[發明專利]一種便攜式安裝LED路燈在審
| 申請號: | 202010640631.5 | 申請日: | 2020-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN111720788A | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發明(設計)人: | 蘇恩波 | 申請(專利權)人: | 蘇恩波 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V21/116;F21V23/00;H02S20/30;F21W131/103;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142 | 代理人: | 肖健 |
| 地址: | 528145 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便攜式 安裝 led 路燈 | ||
1.一種便攜式安裝LED路燈,包括燈桿(1)和矩形塊(2),所述燈桿(1)的上表面固接有矩形塊(2),其特征在于:所述燈桿(1)的左右兩側安裝有固定裝置(3);
所述固定裝置(3)包括第一橫板(301)、第一豎板(302)、第二豎板(303)、螺紋桿(304)和把手(305);
上下所述第一橫板(301)位于燈桿(1)的外壁,所述第一橫板(301)的通孔處內壁與燈桿(1)的外壁間隙配合,所述第一橫板(301)的左右兩側分別固接有第一豎板(302)和第二豎板(303),所述第二豎板(303)的上下兩側外壁均開設有凹槽,所述第一豎板(302)的內部安裝有多個螺紋桿(304),所述螺紋桿(304)與第一豎板(302)螺紋配合,所述螺紋桿(304)的外壁分別與燈桿(1)的通孔處內壁和第二豎板(302)的凹槽處內壁間隙配合,所述螺紋桿(304)的左側外壁固接有把手(305)。
2.根據權利要求1所述的一種便攜式安裝LED路燈,其特征在于:所述第一橫板(301)與第一豎板(302)為垂直設置。
3.根據權利要求1所述的一種便攜式安裝LED路燈,其特征在于:所述第二豎板(303)與燈桿(1)相互平行。
4.根據權利要求1所述的一種便攜式安裝LED路燈,其特征在于:所述第二豎板(303)的右側安裝有照明裝置(4);
所述照明裝置(4)包括底座(401)、第三豎板(402)、LED路燈(403)、弧形桿(404)、套筒(405)、第二橫板(406)、支板(407)、太陽能光伏板(408)和擋塊(409);
上下所述底座(401)位于第二豎板(303)的右側下方,所述底座(401)通過螺栓與第二豎板(303)螺紋相連,所述底座(401)的內側固接有第三豎板(402),所述第三豎板(402)的左側與第二豎板(303)固定相連,所述第三豎板(402)的右側固接有LED路燈(403),所述第三豎板(402)的上方設有弧形桿(404),所述弧形桿(404)的左側外壁與第三豎板(303)的外壁固定相連,所述弧形桿(404)的中間外壁固接有多個擋塊(409),上下所述擋塊(409)的內側安裝有套筒(405),所述套筒(405)的內壁與弧形桿(404)的外壁間隙配合,所述套筒(405)的右側固接有第二橫板(406),所述第二橫板(406)的上表面固接有多個支板(407),所述支板(407)的上表面固接有太陽能光伏板(408)。
5.根據權利要求4所述的一種便攜式安裝LED路燈,其特征在于:所述所述套筒(405)的寬度尺寸大于第二橫板(406)的寬度尺寸。
6.根據權利要求4所述的一種便攜式安裝LED路燈,其特征在于:所述第二橫板(406)的下方安裝有轉動裝置(5);
所述轉動裝置(5)包括第四豎板(501)、第三橫板(502)、第一齒輪(503)、第二齒輪(504)、電機(505)、第三橫板(506)和豎桿(507);
所述第二橫板(502)的下表面右側外壁固接有第四豎板(501),所述第四豎板(501)的左側下方外壁固接有第三橫板(502),所述第三橫板(502)的上方安裝有第一齒輪(503),所述第一齒輪(503)的中間內部固接有豎桿(507),所述豎桿(507)的上下兩側外壁分別第二橫板(406)的下表面和第三橫板(502)的上表面固定相連,所述第一齒輪(503)的左側安裝有第二齒輪(504),所述第二齒輪(504)與第一齒輪(503)相互嚙合,所述第二齒輪(504)的下表面安裝有電機(505),所述電機(505)的輸出軸上表面與第二齒輪(504)的下表面固定相連,所述電機(505)的外壁固接有第三橫板(506),所述第三橫板(506)的左側外壁與弧形桿(404)的右側下方外壁固定相連。
7.根據權利要求6所述的一種便攜式安裝LED路燈,其特征在于:所述電機(505)的輸出軸中點與第二齒輪(504)的中點在同一條豎直線上。
8.根據權利要求6所述的一種便攜式安裝LED路燈,其特征在于:所述第一齒輪(503)與第二齒輪(504)的嚙合比為1:1。
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