[發(fā)明專利]一種隧道工程用挖掘設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010636754.1
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111764920A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟慶龍;張永恒;黃明利;高健;劉樂天;朱秀坤;楊東寶;楊廣釗
• 申請（專利權(quán)）人: 北京市政建設(shè)集團有限責(zé)任公司
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10;E21D9/12;E21F5/04
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 徐軍科

1.一種隧道工程用挖掘設(shè)備，包括車頭(1)和車斗(2)，其特征在于，所述車斗(2)靠近車頭(1)一側(cè)的上端設(shè)置有支撐板(6)，支撐板(6)通過升降液壓缸(5)與車斗(2)連接，支撐板(6)遠離升降液壓缸(5)的一端設(shè)置有兩組半圓形的支撐環(huán)(8)，支撐環(huán)(8)的外徑的兩側(cè)設(shè)置有環(huán)形齒條(18)，位于同一支撐環(huán)(8)上的兩條環(huán)形齒條(18)之間設(shè)置有環(huán)形的導(dǎo)軌，兩條導(dǎo)軌上均滑動連接有轉(zhuǎn)動電機(9)，兩個轉(zhuǎn)動電機(9)的轉(zhuǎn)動軸上均設(shè)置有齒輪，齒輪與環(huán)形齒條(18)相嚙合，一個轉(zhuǎn)動電機(9)遠離支撐環(huán)(8)的一側(cè)固定設(shè)置有破碎組件(13)，破碎組件(13)用于沖擊和破碎待挖層，另一個轉(zhuǎn)動電機遠離支撐環(huán)(8)的一側(cè)固定設(shè)置有切割電機(11)，切割電機(11)的轉(zhuǎn)動軸上安裝有切割片(12)，切割片(12)所在的平面與支撐環(huán)(8)的軸線方向垂直，切割電機(11)位于破碎組件(13)與車頭(2)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道工程用挖掘設(shè)備，其特征在于，所述破碎組件(13)包括破碎桿組(20)、第一切刀組(21)和第二切刀組(22)，破碎桿組(20)、第一切刀組(21)和第二切刀組(22)沿車頭(1)向車斗(2)方向依次設(shè)置，破碎桿組(20)、第一切刀組(21)和第二切刀組(22)的長度依次減小，破碎桿組(20)包括多個破碎桿，破碎桿的端部為錘狀，第一切刀組(21)和第二切刀組(22)均包括多個切刀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道工程用挖掘設(shè)備，其特征在于，所述車斗(2)靠近車頭(1)的一端設(shè)置有水箱和水泵，水泵設(shè)置在水箱內(nèi)，且通過第一軟管(7)和第二軟管(15)分別與第一噴頭(14)和第二噴頭(16)連通，第一噴頭設(shè)置在破碎組件(13)遠離切割片(12)的一側(cè)，第二噴頭(16)設(shè)置在切割片(12)遠離破碎組件(13)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道工程用挖掘設(shè)備，其特征在于，所述第一噴頭(14)和第二噴頭(16)均為霧化噴頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道工程用挖掘設(shè)備，其特征在于，所述車斗(2)位于支撐環(huán)(8)下方的兩側(cè)均設(shè)置有支撐液壓缸(4)，支撐液壓缸(4)用于為車斗(2)提供支撐力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道工程用挖掘設(shè)備，其特征在于，所述支撐板(6)上端固定設(shè)置有傾斜的導(dǎo)向板(17)，導(dǎo)向板(17)用于將破碎的廢渣導(dǎo)至車斗(2)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6任一所述的隧道工程用挖掘設(shè)備，其特征在于，所述車斗(2)與支撐板(6)之間還設(shè)置有導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套，導(dǎo)向桿與支撐板(6)底部固定連接，并與固定在車斗(2)上端的導(dǎo)向套滑動連接。