[發明專利]一種在汽車急剎時提供多重保護的車載兒童座椅

在審

• 申請號: 202010638456.6
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111717088A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 徐于保
• 申請（專利權）人: 徐于保
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及兒童座椅技術領域，且公開了一種在汽車急剎時提供多重保護的車載兒童座椅，包括椅座，所述椅座的內部開設有第一空腔，所述第一空腔的左側轉動連接有固定輪，所述固定輪的頂部轉動連接有靠背，所述固定輪的正面轉動連接有連桿，所述連桿背面的右側轉動連接有推桿，所述推桿的外部套接有第一彈簧，所述推桿的右側固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊的右側活動連接有第二滑塊，所述椅座的頂部轉動連接有坐墊。通過設置固定輪，汽車急剎時，由于慣性靠背會向右轉動，從而通過連桿帶動推桿和第一滑塊向右移動，進而帶動第二滑塊向上移動，將兒童腿部下方的坐墊頂起，從而達到了急剎時將兒童腿部下方的坐墊頂起，防止兒童掉落的效果。

技術領域

本發明涉及兒童座椅技術領域，具體為一種在汽車急剎時提供多重保護的車載兒童座椅。

背景技術

隨著經濟的快速發展，人們的生活水平越來越高，許多年輕家庭都購買了汽車，車載兒童座椅因為其安全與便捷性，成為了許多家里有孩子的車主的首選。

汽車行駛過程中容易出現急剎急停的情況，兒童受到慣性容易向汽車行駛的方向移動，雖然有安全帶的保護，但由于兒童的體形比較小和柔軟，可能會從安全帶中滑出，造成危險，由此我們提出一種在汽車急剎時提供多重保護的車載兒童座椅。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種在汽車急剎時提供多重保護的車載兒童座椅，具備在汽車急剎時給兒童提供多重保護的優點，解決了汽車急剎時，由于兒童的體形比較小和柔軟，可能會從安全帶中滑出，造成危險的問題。

(二)技術方案

為實現上述在汽車急剎時給兒童提供多重保護的目的，本發明提供如下技術方案：一種在汽車急剎時提供多重保護的車載兒童座椅，包括椅座，所述椅座的內部開設有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的左側轉動連接有固定輪，所述固定輪的頂部轉動連接有靠背，所述固定輪的正面轉動連接有連桿，所述連桿背面的右側轉動連接有推桿，所述推桿的外部套接有第一彈簧，所述推桿的右側固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊的右側活動連接有第二滑塊，所述椅座的頂部轉動連接有坐墊，所述椅座的頂部分別開設有兩個直槽和兩個弧形槽，兩個所述直槽的內右壁均固定連接有第二彈簧，兩個所述直槽內底壁的左側均活動連接有左支柱，兩個所述弧形槽的內底壁均活動連接有右支柱，兩個所述左支柱的頂部均固定連接有扶手。

優選的，所述第一空腔和第二空腔之間開設有通孔，推桿穿過該通孔。

優選的，所述第一彈簧的左側與第二內腔的內左壁固定連接，右側與第一滑塊的左側固定連接。

優選的，所述第一滑塊和第二滑塊的接觸面為契合斜面。

優選的，所述第一彈簧不受外力作用時，第一滑塊位于剛好與第二滑塊相鄰但不接觸的位置。

優選的，兩個所述第二彈簧均只對左支柱提供向左的推力。

優選的，兩個所述扶手的左側與靠背密切接觸。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種在汽車急剎時提供多重保護的車載兒童座椅，具備以下有益效果：

1、該在汽車急剎時提供多重保護的車載兒童座椅，通過設置固定輪，汽車急剎時，由于慣性靠背會向右轉動，從而通過連桿帶動推桿和第一滑塊向右移動，進而帶動第二滑塊向上移動，將兒童腿部下方的坐墊頂起，從而達到了急剎時將兒童腿部下方的坐墊頂起，防止兒童掉落的效果。

2、該在汽車急剎時提供多重保護的車載兒童座椅，通過設置直槽和弧形槽，汽車急剎時，由于慣性靠背會向右轉動，頂住兩個扶手的左側，帶動兩個扶手下方的左支柱在直槽內向右移動，右支柱在弧形槽內往兩個扶手相向的一側移動，從而達到了急剎時兩個扶手遠離靠背的一端迅速靠近將兒童卡住，防止兒童掉落的效果。