[發(fā)明專利]一種多功能道路隔離護(hù)欄及其實(shí)現(xiàn)方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010635388.8
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111648273A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱艷娜;張貴生;何剛;楊超宇;王向前
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;F21V5/04;F21V7/00;F21V11/16;F21V13/12;F21V17/10;F21V33/00;F21W131/103
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本發(fā)明公開了一種多功能道路隔離護(hù)欄及其實(shí)現(xiàn)方法，包括隔離護(hù)欄主體，所述隔離護(hù)欄主體上設(shè)置有擋光板、光反射架、底座和支架；所述底座底端固定安裝有支架，所述支架固定于己方與對向車道的分割區(qū)內(nèi)；所述光反射架內(nèi)設(shè)置有固定板、反光鏡、透光鏡和防雨擋光罩，所述反光鏡平鋪在固定板右側(cè)面上，所述透光鏡垂直安裝在底座上，所述光反射架的外圍設(shè)置有防雨擋光罩。本發(fā)明的實(shí)際使用結(jié)果表明，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、牢固，反光鏡和透光鏡質(zhì)量高、耐用、壽命長，可有效阻隔部分己方車道光線射入對向車道，并改變部分己方車道光線的光傳輸路徑，為對向車道提供最佳照明，適合在國道、省道等交通道路中推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通設(shè)施及其相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能道路隔離護(hù)欄及其實(shí)現(xiàn)方法。

背景技術(shù)

隨著科技的日新月異和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通公路網(wǎng)越來越健全，國道、省道等交通道路成為了區(qū)域發(fā)展的主干道路。然而，在實(shí)際應(yīng)用過程中，國道、省道等主干網(wǎng)絡(luò)因受道路寬度、投資經(jīng)費(fèi)等因素限制，無法像高速公路一樣，在己方與對向車道之間留下較為寬闊的空間帶并種植茂密植物，用以阻擋車輛照明。

經(jīng)查詢，絕大部分國道、省道等主干網(wǎng)絡(luò)關(guān)于阻擋車輛照明的現(xiàn)有措施皆是在道路中間放置塑料隔離欄、京式護(hù)欄、鋅鋼道路護(hù)欄、活動式隔離欄等各式各樣的護(hù)欄，但這些護(hù)欄在實(shí)際使用過程中，僅能阻隔部分車輛照明，漏光明顯，且沒有合理利用車輛照明，效果很不理想，嚴(yán)重影響夜間駕駛。因此，設(shè)計(jì)一種新型隔離護(hù)欄，運(yùn)用己方車輛照明光線為對向車道提供道路照明，具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種多功能道路隔離護(hù)欄及其實(shí)現(xiàn)方法，以阻隔部分己方車道光線射入對向車道，并改變另一部分己方車道光線的光傳輸路徑，為對向車道提供最佳照明。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種多功能道路隔離護(hù)欄及其實(shí)現(xiàn)方法，包括隔離護(hù)欄主體，所述隔離護(hù)欄主體上設(shè)置有擋光板、光反射架、底座和支架；所述擋光板和光反射架間隔、垂直安裝在底座上，所述底座底端固定安裝有支架，所述支架固定于己方與對向車道的分割區(qū)內(nèi)；所述光反射架內(nèi)設(shè)置有固定板、反光鏡、透光鏡和防雨擋光罩，所述固定板垂直安裝在底座上，所述反光鏡平鋪在固定板右側(cè)面上，所述透光鏡垂直安裝在底座上，所述光反射架的外圍設(shè)置有防雨擋光罩。

優(yōu)選的，所述擋光板所在平面與底座邊緣平行；按己方車輛行駛方向?yàn)檎颍龉夥瓷浼芩谄矫媾c底座外側(cè)邊緣的夾角θ范圍為30°～60°。

優(yōu)選的，所述固定板右側(cè)面與底座夾角φ范圍為50°～80°。

優(yōu)選的，所述透光鏡采用OZ鋼化型單向透視玻璃，右側(cè)鏡面為全波段透射的外鏡面，左側(cè)鏡面為高清反射的內(nèi)鏡面。

優(yōu)選的，所述透光鏡所在平面與底座邊緣垂直。

優(yōu)選的，所述反光鏡內(nèi)側(cè)邊與透光鏡內(nèi)側(cè)邊對齊，且反光鏡寬度大于透光鏡寬度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過對擋光板、光反射架等隔離護(hù)欄主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用OZ鋼化型單向透視玻璃和反光鏡來改變己方車道光線的光傳輸路徑，為對向車道提供照明。

分項(xiàng)具體效果如下：

1、OZ鋼化型單向透視玻璃由北京弘森創(chuàng)新真空鍍膜技術(shù)有限公司研制，具有耐磨抗劃、外鏡面全波段透射、內(nèi)鏡面高清反射、高度抗腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)。己方車道射出的光線可完全穿透OZ鋼化型單向透視玻璃，光線經(jīng)反光鏡的光反射后，再次射入透光鏡的內(nèi)鏡面上，由于內(nèi)鏡面具有高清反射作用，可將90％以上的光線反射回反光鏡，光線在內(nèi)鏡面與反光鏡之間來回反射后，由于反光鏡寬度大于透光鏡寬度，且反光鏡安裝時具有前傾角φ，光線最終從反光鏡上反射入對向車道的地面上，因此，本裝置既能阻隔部分己方車道光線射入對向車道，又可改變另一部分己方車道光線的光傳輸路徑，為對向車道提供照明。