[發明專利]一種高散熱密封型LED路燈

有效

• 申請號: 202010636671.2
• 申請日: 2020-07-05
• 公開（公告）號: CN111720780B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 吳燕婷
• 申請（專利權）人: 山東九頂山光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V23/00;F21V29/71;F21V29/76;F21V29/80;F21V31/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京中慧創科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11721
• 代理人: 王馨

本發明公開了一種高散熱密封型LED路燈，包括路燈燈桿，路燈燈桿的頂部設置一導桿，導桿上固定套裝一燈盒，燈盒內置有一個電器腔，電器腔內設置有電源板，燈盒的外部安裝一發光組件，燈盒的頂部安裝一儲氣囊，儲氣囊通過導氣管與燈盒內部的活動腔相通，導桿頂部插入于活動腔內并固定，導桿的外部活動安裝有一塊以上的金屬散熱片，所述電器腔與活動腔之間通過一個以上的導氣孔導通，燈盒的外部設置一限位軸套，限位軸套滑動安裝于導桿上，限位軸套的底部設置有一根以上的連桿；本發明的LED路燈，采用一種密封的熱交換方式來實現密封散熱，不僅保證防塵防水性，又能保證非常好的散熱性能，提升路燈使用壽命。

技術領域

本發明涉及路燈，具體涉及一種高散熱密封型LED路燈。

背景技術

目前，路燈是路邊常用的照明燈具，而路燈由于長時間處于工作狀態，因此需要較好的散熱性能。目前常用的冷卻方式是散熱鰭片的散熱方式，由于路邊灰塵大，采用氣流散熱的方式容易進入灰塵，導致壽命降低，但是采用散熱鰭片散熱的方式雖然密封防塵效果好，但是其散熱性能不如空冷，所以目前的路燈的散熱效果都不盡如人意。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是一種高散熱密封型LED路燈，其改變傳統的密封散熱方式，使得密封散熱可以跟外部空氣對接，在保證密封性能的同時又能增加散熱性能，提升路燈使用壽命。

本發明是通過以下技術方案來實現的：一種高散熱密封型LED路燈，包括路燈燈桿，路燈燈桿的頂部設置一導桿，導桿上固定套裝一燈盒，燈盒內置有一個電器腔，電器腔內設置有電源板，燈盒的外部安裝一發光組件，燈盒的頂部安裝一儲氣囊，儲氣囊通過導氣管與燈盒內部的活動腔相通，導桿頂部插入于活動腔內并固定，導桿的外部活動安裝有一塊以上的金屬散熱片，所述電器腔與活動腔之間通過一個以上的導氣孔導通，燈盒的外部設置一限位軸套，限位軸套滑動安裝于導桿上，限位軸套的底部設置有一根以上的連桿，連桿的穿過路燈燈桿并伸入于路燈燈桿內部的中空腔中，其伸入端連接一連接板，所述中空腔內設置有一頂壓氣囊，頂壓氣囊頂部與連接板下端面接觸，頂壓氣囊的底部通過一輸氣管連接一地埋件，地埋件埋設在道路路面上，通過擠壓地埋件來將頂壓氣囊頂起并將限位軸套向著金屬散熱片壓緊。

作為優選的技術方案，所述地埋件包括一地埋盒，地埋盒內具有一密封氣囊，密封氣囊頂部設置一金屬墊板，自然狀態時，金屬墊板與地埋盒上端面平齊，通過擠壓密封氣囊將密封氣囊內的氣體擠出進入到頂壓氣囊內。

作為優選的技術方案，所述金屬散熱片包括一塊以上的第一金屬散熱片以及一塊第二金屬散熱片，第二金屬散熱片設置于各第一金屬散熱片的頂部，第二金屬散熱片的底部設置有一支撐套，第二金屬散熱片通過支撐套始終位于活動腔內并密封活動腔底部開口端。

作為優選的技術方案，儲氣囊采用一柔性橡膠囊，柔性橡膠囊頂面上嵌入設置有一根以上的導熱針。

作為優選的技術方案，金屬散熱片呈圓形，活動腔內部截面呈圓形，金屬散熱片外壁面包裹一層硅膠膜層，用于增加與活動腔內壁之間的摩擦力，使得金屬散熱片沿著導桿緩慢滑動。

作為優選的技術方案，頂壓氣囊自然狀態時呈壓縮狀，通過注入氣體頂起，地埋盒內部的密封氣囊為具有形變恢復能力的彈性橡膠材料制成。

本發明的有益效果是：本發明能夠將金屬散熱片與外部空氣對接，實現內外熱交換的方式，提升散熱效率，同時又能保證密封性，進而提升燈具的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的自然狀態下時的結構示意圖；