[發明專利]一種自動化多功能橋梁檢測裝置

在審

• 申請號: 202010637975.0
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111678543A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 牛庾鑫
• 申請（專利權）人: 嘉興勤慎智能技術有限公司
• 主分類號: G01D11/30
• 分類號: G01D11/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自動化多功能橋梁檢測裝置，包括底盤，底盤的前端和后端均固定連接有防撞欄，兩個防撞欄的左端和右端均固定連接有支撐裝置，底盤的下端設置有兩組移動輪，底盤的上端前部固定安裝有安裝箱，安裝箱內設有一號調節裝置，一號調節裝置遠離安裝箱的一端固定連接有二號調節裝置，二號調節裝置遠離一號調節裝置的一端固定連接有檢測設備，底盤的上端后部固定安裝有設備操控箱，設備操控箱的上端設置有多個操控按鈕，且設備操控箱與移動輪、一號調節裝置和二號調節裝置之間均電性連接。本發明的一種自動化多功能橋梁檢測裝置，可以將檢測設備調節到橋梁檢測所需的最佳高度和角度，提高檢測數據的精準性，且移動方便，穩固性高。

技術領域

本發明涉及橋梁檢測技術領域，特別涉及一種自動化多功能橋梁檢測裝置。

背景技術

高架橋，即跨線橋，一種橋梁。尤高架橋指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。城市發展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬，采用這種橋可以疏散交通密度，提高運輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免和其他線路平面交叉、節省用地、減少路基沉陷(某些地區)，也可不用路堤，而采用這種橋，高架橋，一般是指跨越深溝峽谷以代替高路堤的橋梁，以及在城市橋梁中跨越道路的橋梁，由高支撐的塔或支柱支撐。

在現有的橋梁檢測技術中，尤其是對高架橋的檢測中，由于高架橋本身具備比較高的高度，在高架橋下方對橋梁狀況進行檢測時，傳統的檢測儀不具備較高的支撐結構，在借助外部支撐結構搭建調節時，操控難度大，工作效率低，而支撐高度達不到要求時，影響對橋梁檢測數據的精準性；并且在對高架橋的橋梁檢測時，由于橋底的環境不一，設備運輸不方便，對于檢測設備的穩定性需要更高的要求，故此，我們提出一種新的導軌式橋梁檢測機器人。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種自動化多功能橋梁檢測裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種自動化多功能橋梁檢測裝置，包括底盤，所述底盤的前端和后端均固定連接有防撞欄，兩個所述防撞欄的左端和右端均固定連接有支撐裝置，且四個支撐裝置呈兩兩左右對稱分布，所述底盤的下端設置有兩組移動輪，且移動輪和支撐裝置之間不接觸，所述底盤的上端前部固定安裝有安裝箱，所述安裝箱內設有一號調節裝置，且一號調節裝置貫穿安裝箱的上箱壁并延伸至其上方，所述一號調節裝置遠離安裝箱的一端固定連接有二號調節裝置，所述二號調節裝置遠離一號調節裝置的一端固定連接有檢測設備，所述底盤的上端后部固定安裝有設備操控箱，所述設備操控箱的上端設置有多個操控按鈕，且設備操控箱與移動輪、一號調節裝置和二號調節裝置之間均電性連接。

作為上述方案的進一步改進，所述支撐裝置包括上撐板，所述上撐板遠離防撞欄的一端開有收納槽，所述收納槽內壁下部通過轉軸活動連接有下撐板，所述下撐板遠離上撐板的一端固定連接有撐腳，所述收納槽內壁上部固定安裝有一號固定板，所述一號固定板的一端傾斜固定安裝有一號電動伸縮器，所述一號電動伸縮器的輸出端固定連接有連接塊，所述下撐板靠近連接塊的一端固定安裝有U型塊，所述連接塊和U型塊通過轉軸活動連接將一號電動伸縮器和下撐板活動連接在一起，所述上撐板的上部與防撞欄固定連接。

作為上述方案的進一步改進，所述上撐板的下端面高于移動輪的下端面，所述撐腳的下端面低于移動輪的下端面，所述上撐板與移動輪不接觸。