[發明專利]一種路面開槽機

在審

• 申請號: 202010640740.7
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111663423A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 陳碧香
• 申請（專利權）人: 陳碧香
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種路面開槽機，其結構包括有動力系統、手搖盤、把手、擋罩、路面開槽裝置、行走輪、機體，機體上設有動力系統，機體的扶手架設有把手，把手與動力系統之間設有手搖盤，與現有技術相比，本發明的有益效果在于：本發明通過的路面開槽機的路面開槽裝置通過刀盤、開槽刀、軸套、動力齒輪、卡裝機構、施力組、插槽等部件的結合設置，使開槽刀與刀盤為組合式組裝，裝卸速度快，效率高，摒棄了傳統刀片為一體化的結構，當開槽刀受損，只需要更換開槽刀，更為節約，維修成本低。

技術領域

本發明涉及道路施工技術領域，具體地說是一種路面開槽機。

背景技術

路面裂縫根據產生的原因的不同，主要分為由于行車荷載的作用而產生的結構性會破壞裂縫和由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，從而通過對裂縫進行開槽、清理，使用道路密封膠進行灌填、修補，使密封膠與原瀝青混凝土路面良好銜接，形成彈性伸縮縫性質的拉伸效果，延緩路面破損速度，減少路基損壞，達到預防性養護效果。

在對路面開槽中都是采用路面開槽機進行路面開槽，而現有的路面開槽機的開槽刀片是一體化結構的，在開槽過程中，刀片易因受到質地剛硬的石頭而受損，從而會導致整塊開槽刀片作廢，而開槽刀片是采用特殊材質制成，制作成本高，進而維修成本高。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術的不足，提供一種路面開槽機。

本發明采用如下技術方案來實現：一種路面開槽機，其結構包括有動力系統、手搖盤、把手、擋罩、路面開槽裝置、行走輪、機體，所述機體上設有動力系統，所述機體的扶手架設有把手，所述把手與動力系統之間設有手搖盤，所述機體的兩側設有行走輪，兩個所述行走輪之間設有擋罩，所述擋罩內設有路面開槽裝置，所述路面開槽裝置包括有刀盤、開槽刀、軸套、動力齒輪、卡裝機構、施力組、插槽，所述刀盤的圓周面上開設有十五個呈等距式設置的插槽，所述插槽均設有開槽刀，所述開槽刀與卡裝機構卡裝，所述卡裝機構與施力組接觸，所述施力組與卡裝機構為相間設置，所述施力組與動力齒輪配合，所述刀盤的中心設有軸套，所述動力齒輪由微電機驅動。

作為本發明內容的進一步優化，所述開槽刀包括有刀體、插塊、凹槽、斜卡孔，所述刀體與插塊為一體連，所述插塊遠離刀體的一面開設有凹槽，所述凹槽兩側均連通有斜卡孔，所述插塊可插入插槽，所述凹槽與卡裝機構配合。

作為本發明內容的進一步優化，所述卡裝機構包括有彈簧夾、儲液囊、罩管、斜卡柱、通道、導塊、波紋管，所述彈簧夾夾置有儲液囊，所述儲液囊一端為封閉端，另一端無縫連通有罩管，所述罩管兩側均通過波紋管連有斜卡柱，所述斜卡柱與通道配合，所述通道設于導塊內部，所述波紋管與罩管相通。

作為本發明內容的進一步優化，所述導塊位于插槽處且與刀盤連接，所述波紋管位于通道內，所述導塊與凹槽相卡合。

作為本發明內容的進一步優化，所述彈簧夾的兩個夾板的相對面均固定有硅膠夾套。

作為本發明內容的進一步優化，所述施力組包括有從動錐齒輪、絲桿、梯形螺母副，所述絲桿上螺紋連接有梯形螺母副，所述絲桿的一端過度配合有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪與動力齒輪相嚙合。

作為本發明內容的進一步優化，所述刀體呈等腰梯形結構設置，相鄰兩個所述刀體之間形成散熱通風道，所述散熱通風道為內寬外窄結構設置。

作為本發明內容的進一步優化，所述梯形螺母副位于相鄰兩個所述彈簧夾之間，所述梯形螺母副的外表面為光滑面設置，所述梯形螺母副的腰面與彈簧夾的夾板相接觸。

有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種路面開槽機，具備以下有益效果：