[發明專利]可操作ITS系統構建方法、裝置、計算機設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202010640615.6
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111831701A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 林必毅;袁愛鈞;谷國棟;程子清;李奎;張磊;李嘯天;楊耀
• 申請（專利權）人: 湖南賽吉智慧城市建設管理有限公司
• 主分類號: G06F16/2457
• 分類號: G06F16/2457;G06F16/2458;G06K9/62;G06N3/06;G06Q50/30
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 馮筠

1.可操作ITS系統構建方法，其特征在于，包括：

通過特定的數據源頻譜采集源數據；

對源數據進行預處理，以得到處理后的數據；

基于處理后的數據采用異構建模方法進行建模，以得到初始模型；

對初始模型的決策過程進行優化，以得到可操作模型；

將所述可操作模型的自適應作為一個處理層，將處理層應用于管道沿線的不同階段，以得到ITS系統；

反饋所述ITS系統。

2.根據權利要求1所述的可操作ITS系統構建方法，其特征在于，所述通過特定的數據源頻譜采集源數據，包括：

從道路獲取和傳輸數據量獲取度量；

獲取對交通有影響的要素信息的數據源，以得到要素數據；

獲取來自不同用戶提供的信息，以得到用戶數據；

獲取與交通需求有影響的數據，以得到需求數據；

整合所述度量、要素數據、用戶數據以及需求數據，以得到源數據。

3.根據權利要求2所述的可操作ITS系統構建方法，其特征在于，所述對源數據進行預處理，以得到處理后的數據，包括：

檢測數據源的缺失比例；

根據缺失比例填充或刪除源數據，以得到處理后的數據。

4.根據權利要求1所述的可操作ITS系統構建方法，其特征在于，所述基于處理后的數據采用異構建模方法進行建模，以得到初始模型，包括：

對處理后的數據采用異構建模方法進行處理，并通過Kappa架構產生對應的模型，以得到初始模型。

5.根據權利要求1所述的可操作ITS系統構建方法，其特征在于，所述對初始模型的決策過程進行優化，以得到可操作模型，包括：

將初始模型的決策過程表述為優化問題，其中，行動為組合優化問題解的變量，初始模型用來定量估計解的質量或適合度；

采用神經網絡對優化問題進行優化，以得到可操作模型。

6.根據權利要求1所述的可操作ITS系統構建方法，其特征在于，所述將所述可操作模型的自適應作為一個處理層，將處理層應用于管道沿線的不同階段，以得到ITS系統之后，還包括：

更新ITS系統內工作流所涉及的數據。

7.可操作ITS系統構建裝置，其特征在于，包括：

數據采集單元，用于通過特定的數據源頻譜采集源數據；

預處理單元，用于對源數據進行預處理，以得到處理后的數據；

建模單元，用于基于處理后的數據采用異構建模方法進行建模，以得到初始模型；

優化單元，用于對初始模型的決策過程進行優化，以得到可操作模型；

應用單元，用于將所述可操作模型的自適應作為一個處理層，將處理層應用于管道沿線的不同階段，以得到ITS系統；

反饋單元，用于反饋所述ITS系統。

8.根據權利要求7所述的可操作ITS系統構建裝置，其特征在于，所述數據采集單元包括：

度量獲取子單元，用于從道路獲取和傳輸數據量獲取度量；

要素獲取子單元，用于獲取對交通有影響的要素信息的數據源，以得到要素數據；

用戶信息獲取子單元，用于獲取來自不同用戶提供的信息，以得到用戶數據；

需求數據獲取子單元，用于獲取與交通需求有影響的數據，以得到需求數據；

整合子單元，用于整合所述度量、要素數據、用戶數據以及需求數據，以得到源數據。

9.一種計算機設備，其特征在于，所述計算機設備包括存儲器及處理器，所述存儲器上存儲有計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如權利要求1至6中任一項所述的方法。

10.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時可實現如權利要求1至6中任一項所述的方法。