[發明專利]一種直桿擺臂式防盜智能廣告車位地鎖

在審

• 申請號: 202010639883.6
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111691328A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 王天洋
• 申請（專利權）人: 泊圣智慧停車管理有限公司
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08;G09F15/00;G09F23/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 魏國先

一種直桿擺臂式防盜智能廣告車位地鎖，在底座上固定傳動支架，傳動支架上安裝有傳動軸，電機輸出軸與傳動軸連接，傳動軸上套裝主擺臂和固定凸輪機構，凸輪機構包括凸輪和固定在凸輪上的擺動銷，擺動銷與主擺臂接觸傳動；傳動支架的下部設有卡銷滑動槽，卡銷滑動槽內套裝有與所述凸輪滑動配合的卡銷，卡銷端頭與傳動支架之間連接拉簧。本發明電機驅動容易，功耗小，耗電少，電池使用時間長，電機、電池及傳動部件全部安裝在抗壓外殼內，防塵防曬防雨淋防拆鎖、撬鎖，直桿采用非金屬或連接處為安全銷結構，能避免地鎖主體損壞和車輛受損。

技術領域:

本發明涉及一種智能廣告車位地鎖，具體的涉及一種直桿擺臂式防盜智能廣告車位地鎖。

技術背景：

隨著社會的不斷進步，汽車成為了人們主要代步工具，汽車數量的增長直接導致了停車位的不足，隨著供求關系的緊張，強占車位的現象屢屢發生。為了解決此問題，目前市面上車位地鎖有手動車位地鎖、遙控車位地鎖，直至目前較為流行的智能車位地鎖，雖然外形各異，但有很多共同的通性，比如：強占車位時發出警報聲，導致沒有真正守住車位且電池不耐用；擺臂為剛性材質且與底座為剛性連接，導致車輛與地鎖發生碰撞時，雙方均造成較大損失；機械結構復雜，導致傳動時較為耗電且加工成本高；機械機構限制，導致驅動電機齒輪易損壞；沒有廣告牌效益等。

申請號為20150563189.X的發明專利，提供了一種拉桿式抗撞遙控車位鎖，包括曲柄支架，曲柄支架、鉸接曲柄機構、鉸接拉桿和搖臂頂部依次鉸接，電機驅動曲柄機構，進而帶動拉桿驅動搖臂關啟車位。

上述發明專利的弊端在于：1.機械結構的限制，導致電機運轉時較為耗電且減速機易打齒；2.主傳動部分外露，容易生銹或受到自然環境的影響，導致無法正常使用；3.搖臂與地鎖本體為剛性連接，當車輛與地鎖碰撞時，車輛及地鎖都不可避免的受損，尤其地鎖的修復極其困難甚至整體報廢，難以應對停車時的各種問題；4.通過一些常用工具及常規手段，在不打開最外層保護殼的前提下，可以輕易非暴力拆鎖甚至撬鎖；5.沒有廣告效益。因此不是最好的解決方案。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是，針對上述現有技術的不足，而提供一種直桿擺臂式防盜智能廣告車位地鎖。

本發明采用的技術方案是：

一種直桿擺臂式防盜智能廣告車位地鎖，在底座上固定有傳動支架，傳動支架上安裝有傳動軸，電機輸出軸與傳動軸連接，傳動軸上套裝主擺臂，傳動軸上還固定連接有凸輪機構，凸輪機構包括凸輪和固定在凸輪上的擺動銷，擺動銷與主擺臂接觸傳動；所述傳動支架的下部設有卡銷滑動槽，卡銷滑動槽內套裝有與所述凸輪滑動配合的卡銷，卡銷端頭固定連接拉簧的一端，拉簧另一端與傳動支架連接固定。

進一步地，所述主擺臂上開設有擺動銷滑動槽，所述擺動銷套裝在該擺動銷滑動槽內，所述主擺臂下部前端凸起有卡臂，卡臂下方形成卡口，卡臂和卡口對所述卡銷進行配合定位。所述卡銷在凸輪及拉簧力的作用下，通過凸輪的正反向轉動，使得卡銷可以脫離或進入卡口，從而實現關鎖時在開鎖方向上的鎖死。

進一步地，所述傳動支架上開設有擺動銷軌跡槽，所述擺動銷套裝在所述傳動支架的擺動銷軌跡槽內。

進一步地，所述底座上還固定有副支架，副支架上套裝有從動軸，從動軸上套裝有副擺臂，副擺臂與擺架固定連接，所述探測器支架位于擺架上并與擺架固定連接。

進一步地，所述從動軸上套裝有扭轉彈簧，扭轉彈簧的兩端側力臂分別卡在副擺臂和副支架上。所述扭轉彈簧可以在開鎖時與直桿、廣告牌等擺動部件在重力的作用下蓄能，關鎖時釋放能量，減少了電機的翻轉力矩，從而減少電流，使得電機及電池使用壽命長，還可以使翻轉過程中更加平穩。

進一步地，所述傳動支架的頂部設有主限位卡塊，所述擺架上設有與主限位卡塊相對應配合的主限位卡槽；所述副支架的頂部設有副限位卡塊，所述擺架上還設有與副限位卡塊相對應配合的副限位卡槽。當關鎖完成時，上述裝置可以在關鎖方向上限位鎖死。