[發明專利]用于鼓式剎車片外弧面打磨的上料裝置

在審

• 申請號: 202010640577.4
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111634694A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 龍道發;廖方
• 申請（專利權）人: 湖北龍運汽車配件有限公司
• 主分類號: B65G59/06
• 分類號: B65G59/06;B65G47/248;B65G43/08;B24B41/00
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• 代理人: 暫無信息

本發明涉及剎車片自動上料技術領域，尤其涉及用于鼓式剎車片外弧面打磨的上料裝置，包括機架，所述機架的頂部設置有中間開有缺口的滑道,所述滑道的起始位置設置有料匣，所述滑道的末端設置有翻料裝置，所述機架設置有帶料機構。本發明采用轉動的鏈條上的掛板驅動剎車片沿所述滑道移動，采用感應探頭感應所述感應板的形狀獲得信號反饋，然后控制所述翻料裝置翻轉上料，本裝置結構簡單可靠，實現了剎車片的自動上料。

技術領域

本發明涉及剎車片自動上料技術領域，特別是涉及用于鼓式剎車片外弧面打磨的上料裝置。

背景技術

鼓式剎車片鉆孔后，其表面特別是外弧面存在大量毛刺，需要通過打磨去除，現有技術中，一般是采用人工對孔口的毛刺進行打磨去除，效率低，勞動強度高，打磨質量也不好，而且粉塵傷害工人身體健康。為此，生產中，常常把鼓式剎車片固定在轉動的裝置上，然后采用砂輪打磨，而如何把鼓式剎車片自動配送到轉動的裝置上，將決定剎車片是否能實現自動化打磨。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，而提供用于鼓式剎車片外弧面打磨的上料裝置，其采用轉動的鏈條上的鉤板驅動剎車片移動，同時根據剎車片移動速度控制翻轉氣缸的伸縮，從而實現自動上料。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：用于鼓式剎車片外弧面打磨的上料裝置，包括機架，所述機架的頂部設置有中間開有缺口的滑道,所述滑道的起始位置設置有料匣，所述滑道的末端設置有翻料裝置，所述機架設置有帶料機構；

所述翻料裝置包括與所述機架轉動連接的翻料架和氣缸，所述氣缸的活塞桿端部與所述翻料架鉸接，所述氣缸設置有控制閥；

所述帶料機構包括與所述機架轉動連接的主動鏈輪和從動鏈輪、以及驅動所述主動鏈輪的電機，所述主動鏈輪和所述從動鏈輪之間設置有鏈條，所述鏈條位于所述滑道的缺口正下方，所述鏈條設置有若干個掛板；

所述主動鏈輪的轉軸設置有感應板，所述機架設置有對應所述感應板的感應探頭；

所述機架設置有控制箱，所述控制閥、所述電機和所述感應探頭均與所述控制箱電連接。

進一步的，所述料匣的底部朝向所述滑道末端的方向設置有出料口，所述出料口的高度大于一塊剎車片的高度，且小于兩塊剎車片的高度。

進一步的，所述掛板超出所述滑道的高度小于一塊剎車片的厚度。

進一步的，所述滑道的末端延伸設置有掛邊板，所述掛邊板位于所述翻料架的兩側。

進一步的，所述感應板包括半圓大弧和弓形連接弧，所述半圓大弧的外圓面與所述感應板的軸心的距離大于所述弓形連接弧與所述感應板的軸心的距離。

本發明的有益效果是：用于鼓式剎車片外弧面打磨的上料裝置，其包括機架，所述機架的頂部設置有中間開有缺口的滑道,所述滑道的起始位置設置有料匣，所述滑道的末端設置有翻料裝置，所述機架設置有帶料機構。本發明采用轉動的鏈條上的掛板驅動剎車片沿所述滑道移動，采用感應探頭感應所述感應板的形狀獲得信號反饋，然后控制所述翻料裝置翻轉上料，本裝置結構簡單可靠，實現了剎車片的自動上料。

附圖說明

圖1是本發明的用于鼓式剎車片外弧面打磨的上料裝置的立體圖；

圖2是本發明的用于鼓式剎車片外弧面打磨的上料裝置的平面圖；

圖3是圖2的剖視圖；

圖4是所述感應板的放大圖。

附圖標記說明：