[發明專利]基于動中通天線的遠程維護方法在審
| 申請號: | 202010635755.4 | 申請日: | 2020-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN111769991A | 公開(公告)日: | 2020-10-13 |
| 發明(設計)人: | 楊長富;羅順華;溫黔偉;楊健;馬寧 | 申請(專利權)人: | 成都盟升科技有限公司 |
| 主分類號: | H04L12/24 | 分類號: | H04L12/24;H04L12/741;H04L29/06 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人: | 許馳 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 通天 遠程 維護 方法 | ||
本發明公開了一種基于動中通天線的遠程維護方法,以服務器為中心,一是存儲天線回傳數據,實現監控功能;二是中轉協議數據,實現客戶端到天線端的數據實時交互,進而實現遠程升級程序和導出設備日志,解決現有技術在天線管理分散、維護成本高和維護周期不確定性的問題。天線與服務器之間通過UDP協議通訊連接,服務器與管理客戶端之間通過TCP協議通訊連接;天線定時推送帶有唯一設備標識的心跳包到服務器,服務器收到心跳包后刷新路由信息并存儲到對應設備標識的UDP路由表中,當服務器接收到來自管理客戶端的帶有唯一設備標識的命令包時,根據唯一設備標識在UDP路由表中查詢到對應路由信息,然后將數據包轉發給對應天線。
技術領域
本發明涉及動中通產品技術領域,尤其涉及一種基于動中通天線的遠程維護方法。
背景技術
目前,船載動中通跟蹤天線,只做到了一些簡單層面的數據監控功能,而且只適基于局域網內,無法部署到公網訪問。且對天線的維護只能靠人工的方式進行維護和單一管理,無法集中管理所有天線,無法實時掌握天線的運行狀態。在后期功能需求變更、批量BUG或程序優化需對設備程序升級時,或者在天線運行出現狀態異常需導出設備內日志分析時,只能靠人工登船本地升級和導出日志,大大增加了維護成本;由于船靠岸的不確定性也大大增加了處理故障周期和維護周期,嚴重影響客戶體驗和用戶使用。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種基于動中通天線的遠程維護方法。
為了實現上述目的,本公開提供一種基于動中通天線的遠程維護方法,
天線與服務器之間通過UDP協議通訊連接,服務器與管理客戶端之間通過TCP協議通訊連接;
天線運行過程中會定時上報自身狀態數據到服務器,當天線自身監測到自身狀態改變或故障預警會推送一條消息到服務器,服務器收到數據或消息后更新存儲的天線設備狀態,并將數據存儲到數據庫中,基于歷史數據查詢,用戶可通過管理客戶端接收到消息;
天線定時推送帶有唯一設備標識的心跳包到服務器,服務器收到心跳包后刷新路由信息并存儲到對應設備標識的UDP路由表中,當服務器接收到來自管理客戶端的帶有唯一設備標識的命令包時,根據唯一設備標識在UDP路由表中查詢到對應路由信息,然后將數據包轉發給對應天線。
可選地,當天線或管理客戶端作為數據發送方時,發送請求開始命令至數據接收方,數據接收方準備就緒則應答允許開始并攜帶傳輸速率參數,否則應答不允許開始,傳輸流程結束;
數據發送方收到允許開始的應答后,將數據按協商速率發送給數據接收方,全部發送完成后,再發送完成命令給數據接收方。
可選地,當天線或管理客戶端作為數據接收方時,收到完成命令包后,開始檢測本地接收緩存,若某一數據包未收到,則再次請求數據發送方發送未收到的數據包,直到所有數據包接收完成。
本發明的有益效果在于:
本發明涉及的基于動中通天線的遠程維護方法,解決現有技術在天線管理分散、維護成本高和維護周期不確定性的問題,本發明以服務器為中心,一是存儲天線回傳數據,實現監控功能;二是中轉協議數據,實現客戶端到天線端的數據實時交互,進而實現遠程升級程序和導出設備日志。
本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本發明的實踐了解到。
附圖說明
附圖是用來提供對本公開的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起基于解釋本公開,但并不構成對本公開的限制。在附圖中:
圖1是本發明應用的系統簡圖;
圖2是本發明所述的基于動中通天線的遠程維護方法的文件傳輸簡圖。
具體實施方式
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