[發(fā)明專利]聯(lián)動裝置、攝像模組及電子設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010638092.1
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN113890965A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 淡佳鵬;郭利德;盧磊;王昕
• 申請（專利權(quán)）人: 華為技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N5/232;H04M1/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強;李稷芳

本申請公開了一種聯(lián)動裝置、攝像模組及電子設(shè)備。聯(lián)動裝置用于連續(xù)變焦的攝像模組中，其包括基座、以及與基座滑動連接的第一載座和第二載座；基座上設(shè)有第一定位元件，第一載座上設(shè)有第一感應(yīng)元件和第二定位元件，第二載座上設(shè)有第二感應(yīng)元件；第一感應(yīng)元件與第一定位元件相對設(shè)置，以檢測第一載座相對基座的位置；第二感應(yīng)元件與第二定位元件相對設(shè)置，以檢測第二載座相對第一載座的位置。通過將第一載座和第二載座的運動關(guān)系設(shè)置成關(guān)聯(lián)運動，在第一載座運動時，第二載座可以響應(yīng)第一載座的運動而對應(yīng)運動，以提高第一載座和第二載座的位置控制精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及攝像模組的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種聯(lián)動裝置、攝像模組及電子設(shè)備。

背景技術(shù)

近年來，在手機的攝像模組上實現(xiàn)特定倍率的光學變焦的功能，更容易獲得消費者的青睞。而為了實現(xiàn)某些固定倍率的光學變焦，鏡頭會隨著載座的移動而到達指定位置，以實現(xiàn)變焦和對焦。

但是，一般攝像模組中載座的位置控制精度較差，位于載座上的鏡頭實現(xiàn)的是某些特定倍率的變焦，并不能實現(xiàn)連續(xù)變焦，攝像模組的實際成像效果較差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的在于提供一種聯(lián)動裝置、攝像模組及電子設(shè)備，以解決一般攝像模組不能實現(xiàn)連續(xù)變焦等問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N聯(lián)動裝置，用于連續(xù)變焦的攝像模組中。聯(lián)動裝置包括：基座、以及與所述基座滑動連接的第一載座和第二載座；所述基座上設(shè)有第一定位元件，所述第一載座上設(shè)有第一感應(yīng)元件和第二定位元件，所述第二載座上設(shè)有第二感應(yīng)元件；所述第一感應(yīng)元件與所述第一定位元件相對設(shè)置，以檢測所述第一載座相對所述基座的位置；所述第二感應(yīng)元件與所述第二定位元件相對設(shè)置，以檢測所述第二載座相對所述第一載座的位置。基于此，通過將第一載座作為參照物來檢測第二載座的相對位置，當作為參照物的第一載座運動時，第二載座與第一載座的相對位置關(guān)系也發(fā)生變化；此變化可以通過第二感應(yīng)元件和第二定位元件的配合來實現(xiàn)獲取。相應(yīng)的，該第二載座能夠快速響應(yīng)第一載座的運動而實現(xiàn)同步運動，從而提高對第二載座的位置控制精度。例如：第一載座在位置A，第二載座在位置B(兩個位置通常較接近)，現(xiàn)在需要將第一載座移動到位置C，將第二載座移動到位置D來完成某倍率的變焦和對焦。由于現(xiàn)有的感應(yīng)元件以及定位元件受制造、工藝水平等因素影響，無法實現(xiàn)對長距離的高精度控制，因此，載座在長距離移動時，控制精度會較低，例如，第一載座通常不能準確地移動到位置C，而是在C附近一個位置；同理，第二載座受控制精度的影響，通常也在位置D附近，這樣，最終第一載座與第二載座都會存在誤差，從而使得第一載座與第二載座之間的對焦距離(D-C)存在著更大的誤差，而這個對焦距離是影響成像效果的非常關(guān)鍵的因素，因此會造成攝像模組的實際成像效果較差。而本申請?zhí)峁┑穆?lián)動裝置，基于將第一載座和第二載座的運動關(guān)系設(shè)置成聯(lián)動，當?shù)谝惠d座從位置A朝向位置C運動時，第二載座與第一載座之間的相對位置關(guān)系會發(fā)生變化；此變化通過第二感應(yīng)元件和第二定位元件的配合實現(xiàn)獲取。由此，第二載座會快速響應(yīng)第一載座的移動而同步運動，以從位置B朝向位置D移動。進而，通過第二感應(yīng)元件和第二定位元件的配合，第二載座會配合相關(guān)的控制電路和/或控制芯片而再次檢測與第一載座的相對位置關(guān)系，以此形成閉環(huán)檢測系統(tǒng)。可以理解，在第一載座從位置A移動到位置C過程中，每次都可以通過一定的短的步長來控制，這個步長的距離相比于從A到C的距離要短得多，現(xiàn)有的感應(yīng)元件與定位元件的對于短距離的控制精度很高，從而使得第二載座可以高精度地跟隨第一載座到達位置C；然后第二載座再移動一段距離到達位置D，這樣，本申請中的對焦距離的誤差主要是通過第二載座從C移動到D引起的，相比于現(xiàn)有方案，受誤差影響的距離更短(本申請第二載座只有D-C段有誤差，現(xiàn)有的是第二載座D-B段有誤差，同時，第一載座C-A段也有誤差)，且受誤差影響的因素更少(只有第二載座移動有誤差，而現(xiàn)有技術(shù)第一載座，第二載座都需要移動，都會產(chǎn)生誤差)。從而使得最終對焦距離的誤差更小，可以實現(xiàn)更高精度的某倍率的變焦和對焦，提高了成像效果。