各個(gè)所述包裝袋進(jìn)行挑選,并運(yùn)輸?shù)酵斗盼恢茫凰鰴z測(cè)裝置被構(gòu)造為對(duì)所述包裝袋上的標(biāo)記進(jìn)行識(shí)別。
2.如前述權(quán)利要求之一所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療廢物處理監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述打包裝置移送機(jī)構(gòu)、撐開機(jī)構(gòu)、扶持機(jī)構(gòu)、封口機(jī)構(gòu),所述移送機(jī)構(gòu)被構(gòu)造為對(duì)空的所述包裝袋進(jìn)行運(yùn)輸;所述扶持機(jī)構(gòu)被構(gòu)造為所述包裝袋進(jìn)行夾持的操作;所述封封口機(jī)構(gòu)被構(gòu)造我對(duì)包裝袋進(jìn)行封口;所述撐開機(jī)構(gòu)被構(gòu)造為對(duì)所述包裝袋進(jìn)行撐開的操作;所述扶持機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)軌道、移動(dòng)座、支撐桿、一組伸出桿和一組夾持桿,所述移動(dòng)軌道與所述包裝袋的運(yùn)輸路徑平行,所述移動(dòng)座與所述移動(dòng)軌道滑動(dòng)卡接,所述支撐桿的一端與所述移動(dòng)座固定連接,并朝著遠(yuǎn)離所述移動(dòng)座的一側(cè)垂直伸出,一組所述夾持桿的一端與所述支撐桿鉸接,另一端朝著所述包裝袋的一側(cè)伸出,一組所述伸出桿的一端分別所述夾持桿的中部鉸接,另一端與所述支撐桿連接。
3.如前述權(quán)利要求之一所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療廢物處理監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述檢測(cè)裝置檢測(cè)探頭、各個(gè)檢測(cè)標(biāo)記、跟隨機(jī)構(gòu),所述跟隨機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)軌道、底座和第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述底座與所述滑動(dòng)軌道滑動(dòng)卡接,所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被構(gòu)造為所述底座進(jìn)行驅(qū)動(dòng),所述檢測(cè)探頭設(shè)置在所述底座上,各個(gè)所述檢測(cè)標(biāo)記被構(gòu)造為對(duì)所述包裝袋進(jìn)行標(biāo)記。
4.如前述權(quán)利要求之一所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療廢物處理監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述運(yùn)輸裝置包括運(yùn)輸軌道和托舉機(jī)構(gòu),所述運(yùn)輸軌道設(shè)置在所述運(yùn)輸車的車廂內(nèi),且所述運(yùn)輸軌道沿著所述車廂的長(zhǎng)度方向延伸,所述運(yùn)輸軌道包括主軌道和副軌道,所述主軌道與所述副軌道相互平行,且所述運(yùn)輸軌道的中部設(shè)有存儲(chǔ)環(huán);所述托舉機(jī)構(gòu)包括存儲(chǔ)腔和推桿,所述存儲(chǔ)腔與所述運(yùn)輸軌道滑動(dòng)連接,所述推桿設(shè)置在所述存儲(chǔ)腔內(nèi)并被構(gòu)造為對(duì)存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)腔內(nèi)的包裝袋進(jìn)行卸料的操作。
5.如前述權(quán)利要求之一所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療廢物處理監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述運(yùn)輸車包括車廂、車體,所述車廂設(shè)有上料口和卸料口,所述運(yùn)輸裝置由所述上料口上料并由所述卸料口卸料,且所述檢測(cè)裝置分別設(shè)置在所述上料口和所述卸料口。
6.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療廢物處理監(jiān)控方法,其應(yīng)用與如前所述的系統(tǒng),其特征在于,所述監(jiān)控方法包括:S1:基于廢物類別進(jìn)行初步的篩選,并對(duì)所述廢物類別進(jìn)行打包:S2:基于監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)包裝袋進(jìn)行編碼,并由運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸,對(duì)運(yùn)輸鏈中的各個(gè)種類的廢物類別進(jìn)行識(shí)別并檢測(cè)所述編碼;S3:基于設(shè)定的規(guī)則對(duì)各個(gè)種類的醫(yī)療廢物進(jìn)行挑選,并經(jīng)過檢測(cè)后進(jìn)行卸料。
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