[發(fā)明專(zhuān)利]一種跨運(yùn)車(chē)提升同步系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010639326.4
• 申請(qǐng)日: 2020-07-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111807220A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷斌;唐軍;姜育培
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖南匯捷智能裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C5/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C5/00;B66D3/08
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

1.一種跨運(yùn)車(chē)提升同步系統(tǒng)，其特征在于，包括滑輪(1)、鋼絲繩一(2)、上部框架結(jié)構(gòu)(3)、提升油缸(4)、鋼絲繩二(5)；

所述滑輪(1)安裝于所述上部框架結(jié)構(gòu)(3)的四個(gè)角上；

所述鋼絲繩一(2)兩端分別與兩個(gè)所述提升油缸(4)的活塞桿端連接，并繞過(guò)所述上部框架結(jié)構(gòu)(3)前側(cè)的兩個(gè)所述滑輪(1)；

所述提升油缸(4)一端與所述上部框架結(jié)構(gòu)(3)連接，一端連接提升系統(tǒng)的鋼絲繩和所述鋼絲繩一(2)、所述鋼絲繩二(5)；

所述鋼絲繩二(5)兩端分別與兩個(gè)所述提升油缸(4)的活塞桿端連接，并繞過(guò)所述上部框架結(jié)構(gòu)(3)后側(cè)的兩個(gè)所述滑輪(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨運(yùn)車(chē)提升同步系統(tǒng)，其特征在于，所述滑輪(1)主要作用是使鋼絲繩改變方向，且使鋼絲繩拉動(dòng)順暢。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨運(yùn)車(chē)提升同步系統(tǒng)，其特征在于，所述鋼絲繩一(2)的兩端分別與兩個(gè)所述提升油缸(4)的活塞桿端連接，并繞過(guò)所述上部框架結(jié)構(gòu)(3)后側(cè)的兩個(gè)所述滑輪(1)；

所述鋼絲繩二(5)與所述鋼絲繩一(2)大致對(duì)稱(chēng)布置，當(dāng)其中一個(gè)所述提升油缸(4)伸出時(shí)，通過(guò)所述鋼絲繩一(2)與所述鋼絲繩二(5)的拉動(dòng)，可帶動(dòng)另外一個(gè)所述提升油缸(4)的活塞桿端的同步運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨運(yùn)車(chē)提升同步系統(tǒng)，其特征在于，所述提升油缸(4)不限于油缸的形式，也可以是其他可伸縮的構(gòu)件。