[發明專利]一種新型大流量高精度燃油自清濾器

在審

• 申請號: 202010639233.1
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111760344A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 翟鋒;吳美云;于可
• 申請（專利權）人: 南通航海機械集團有限公司
• 主分類號: B01D29/00
• 分類號: B01D29/00;B01D29/68;B01D35/30;B01D35/01;C10G31/09;B01D46/00;B01D46/44
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 徐激波

1.一種新型大流量高精度燃油自清濾器，包括殼體（1）、濾芯（2），其特征在于：所述殼體(1)下方有供過濾介質流入的進口法蘭，上方有供過濾介質流出的出口法蘭，所述殼體內部裝有濾芯(2)，含排氣裝置的濾室(3)，轉閥（7），殼體上部裝有凸輪(6)、行程開關(32)、減速電機(31)，所述殼體（1）與濾室(3)連接，所述殼體下部裝有排污閥殼（4），側邊裝有儲氣室（8），濾器進出口裝有測量進出口壓差的壓差發訊器 (21)。

2.根據權利要求1所述的一種新型大流量高精度燃油自清濾器，其特征在于：所述自清濾器中設有儲氣室（8），所述儲氣室（8）的壓縮空氣管路中安裝有球閥（41），空氣過濾器(42)，減壓閥（44）、單向閥(45)，安全閥（46）、帶手動操縱裝置的電磁閥(43)。

3.根據權利要求1所述的一種新型大流量高精度燃油自清濾器，其特征在于：所述殼體底部設有排污閥殼(4)，所述排污閥殼(4)內部設置滑閥（9），閥盤(5)。

4.根據權利要求1所述的一種新型大流量高精度燃油自清濾器，其特征在于：所述自清濾器上采用多腔室結構，共有四個濾腔，每個腔室均有進油口與出油口，所述濾芯裝在腔室的進油口與出油口之間，每個腔室都單獨過濾。

5.根據權利要求1所述的一種新型大流量高精度燃油自清濾器，其特征在于：還包括加熱腔（10），所述加熱腔（10）安裝于排污閥殼(4)與殼體（1）之間。

6.實現權利要求1所述的一種新型大流量高精度燃油自清濾器的使用方法，其特征在于其使用方法包括以下步驟：

A、過濾介質自殼體進口法蘭流入直至濾芯，液流由網外向內流過濾芯，其中的雜質則被濾網滯留，過濾后的液流經濾室，從殼體出口法蘭流出；

B、用以控制的壓縮空氣經球閥，空氣過濾器，通過二位三通電磁閥后到達滑閥的右側部位，將排污閥殼內部滑閥、閥盤置于左側位置；在過濾狀態下，滑閥處于左側同時關閉排污口及反沖洗壓縮空氣進口；

C、用以反沖的壓縮空氣經球閥，空氣過濾器，減壓閥，單向閥，安全閥，儲氣室直到排污閥殼內部滑閥的左側部位；若儲氣室中的空氣壓力超過0.4MPa時，則儲氣室上安全閥自行開啟；

D、在過濾狀態下，滑閥控制排污口及反沖洗壓縮空氣進口，使排污口及反沖洗壓縮空氣進口都處于關閉狀態，壓縮空氣聚集在儲氣室內，準備進行反沖洗；

E、隨著濾器工作時間的增加，越來越多的雜質被滯留在濾芯上，使濾器進出口間的壓差不斷增加，當壓差達到某一特定值時，壓差發訊器21即發出信號，觸發電氣系統，開始一個反沖洗清洗周期；

F、當反沖洗清洗周期開始后，減速電機接通，將轉閥從備用濾室轉到需反沖洗的濾室上，備用濾室內的干凈濾芯參加過濾，濾器進出口壓差即刻下降；由于凸輪和限位開關的作用，轉閥一旦轉到需反沖洗的濾室時即停止動作，由電氣控制的電磁沖洗閥得電動作，使得滑閥右側的控制空氣排空，儲氣室內的壓縮空氣進入滑閥的左側，滑閥帶動閥盤向右移動，同時打開排污口和反沖洗壓縮空氣進口，反沖洗壓縮空氣通過排污閥殼進入本體，經轉閥上部后進入濾室，儲氣室中的壓縮空氣促使濾室中的液體反向流過濾芯，油液由內向外將粘結在濾網外表面上的雜質沖洗掉，再流經轉閥下部，從排污口排出；

G、經過短時間的反沖洗，電磁沖洗閥失電，滑閥帶動閥盤向左移動，同時關閉排污口和反沖洗壓縮空氣進口；經反沖洗而排空的濾室此時則通過轉閥上的注油孔進行補液，濾室中的空氣通過自動排氣裝置排出；待補液結束后，濾器等待下一周期反沖洗。