[發明專利]一種空氣壓縮機余熱回收裝置在審
| 申請號: | 202010637389.6 | 申請日: | 2020-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN111734607A | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 張雄 | 申請(專利權)人: | 張雄 |
| 主分類號: | F04B39/06 | 分類號: | F04B39/06;F04B39/12;F04B39/14;F04B39/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 空氣壓縮機 余熱 回收 裝置 | ||
本發明屬于空氣壓縮機輔助設備領域,具體是一種空氣壓縮機余熱回收裝置,包括安裝座以及空氣壓縮機本體;所述安裝座內部設有緩沖組件;所述空氣壓縮機本體上端接通主出汽管,主出汽管上端通過連接組件與吸氣管配合作用接通吸風機,吸風機一端接通暫存箱,暫存箱內部安裝有出氣組件;暫存箱一端通過支出汽管接通余熱回收組件;所述的空氣壓縮機余熱回收裝置具有以下優勢:一、設置的緩沖組件對空氣壓縮機本體夾持固定的同時又具有緩沖減震效果;二、連接組件設置的防膨脹墊片使連接在一起的第一法蘭與第二法蘭即使發生熱脹冷縮效應后也不容易發生松動,密封板則保證組裝在一起的第一法蘭與第二法蘭的密封性,不易滲漏,降低熱量的損失。
技術領域
本發明涉及空氣壓縮機輔助設備領域,具體是一種空氣壓縮機余熱回收裝置。
背景技術
使用空氣壓縮機的廠家一般不回收在空壓機工作過程中產生的余熱,而這部分余熱均被排空,白白地被浪費掉,造成能源的浪費。經計算,一臺120Kw的空氣壓縮機一小時排掉的熱量為302MJ,相當于17.7Kg煤燃燒產生的熱量。因此,如何回收使用這些被排掉的熱能是一個非常有意義的工作。為此專利授權公告號為CN207315601U的專利申請文件中提供了一種多功能的空氣壓縮機余熱回收裝置。
該多功能的空氣壓縮機余熱回收裝置通過供暖裝置和熱水箱的設置,有利于提高空氣壓縮機的余熱利用率,同時使空氣壓縮機余熱回收裝置的功能更加豐富,解決了空氣壓縮機余熱回收裝置功能不完善的弊端;另外,通過夾緊塊裝置的設置,有利于方便對出氣管和輸氣管進行快速拆卸,方便對空氣壓縮機余熱回收裝置的任意部位進行安裝或維修,解決了空氣壓縮機余熱回收裝置不方便維修的問題。
但是上述多功能的空氣壓縮機余熱回收裝置也存在一定缺陷,例如空氣壓縮機在運行時會對底座產生劇烈的振動感,隨著長時間的使用,底座下端的地面會發生凹陷;另外,其設置的夾緊塊裝置雖然能夠利于出氣管和輸氣管進行快速拆卸,但是沒有考慮金屬材質的熱脹冷縮效應,容易使夾緊塊內部出現空隙,既能使夾緊塊裝置內部發生松動,又使高溫蒸汽通過夾緊塊裝置時部分熱量白白損失掉。
針對上述背景技術中的問題,本發明旨在提供一種空氣壓縮機余熱回收裝置。
發明內容
本發明的目的在于提供一種空氣壓縮機余熱回收裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種空氣壓縮機余熱回收裝置,其包括:安裝座以及空氣壓縮機本體,所述安裝座下端左右兩側設有座墊,座墊提高了所述空氣壓縮機余熱回收裝置放置時的穩定性;所述安裝座內部設有緩沖組件,空氣壓縮機本體放置在安裝座內部的緩沖組件上,通過緩沖組件對空氣壓縮機本體運行時起減震;
所述空氣壓縮機本體上端接通主出汽管,主出汽管上端通過連接組件與吸氣管配合作用接通吸風機,吸風機一端接通暫存箱,暫存箱內部安裝有出氣組件;暫存箱一端通過支出汽管接通余熱回收組件;
啟動吸風機,吸風機通過吸氣管、連接組件以及主出汽管配合作用吸出空氣壓縮機本體運行時產生的高溫高壓蒸汽并輸送至暫存箱內部暫存,暫存箱內部安裝的出氣組件通過氣壓自動開啟,接著蒸汽通過支出汽管進入余熱回收組件處進行熱量回收利用。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
所述的空氣壓縮機余熱回收裝置具有以下優勢:
一、當空氣壓縮機本體放置在安裝座內部時,空氣壓縮機本體下端放置在放置臺上,空氣壓縮機本體兩側與夾塊接觸,通過緩沖組件的第一壓縮彈簧以及第二壓縮彈簧配合作用對空氣壓縮機本體夾持固定的同時又具有緩沖減震效果;
二、連接組件的法蘭擋圈使第一法蘭與第二法蘭之間通過螺栓連接更牢固,防膨脹墊片則使連接在一起的第一法蘭與第二法蘭即使發生熱脹冷縮效應后也不容易發生松動,密封板則保證組裝在一起的第一法蘭與第二法蘭的密封性,不易滲漏,降低熱量的損失;
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