[發(fā)明專利]一種軟弱圍巖隧道雙層初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010637396.6 | 申請日: | 2020-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN111764940B | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 毛利炎;鄭子軍;劉春喬;謝曉強(qiáng);葉航中 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江省衢州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/15 | 分類號: | E21D11/15;E21D11/18;E21D11/14;E21D20/00;E21D21/00;E21D11/00 |
| 代理公司: | 浙江永航聯(lián)科專利代理有限公司 33304 | 代理人: | 李鈴 |
| 地址: | 324002 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軟弱 圍巖 隧道 雙層 初期 支護(hù) 結(jié)構(gòu) 及其 施工 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種軟弱圍巖隧道雙層初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法,屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,包括單層鋼筋網(wǎng)片,所述單層鋼筋網(wǎng)片的外側(cè)弧面上開設(shè)有錨孔,所述錨孔內(nèi)穿插有錨桿。本發(fā)明中,通過設(shè)計的錨桿、連接孔、軸承、轉(zhuǎn)軸、螺紋桿、螺紋筒、翅片、銷軸、限位孔、外層間斷式拱形架、緩沖裝置、超前柔性網(wǎng)構(gòu)防護(hù)罩以及緩沖氣墊層等結(jié)構(gòu)的互相配合下,通過改變翅片與錨桿之間的位置關(guān)系,可有效增加錨桿的受力面積,因而便可有效提高錨桿對整體結(jié)構(gòu)的錨固效果,同時所采用的柔性連接關(guān)系,可有效削弱變形時間長,變形量大、變形速度快、持續(xù)時間很長,圍巖大面積擠出侵入限界,支護(hù)開裂或破損很嚴(yán)重等問題發(fā)生的程度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種軟弱圍巖隧道雙層初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法。
背景技術(shù)
著我國大規(guī)模、現(xiàn)代化、高標(biāo)準(zhǔn)的城市道路與交通運(yùn)輸工程建設(shè),隧道工程的數(shù)量和建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,不可避免地會遇到軟弱圍巖地層。軟弱圍巖對其描述性定義為結(jié)構(gòu)松散、膠結(jié)程度差、破碎、膨脹、風(fēng)化、強(qiáng)度低、孔隙大、受結(jié)構(gòu)面切割及風(fēng)化影響顯著或含有大量膨脹性粘土礦物的巖體;其指標(biāo)化定義為單軸抗壓強(qiáng)度在0.5~25MPa且σc/(γH)<2的巖層,其中σc為單軸飽和抗壓強(qiáng)度,γ為巖石重度,H為巖體埋置深度。軟弱圍巖的特點(diǎn)是自穩(wěn)能力差,強(qiáng)度低。在這一類巖層中開挖的隧道,我們稱為軟弱圍巖隧道。
為此,隧道建設(shè)者們在長期的理論研究和工程實踐中總結(jié)出了一些預(yù)防和處治軟弱圍巖隧道過大變形的工程措施,取得了一些顯著的成績。如中國專利網(wǎng)公開的“一種軟弱巖質(zhì)區(qū)域隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)”(專利號:CN208966352U),該專利解決的技術(shù)問題是傳統(tǒng)的軟弱圍巖隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)一般采用單層格柵鋼架錨噴或工字鋼錨噴,但是,在高地應(yīng)力的作用下,軟巖變形具有前期變形大、變形速率快、變形持續(xù)時間長、變形量大等特點(diǎn),現(xiàn)有通用的單層格柵鋼架錨噴或工字鋼錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)往往難以抵抗,隨著開挖斷面的增大,其施工風(fēng)險急劇增加,而且后期襯砌質(zhì)量難以保障,且該專利通過設(shè)計的鋼筋網(wǎng)片一、錨桿托板、初期噴射混凝土、管棚層以及鋼拱架等結(jié)構(gòu)已解決此技術(shù)問題,但是,該專利仍存有一些不足之處,由于軟弱圍巖的內(nèi)部地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為松軟,而使用的錨桿其結(jié)構(gòu)較為簡單,很難對鋼筋網(wǎng)片一起到較為穩(wěn)定的固定效果,鋼筋網(wǎng)片一的穩(wěn)定性較差,且由于軟弱圍巖的蠕變特性,極易出現(xiàn)初期支護(hù)變形時間長,變形量大、變形速度快、持續(xù)時間很長,圍巖大面積擠出侵入限界,支護(hù)開裂或破損很嚴(yán)重,在這一階段阻止圍巖進(jìn)一步變形收斂必然要求初期支護(hù)結(jié)構(gòu)具有大剛度和高強(qiáng)度,導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)的造價太高,所以要有強(qiáng)柔性來適應(yīng)這種變形收斂,因此,現(xiàn)階段亟需一種軟弱圍巖隧道雙層初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于:為了解決由于軟弱圍巖的內(nèi)部地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為松軟,而使用的錨桿其結(jié)構(gòu)較為簡單,很難對鋼筋網(wǎng)片一起到較為穩(wěn)定的固定效果,鋼筋網(wǎng)片一的穩(wěn)定性較差,且由于軟弱圍巖的蠕變特性,極易出現(xiàn)初期支護(hù)變形時間長,變形量大、變形速度快、持續(xù)時間很長,圍巖大面積擠出侵入限界,支護(hù)開裂或破損很嚴(yán)重,在這一階段阻止圍巖進(jìn)一步變形收斂必然要求初期支護(hù)結(jié)構(gòu)具有大剛度和高強(qiáng)度,導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)的造價太高,所以要有強(qiáng)柔性來適應(yīng)這種變形收斂的問題,而提出的一種軟弱圍巖隧道雙層初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江省衢州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司,未經(jīng)浙江省衢州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010637396.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 基于子波波形變化規(guī)律的巖體軟弱夾層彈性模量測試方法
- 一種巖體軟弱夾層層間剪切強(qiáng)度測試儀
- 軟弱土層沉井下沉控制方法及裝置
- 一種補(bǔ)償?shù)罔F隧道下穿導(dǎo)致建筑沉降的軟弱夾層注漿抬升方法
- 一種采用凡士林和薄膜制作軟弱夾層的隧道模型試驗方法
- 一種已有原巖結(jié)構(gòu)面的厚度可調(diào)節(jié)軟弱夾層制作方法
- 一種含有軟弱夾層且厚度可調(diào)及剛性約束的結(jié)構(gòu)面試樣的制作方法
- 含有軟弱夾層且厚度可調(diào)及剛性約束的結(jié)構(gòu)面模型制作模具
- 一種飽和軟土地質(zhì)條件下路基就地加固方法
- 一種加固巖質(zhì)滑坡軟弱面的方法





