[發(fā)明專利]基于1090ES鏈路ADS-B技術(shù)的指揮運行管理系統(tǒng)以及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010637090.0
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111882927B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧勝吉;蘇卓琳;范騰;王偉;吉江濤;趙澤西
• 申請（專利權(quán)）人: 中國民用航空總局第二研究所
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 北京鍾維聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11579
• 代理人: 安娜

1.一種基于1090ES鏈路ADS-B技術(shù)的指揮運行管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

數(shù)據(jù)接收器,用于接收目標(biāo)航空器的1090MHz ADS-B報文信息；

數(shù)據(jù)存儲模塊,用于存儲所述1090MHz ADS-B報文信息、系統(tǒng)處理器處理后的航空器信息、電子地圖、機場終端區(qū)航圖信息、通過人機交互界面輸入的指令、用戶應(yīng)用配置參數(shù)以及系統(tǒng)運行信息；

系統(tǒng)處理器,用于對所述1090MHz ADS-B報文信息進行解碼；并對所述電子地圖、機場終端區(qū)航圖信息、以及解碼后的1090MHz ADS-B報文信息進行關(guān)聯(lián)處理，得到目標(biāo)航空器的實時信息；以及根據(jù)所述目標(biāo)航空器的實時信息、用戶應(yīng)用配置參數(shù)以及告警邏輯，對運行于預(yù)設(shè)進近范圍內(nèi)的目標(biāo)航空器進行預(yù)警得到進近運行預(yù)警結(jié)果，并預(yù)判預(yù)設(shè)高度層變更應(yīng)用范圍內(nèi)目標(biāo)航空器是否具備高度層變更能力，以及生成空地協(xié)同的增強態(tài)勢信息；

人機交互模塊，用于接收所述通過人機交互界面輸入的指令以及用戶應(yīng)用配置參數(shù)，并顯示空地協(xié)同的增強態(tài)勢信息、進近運行預(yù)警結(jié)果和高度層變更能力預(yù)判結(jié)果；

通信模塊，用于地面監(jiān)管人員與飛行員的信息交互；

其中，所述系統(tǒng)處理器包括：

報文處理單元，用于對所述1090MHz ADS-B報文信息根據(jù)解碼規(guī)則進行解碼，得到ADS-B數(shù)據(jù)，并對ADS-B數(shù)據(jù)的質(zhì)量、規(guī)范以及可靠性進行分析，得到解碼分析后的ADS-B報文信息；

關(guān)聯(lián)處理單元，用于基于所述報文處理單元解碼分析后的信息數(shù)據(jù)接口以及1090MHz接收天線發(fā)送的1090MHz ADS-B報文信息進行融合處理，得到融合后的1090MHz ADS-B數(shù)據(jù)；調(diào)用所述電子地圖、機場終端區(qū)航圖信息與融合后的1090MHz ADS-B數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)處理，得到目標(biāo)航空器的實時信息；

應(yīng)用與告警處理單元，用于根據(jù)所述目標(biāo)航空器的實時信息、用戶應(yīng)用配置參數(shù)以及告警邏輯，對運行于預(yù)設(shè)進近范圍內(nèi)的目標(biāo)航空器進行預(yù)警得到進近運行預(yù)警結(jié)果，并預(yù)判預(yù)設(shè)高度層變更應(yīng)用范圍內(nèi)目標(biāo)航空器是否具備高度層變更能力，以及生成空地協(xié)同的增強態(tài)勢信息；

其中，所述應(yīng)用與告警處理單元用于預(yù)判預(yù)設(shè)高度層變更應(yīng)用范圍內(nèi)目標(biāo)航空器是否具備高度層變更能力具體包括：

根據(jù)所述航空器的實時信息，判定所述航空器位于空中，通過人機交互模塊運行管理主界面顯示所述航空器信息，并預(yù)設(shè)一架航空器為目標(biāo)航空器，確定所述目標(biāo)航空器與周圍預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它航空器之間的夾角、距離和距離變化率；

將所述夾角、距離和距離變化率滿足預(yù)設(shè)參考條件的其它航空器作為參照航空器；

計算所述目標(biāo)航空器與所述參照航空器之間的距離與地速差；

根據(jù)所述目標(biāo)航空器與所述參照航空器之間的距離與地速差，預(yù)判所述目標(biāo)航空器是否具備高度層變更能力，并通過所述人機交互模塊的高度層變更監(jiān)管界面顯示高度層變更能力預(yù)判結(jié)果；

所述應(yīng)用與告警處理單元用于對運行于預(yù)設(shè)進近范圍內(nèi)的目標(biāo)航空器進行預(yù)警得到進近運行預(yù)警結(jié)果，以及生成空地協(xié)同的增強態(tài)勢信息具體包括：

根據(jù)所述航空器的實時信息以及機場位置信息，確定所述航空器是否位于預(yù)設(shè)的進近范圍內(nèi)；

當(dāng)所述航空器位于預(yù)設(shè)的進近范圍內(nèi)時，通過人機交互模塊運行管理主界面顯示所述航空器信息，并預(yù)設(shè)進近范圍內(nèi)的一個航空器為目標(biāo)航空器；判斷所述目標(biāo)航空器與預(yù)設(shè)的參考目標(biāo)航空器之間的距離或者時間是否滿足預(yù)設(shè)的進近告警條件；在所述目標(biāo)航空器與預(yù)設(shè)的參考目標(biāo)航空器之間的距離或者時間滿足預(yù)設(shè)的進近告警條件時，生成目標(biāo)航空器位于預(yù)設(shè)的進近范圍內(nèi)時相對目標(biāo)參考航空器的預(yù)警信息，并通過所述人機交互模塊的飛機進近監(jiān)管界面顯示所述目標(biāo)航空器預(yù)警信息以及預(yù)設(shè)進近范圍內(nèi)目標(biāo)航空器與其它航空器的空地協(xié)同增強態(tài)勢信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于1090ES鏈路ADS-B技術(shù)的指揮運行管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)接收器包括：

1090MHz接收天線，用于直接接收航空器下發(fā)的1090MHz ADS-B報文信息；

信息數(shù)據(jù)接口，用于接收ADS-B地面站轉(zhuǎn)發(fā)的1090MHz ADS-B報文信息；

ADS-B接收模塊，用于接收所述信息數(shù)據(jù)接口或者/并且1090MHz接收天線發(fā)送的1090MHz ADS-B報文信息。